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题名城际铁路可持续发展运营补贴机制研究
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作者
张维君
姚凤菊
邢颖
焦敬娟
赵健梅
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机构
京津冀城际铁路投资有限公司计划财务部
北京交通大学经济管理学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第12期178-185,共8页
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基金
京津冀城际铁路投资有限公司科技研究开发计划课题(JJJ-JH-JS-2022-006)。
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文摘
在我国城际铁路快速发展的背景下,作为城市群、都市圈交通网络的骨干,因建设投资大、利息负担重、客流培育周期长等特征,城际铁路面临经营亏损、资金周转困难等问题,迫切需要研究如何保障城际铁路持久、有效地运营。从城际铁路可持续发展视角,通过分析城际铁路客流特点、运营特点、融资特点和运营补贴主体,提出静态情况下基于现金流平衡、盈亏平衡、预期收益的运营补贴模型,在动态情况下,考虑货币时间价值运营补贴模型,并从收入、成本、投资回报率层面分析影响运营补贴的主要因素,再以某城际铁路为例按照模型进行实例分析,得到3种补贴方案。最后提出运营补贴调节激励机制,以期为我国城际铁路运营补贴机制的构建提供建议。
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关键词
城际铁路
可持续发展
运营补贴主体
补贴模型
调节激励机制
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Keywords
Intercity Railway
Sustainable Development
Operation Subsidy Entity
Subsidy Model
Regulatory Incentive Mechanism
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分类号
U2-9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路对山东省经济增长的空间溢出效应研究
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作者
秦振海
王新平
王文东
郭志成
焦敬娟
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机构
山东铁路投资控股集团有限公司计划管理部
山东旅游职业学院旅行与休闲管理系
山东铁路投资控股集团有限公司规划开发部
北京交通大学经济管理学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第7期124-131,共8页
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基金
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B76)。
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文摘
以山东省地级市为研究对象,构建各城市的省内和省外高速铁路可达性模型,测算高速铁路建设引致的时空收敛效应,运用空间杜宾模型对2008—2019年山东省16个地级市的面板数据进行回归,探讨高速铁路建设对山东省经济增长及各产业发展的空间溢出效应。结果表明,山东省高速铁路建设对经济增长的影响主要是通过可达性提升引致的,并且具有明显的空间溢出效应,其中省内高速铁路可达性对经济增长具有正向影响,而省外高速铁路可达性提升可能会导致虹吸效应;高速铁路可达性提升对山东省第二产业的空间溢出效应最高,但对第三产业发展的作用仍不突出。研究结果可以为充分发挥高速铁路建设在推动经济持续和均衡增长中的支撑作用提供参考。
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关键词
高速铁路
经济增长
省内可达性
省外可达性
空间溢出
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Keywords
High Speed Railway
Economic Growth
Intra-Provincial Accessibility
Inter-Provincial Accessibility
Spatial Spillover
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分类号
U2-9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名依托高速铁路网络的快递转运枢纽选址研究
被引量：7
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作者
李国旗
申皓
焦敬娟
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
综合交通大数据应用技术国家工程实验室
北京交通大学经济管理学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期9-14,共6页
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基金
国家自然科学基金(71603219,41701126)
四川省科技厅应用基础研究项目(2019YJ0217)
+1 种基金
教育部人文社科研究项目(17YJC790064)
中铁二院院控项目[KYY2019093(19-21)]。
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文摘
高速铁路网络具有发展快递的优势和基础,合理的高速铁路快递转运枢纽布局对提高高速铁路快运服务效率具有重要意义。为解决依托高速铁路网络的快递转运枢纽选址规划问题,通过建立基于总费用最小的覆盖范围限制选址模型,考虑需求强度、备选点综合布局系数以及运输距离限制等影响因素,采用遗传算法求解,得到不同情形下的高速铁路快递转运枢纽选址方案。最后,通过实际算例分析和结果讨论,验证高速铁路快递转运枢纽选址方案的合理性和有效性。结果表明:高速铁路快递转运枢纽主要位于胡焕庸线以东的城市群地区,东、中、西部地区枢纽数量比约为3∶1∶1,与人口、经济规模和地理区位等密切相关,覆盖了快递业务量排名前列的主要城市。
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关键词
高速铁路
快递服务
转运枢纽
遗传算法
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Keywords
high-speed rail network
express service
transshipment hub
genetic algorithm
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分类号
U291.51
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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