船舶操纵性评价的灰关联分析和逼近理想解法 被引量：4

1

作者 熊云峰 陈章兰 袁红莉 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期86-89,共4页

针对船舶操纵性评价中存在的问题,在深入研究各种系统评价方法的基础上,提出了一种基于灰关联分析和逼近理想解法(TOPSIS)的船舶操纵性能综合评价方法。该方法运用灰关联分析理论,计算评价指标的灰绝对关联度及评价指标的权重;利用TOPSI... 针对船舶操纵性评价中存在的问题,在深入研究各种系统评价方法的基础上,提出了一种基于灰关联分析和逼近理想解法(TOPSIS)的船舶操纵性能综合评价方法。该方法运用灰关联分析理论,计算评价指标的灰绝对关联度及评价指标的权重;利用TOPSIS法,建立加权评价矩阵,引入Hausdorff距离代替欧式距离,计算各评价对象与理想方案的相对接近度,并依据相对接近度对各参评船型的操纵性作出优劣排序。应用结果表明,该方法合理有效,实用性强。 展开更多

关键词 水路运输 灰关联分析 逼近理想解法 船舶操纵性 综合评价 HAUSDORFF距离

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基于加权灰关联模型的船舶性能综合评价 被引量：13

2

作者 熊云峰 毛筱菲 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第4期638-640,共3页

寻找一种科学实用的船舶性能综合评价方法一直是船舶研究者、设计者、制造者和使用者追求的目标之一.文中考虑到各因素重要性不同而采用加权的灰色关联模型,并将层次分析法和灰色关联分析法结合起来,对船舶性能进行综合评价,为船舶设计... 寻找一种科学实用的船舶性能综合评价方法一直是船舶研究者、设计者、制造者和使用者追求的目标之一.文中考虑到各因素重要性不同而采用加权的灰色关联模型,并将层次分析法和灰色关联分析法结合起来,对船舶性能进行综合评价,为船舶设计与制造提供了一种新的决策方法. 展开更多

关键词 灰关联度 层次分析 船舶性能 评价

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基于复合权重的船舶性能灰色综合评价法 被引量：6

3

作者 熊云峰 陈章兰 袁红莉 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第8期119-122,共4页

对船舶性能作出科学的评价对提高船舶的设计质量来说至关重要。针对船舶性能综合评价中存在的问题,根据目前主观赋权法与客观赋权法各自的特点,提出了复合权重的概念,将灰关联分析法应用到船舶性能的评价上来,建立了基于复合权重的船舶... 对船舶性能作出科学的评价对提高船舶的设计质量来说至关重要。针对船舶性能综合评价中存在的问题,根据目前主观赋权法与客观赋权法各自的特点,提出了复合权重的概念,将灰关联分析法应用到船舶性能的评价上来,建立了基于复合权重的船舶性能综合评价方法,并通过实例验证了该方法的合理性,为科学地评价船舶性能提供了一种新的有价值的参考。 展开更多

关键词 复合权重 船舶性能 灰关联分析 综合评价

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钻井钻柱升沉补偿系统国内研究现状及发展重点 被引量：11

4

作者 熊云峰 陈章兰 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第12期78-83,共6页

钻柱升沉补偿系统是保证海洋钻井安全高效作业的关键装置。介绍了钻井钻柱升沉补偿系统常用的分类方式,对比分析了各种钻柱升沉补偿系统的特点,总结了近5年来游车型、天车型和绞车型等钻柱升沉补偿系统国内研究现状,并提出我国在钻柱升... 钻柱升沉补偿系统是保证海洋钻井安全高效作业的关键装置。介绍了钻井钻柱升沉补偿系统常用的分类方式,对比分析了各种钻柱升沉补偿系统的特点,总结了近5年来游车型、天车型和绞车型等钻柱升沉补偿系统国内研究现状,并提出我国在钻柱升沉补偿系统研发方面的发展重点,为相关科研工作者提供有价值的参考。 展开更多

关键词 钻柱 升沉补偿系统 国内研究现状 研发重点

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风浪中船舶航行安全性研究 被引量：4

5

作者 熊云峰 毛筱菲 蔡振雄 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第6期57-60,共4页

依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。

关键词 船舶 耐波性 航行安全 灰关联综合评估

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浮式钻井天车型升沉补偿系统摇摆装置设计方案优选 被引量：2

6

作者 熊云峰 陈章兰 李宗民 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第1期101-104,共4页

