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题名拉萨—日喀则铁路高地温分布特征研究
被引量：10
- 1
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作者
焦国锋
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第8期101-104,共4页
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文摘
拉日铁路东起拉萨经雅鲁藏布江峡谷向西到达日喀则市,线路穿过喜马拉雅地热带。实测热泉最高温度达80℃,钻孔内最高温度达76.3℃。该高地温地段线路设置隧道8座,总长约47.5 km,地温对隧道的施工及运营安全有较大影响。基于区域构造、高温地区工程地质资料分析了线路穿过区域的高地温分布特征,对隧道施工提出建议。
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关键词
拉日铁路
高地温隧道
施工建议
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分类号
P642.2
[天文地球—工程地质学]
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题名拉萨—日喀则铁路盆因拉隧道进口高边坡稳定性研究
被引量：5
- 2
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作者
焦国锋
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第9期68-70,共3页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2011G027-B)
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文摘
拉日铁路经过雅鲁藏布江峡谷区,在隧道进出口地段形成许多高陡边坡。盆因拉隧道进口边坡地形陡峻,边坡的工程稳定性直接影响施工安全,需要对边坡的稳定性进行评估。通过对工程地质资料的分析,采用赤平投影法和有限元模拟方法对盆因拉隧道进口边坡稳定性进行评价。赤平投影分析结果表明:边坡处于不稳定状态,需要采取相应的工程防护措施。有限元法结果表明:在开挖加载状态下,潜在剪切破坏点主要集中在隧道开挖处周围和隧道洞口上部边坡坡面以及桥台下部岩体。建议在工程施工开挖时,做相应的工程防护措施。
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关键词
拉日铁路
岩石边坡
赤平投影
稳定性评价
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U453.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名拉萨—日喀则铁路吉沃西嘎隧道高地温预测
被引量：5
- 3
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作者
焦国锋
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第7期74-76,共3页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2011G027-A)
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文摘
拉日铁路吉沃西嘎隧道地处雅鲁藏布江峡谷地段,地热是吉沃西嘎隧道施工中的主要地质问题。通过对地质环境资料的分析,确认了地热的形成机制,利用现场测温数据采用数值模拟的方法研究了隧址区地热分布规律。计算表明,吉沃西嘎隧道岩温最大值为57℃。
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关键词
拉日铁路
高地温
数值模拟
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分类号
P642.2
[天文地球—工程地质学]
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题名基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究
被引量：14
- 4
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作者
苏生瑞
张其伟
景积仓
焦国锋
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机构
长安大学地质工程系
中铁第一设计院有限公司
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出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2011年第5期764-770,共7页
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基金
陕西省交通厅科技项目(04-05K)
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文摘
针对影响山区高速铁路方案评选的因素非常复杂,而且各个因素相互关联的问题,为了得到优化的最佳方案,本文根据当前国内外在铁路选线领域及多属性决策领域的研究现状,采用集对分析法进行山区高速铁路选线研究。首先以西安至成都高速铁路大巴山区段6条铁路方案为研究对象,通过对研究区工程地质条件资料的收集、野外实地调查、室内数据分析,提出适用研究区影响线路方案的6种评价因子。然后采用1～9标度法,得到研究区影响线路方案的评价因子判断矩阵,运用层次分析法对各评价因子权值进行了计算,得到各评价因子的权重值。最后,采用集对分析评价方法,对各个线路进行优劣评价,得到了选线优化设计的最佳方案,认为在拟选的6种方案中,DK1是最佳方案。
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关键词
线路优化设计
层次分析法
集对分析法
大巴山区高速铁路
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Keywords
Optimal design of rail lines, APH, SPA, Daba Mountains, High-speed railway
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名智能变电站交直流一体化电源系统的研究与应用
被引量：19
- 5
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作者
焦国锋
雷宏
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机构
陕西省电力设计院
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出处
《陕西电力》
2010年第10期37-40,共4页
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文摘
分析了常规变电站站用电系统现状及存在问题,主要包括站用电源自动化程度低、系统管理和信息共享困难、投资浪费等,针对这些问题问题,阐述了智能变电站站用电源系统一体化设计的可行性;提出了智能化变电站交直流一体化技术方案,即采用网络通信、一体化监控、系统联动等方法实现站用电源网络智能化设计,并统一采集站用各子系统数据,通过一体化监控设备对整个站用电源系统进行管理,实现辅助系统的联动。并介绍了该方案在户县330 kV变电站及柳湾110 kV变电站的实际应用。
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关键词
智能变电站
站用电系统
关键技术
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Keywords
intelligent substation
station power system
key technology
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分类号
TM63
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名机构调整后森林灭火工作探讨
被引量：2
- 6
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作者
焦国锋
王俊明
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机构
陕西省太白林业局
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出处
《南方农业》
2019年第30期75-76,共2页
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文摘
应急管理部成立前,林业部门代表国家管理森林资源,是森林防火的中坚力量,负责森林防火的一切工作。应急管理部成立后,森林防火的防和灭分属两个部门,林业部门仍然负责森林防火,而森林灭火主要由应急管理部负责。基于此,针对机构调整与功能划转,探讨林业部门和应急管理部门森林防火工作的落实。
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关键词
机构调整
森林
防火
灭火
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分类号
S762.3
[农业科学—森林保护学]
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题名钢渣-矿渣复合胶凝材料对砂浆性能影响的试验研究
被引量：9
- 7
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作者
赵世冉
张凯峰
焦国锋
李文龙
王宁
邓天明
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机构
中建西部建设北方有限公司
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期308-313,共6页
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文摘
建筑材料中使用工业固体废弃物是节能减排的重要途径之一,本文采用钢渣和矿渣复合水泥作为胶凝材料制备水泥砂浆,并结合XRD、SEM和粒度分析等微观测试方法,对钢渣-矿渣复合胶凝材料活性及对砂浆性能的影响进行了试验研究。结果表明,当采用比表面积为400 m^2/kg和450 m^2/kg的钢渣,替代矿粉量达到10%时,钢渣-矿渣复合胶凝材料的活性可满足S95级矿粉活性的要求;钢渣的比表面积和掺量不同对砂浆的保水性影响不大,但对砂浆的稠度影响较大;为使砂浆强度满足使用要求,不同比表面积钢渣的最大掺量不宜超过30%;当采用钢渣作为活性矿物掺合料时,应采用与水泥和矿渣粒径相匹配的粒径分布,并通过试验确定掺量。
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关键词
钢渣
砂浆
活性指数
工作性能
粒度分析
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Keywords
steel slag
mortar
activity index
work performance
particle size analysis
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分类号
TQ177.6
[化学工程—硅酸盐工业]
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题名引起园林树木根系拱起路面的原因与处理
- 8
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作者
焦国锋
王俊明
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机构
陕西省太白林业局
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出处
《江西农业》
2020年第20期74-75,共2页
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文摘
一些行道树或种植于广场的树木,根系将周围的路面拱起裂纹,不仅影响城市景观,而且容易造成路面不平整,裂纹、洼陷或突起,影响交通,存在安全隐患。基于此,重点探讨了引起根系拱起裂纹的原因及处理办法。
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关键词
树木根系
拱起
裂纹
原因
处理
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分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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