针对浮式钻井天车型升沉补偿系统钢丝绳摇摆装置设计方案选择问题,综合运用层次分析法、变异系数法、灰关联分析和TOPSIS法,研究浮式钻井天车型升沉补偿系统摇摆装置设计方案优选方法。运用层次分析法和变异系数法确定摇摆装置设计方案... 针对浮式钻井天车型升沉补偿系统钢丝绳摇摆装置设计方案选择问题,综合运用层次分析法、变异系数法、灰关联分析和TOPSIS法,研究浮式钻井天车型升沉补偿系统摇摆装置设计方案优选方法。运用层次分析法和变异系数法确定摇摆装置设计方案评价指标的主客观权重,再运用相对熵原理构建一种指标综合权重的计算模型。综合运用灰关联分析和TOPSIS法,建立一种基于相对熵加权-灰色TOPSIS的浮式钻井钻柱天车型升沉补偿系统摇摆装置设计方案优选方法。该优选法原理简单,使用方便,能够较好地解决浮式钻井天车型升沉补偿系统钢丝绳摇摆装置设计方案优选问题。 展开更多

关键词 天车升沉补偿系统 摇摆装置 设计方案优选 相对熵赋权 灰色TOPSIS

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船舶设备费用-效能的多层次灰关联综合评价 被引量：3

7

作者 熊云峰 蔡振雄 左德华 《造船技术》 北大核心 2006年第2期1-3,共3页

本文将层次分析法和灰关联综合评估法两种系统评价方法结合起来,提出了一种多目标多层次加权灰关联综合评估方法,并将其应用于船舶设备的费用-效能的综合评价。实例应用结果证明,该方法综合了两种方法的优点,使用简便,切实可行。

关键词 船舶设备 费效分析 多目标分析 综合评价法

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船舶作业时间百分数的计算与分析 被引量：2

8

作者 熊云峰 毛筱菲 蔡振雄 《船海工程》 北大核心 2005年第5期24-26,共3页

从船舶在波浪中运动的机理出发,在船舶耐波性理论预报的基础上介绍船舶作业百分数的计算方法,并对船舶作业百分数进行了简要分析。

关键词 耐波性 运动响应 衡准 作业时间百分数

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基于多层次灰关联分析的船型方案优选法研究 被引量：1

9

作者 熊云峰 蔡振雄 陈章兰 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2007年第2期337-340,共4页

如何从多种船型方案中正确选择出一种最佳方案,一直是船舶设计人员需要去研究和解决的一个重要课题.文中根据船舶技术指标体系的层次结构特点,将灰色系统理论应用到船型方案的决策上来,提出了一种多目标、多层次的船型方案灰色优选理论... 如何从多种船型方案中正确选择出一种最佳方案,一直是船舶设计人员需要去研究和解决的一个重要课题.文中根据船舶技术指标体系的层次结构特点,将灰色系统理论应用到船型方案的决策上来,提出了一种多目标、多层次的船型方案灰色优选理论模型,以低层次的输出作为高层次的输入,对每一层次的单元系统进行优选计算,最后利用总的关联度进行排序,对船型方案进行优选.实例应用结果证明该方法使用简便,切实可行. 展开更多

关键词 船型 优选 层次分析法 灰关联度

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基于灰评估的船舶航向优选方法研究 被引量：1

10

作者 熊云峰 毛筱菲 《中国航海》 CSCD 北大核心 2005年第4期49-52,共4页

依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。

关键词 船舶 舰船工程 航向 灰关联综合评估 运动响应 耐波性

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学习迁移理论在“船舶原理”教学中的应用 被引量：3

11

作者 熊云峰 陈景峰 《航海教育研究》 2011年第3期55-57,68,共4页

学习迁移是一种基本的学习现象和重要的教育目标。在"船舶原理"的教学改革中,教师应运用学习迁移理论,改革培养模式,创新教学方法,重视学生的综合能力训练,加强学习指导与检查,促进学习迁移,提高教学质量。

关键词 学习迁移 船舶原理 教学改革 教学质量

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现代造船企业实施供应链管理的策略研究 被引量：4

12

作者 熊云峰 陈章兰 《江苏船舶》 2008年第1期42-44,共3页

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了现代造船供应链的特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了现代造船企业实施供应链管理的主要方向和途径,为现代造船企业提高管理水平提供了参考。

关键词 供应链管理 造船供应链 策略

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运用PDCA循环提高船舶教学实习质量 被引量：1

13

作者 熊云峰 陈景锋 《航海教育研究》 2007年第2期50-52,共3页

在分析PDCA循环的基本内涵的基础上,运用PDCA循环来加强船舶教学实习全过程的管理,从而确保了船舶教学实习工作的科学进行,提高了船舶教学实习质量。

关键词 PDCA循环 船舶教学 实习质量

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船舶操纵性能的模糊综合评估 被引量：2

14

作者 熊云峰 陈景锋 《机电设备》 2006年第6期I0012-I0014,共3页

寻找一种科学实用的船舶操纵性能综合评价方法一直是船舶研究者、设计者和使用者所追求的目标之一．应用模糊综合评估理论,建立了船舶操纵性能综合评估模型,通过对多条船舶的操纵性能所进行的计算分析表明,应用该模型可以得到符合实际... 寻找一种科学实用的船舶操纵性能综合评价方法一直是船舶研究者、设计者和使用者所追求的目标之一．应用模糊综合评估理论,建立了船舶操纵性能综合评估模型,通过对多条船舶的操纵性能所进行的计算分析表明,应用该模型可以得到符合实际的结论． 展开更多

关键词 船舶 操纵性能 模糊评估

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内应力对结构模态影响理论及数值验证

15

作者 熊云峰 陈章兰 叶家玮 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第1期103-106,共4页

采用有限元法,从具有内应力的单元物理方程出发,推导出内应力对刚度产生影响,进而建立了内应力对结构模态影响程度的表达式.以二节点杆件为例,通过对比有无内应力情况下刚度矩阵,证实内应力不仅影响结构刚度,进而使结构振动固有频率发... 采用有限元法,从具有内应力的单元物理方程出发,推导出内应力对刚度产生影响,进而建立了内应力对结构模态影响程度的表达式.以二节点杆件为例,通过对比有无内应力情况下刚度矩阵,证实内应力不仅影响结构刚度,进而使结构振动固有频率发生偏离.而且,还会滋生出新的振动模态,验证了内应力影响模态理论的准确性;以焊缝的残余应力作为内应力实例,船体舱段为结构实例,比较不同焊接残余应力水平下结构二阶垂向振动的频率,数值验证了内应力对结构模态的影响. 展开更多

关键词 内应力 结构 动力学性能 理论及数值验证

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大风浪中船舶航向优选方法探讨 被引量：1

16

作者 熊云峰 毛筱菲 《世界海运》 2005年第1期23-25,共3页

依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。

关键词 耐波性 航向 运动响应 灰关联综合评估

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船舶操纵性能的灰关联综合评估研究 被引量：1

17

作者 熊云峰 毛筱菲 《船舶》 2005年第4期5-7,共3页

将层次分析和灰关联综合评估两种系统评价方法结合起来,并将其应用于船舶操纵性能的综合评价。实例应用结果证明该方法综合了两种方法的优点,使用简便,切实可行。

关键词 灰关联综合评估 层次分析 船舶操纵性能

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基于QFD技术的船舶设计决策方法

18

作者 熊云峰 陈章兰 袁红莉 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第9期44-47,共4页

在船舶设计决策过程中,必须充分考虑船东的需求,以实现"船东至上"的设计理念。根据这一原则,针对船舶设计方案决策问题的具体特点,提出了一种基于QFD技术的船舶设计决策方法。该方法首先利用QFD技术将船东需求和船舶设计决策... 在船舶设计决策过程中,必须充分考虑船东的需求,以实现"船东至上"的设计理念。根据这一原则,针对船舶设计方案决策问题的具体特点,提出了一种基于QFD技术的船舶设计决策方法。该方法首先利用QFD技术将船东需求和船舶设计决策指标有机结合起来,构建了船舶设计决策质量屋,计算出了船舶设计决策指标的权重;然后运用信息熵原理建立了船舶设计决策模型,并根据模型求解结果对船舶设计方案进行了优劣排序。应用结果表明,该方法充分体现了"船东至上"的设计理念,计算过程简单、实用性强,为船舶设计决策问题提供了一种合理可行的解决方法。 展开更多

关键词 船舶设计 决策方法 质量功能配置 质量屋

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大风浪中船舶航行安全性评价 被引量：18

19

作者 毛筱菲 熊文海 熊云峰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2004年第3期28-31,共4页

从船舶在波浪中运动的机理出发,将模糊数学中的层次分析法理论用到大风浪中船舶航行安全性评估上来,开发了相应的计算程序。寻找到了船舶在波浪中航行时的安全航态范围和在某一航速(或航向)时的最佳航向(或航速),形成了一套"理论航... 从船舶在波浪中运动的机理出发,将模糊数学中的层次分析法理论用到大风浪中船舶航行安全性评估上来,开发了相应的计算程序。寻找到了船舶在波浪中航行时的安全航态范围和在某一航速(或航向)时的最佳航向(或航速),形成了一套"理论航法",使得驾驶员在操纵船舶时能够得到有效的指导。 展开更多

关键词 船舶航行安全 大风浪 航法 航向 驾驶员 波浪 操纵 理论 层次分析法 评估

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舰船耐波性设计及其评价指标的计算 被引量：8

20

作者 毛筱菲 唐卫军 +1 位作者 熊云峰 姜治芳 《中国舰船研究》 2006年第1期41-45,共5页

阐述了舰船耐波性设计的意义,从船舶在波浪中运动的机理出发,在船舶耐波性理论预报的基础上,介绍了船舶耐波性的意义———作业百分数的计算方法,并对1艘万吨级船舶的作业百分数进行了数值计算与分析。

关键词 耐波性 运动响应 衡准 船舶作业百分数

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