期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
上海南北高架交通运行状况及承担交通功能分析 被引量:1
1
作者 潘敏荣 《交通与运输》 2011年第2期10-12,共3页
上海南北高架(内环线内)建成于1995年,贯穿中心区。其南端和北端分别以互通形式与内环高架相连,从共和新路立交至鲁班路立交全长约7.5公里;规划双向6车道,建成双向6车道,实际运行通过划线组织双向6~8车道。
关键词 交通运行状况 交通功能 高架 海南 内环线 中心区 车道 立交
在线阅读 下载PDF
公路交通事故黑点总体特征分析 被引量:19
2
作者 过秀成 盛玉刚 +3 位作者 潘昭宇 潘敏荣 卢光明 何明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期930-933,共4页
采用改进的事故频数法选取了江苏、安徽两省部分二级以上公路事故黑点,运用事故数及致死事故率2个指标对事故黑点数据进行统计分析.得出了公路事故黑点总体特征表明:公路事故黑点所占里程短、事故数集中,事故致死率略大于一般路段;各等... 采用改进的事故频数法选取了江苏、安徽两省部分二级以上公路事故黑点,运用事故数及致死事故率2个指标对事故黑点数据进行统计分析.得出了公路事故黑点总体特征表明:公路事故黑点所占里程短、事故数集中,事故致死率略大于一般路段;各等级公路事故黑点在事故时间分布、季节及气候影响、事故的道路线形分布等特征方面具有相似性,在事故类型分布、事故形态分布、事故空间分布等方面又具有不同特征. 展开更多
关键词 交通事故黑点 总体特征 事故频数法
在线阅读 下载PDF
灰色关联分析法在公路交通事故黑点成因分析中的应用 被引量:13
3
作者 潘昭宇 过秀成 +2 位作者 盛玉刚 潘敏荣 卢光明 《交通运输工程与信息学报》 2008年第3期96-101,共6页
针对公路交通事故黑点原因的不确定性,本文从人、车、路、环境4个子系统整体出发,确定与事故相关的主因素。采用概率统计方法确定各主因素的主元素,并运用灰色关联分析法,对各主元素的事故指标进行统计分析,计算其关联系数及关联度,最... 针对公路交通事故黑点原因的不确定性,本文从人、车、路、环境4个子系统整体出发,确定与事故相关的主因素。采用概率统计方法确定各主因素的主元素,并运用灰色关联分析法,对各主元素的事故指标进行统计分析,计算其关联系数及关联度,最终通过各主元素关联度的大小来确定事故黑点成因。 展开更多
关键词 主因素 关联度 事故成因 交通事故
在线阅读 下载PDF
苏州轨道交通初步成网阶段客流特征分析及启示 被引量:2
4
作者 王智永 潘敏荣 +1 位作者 陈城 唐方慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期108-112,118,共6页
概述了苏州轨道交通的3个发展阶段(一条线运营阶段、两条线运营阶段和初步成网阶段),重点分析了线网客流的发展特征,主要包括高峰小时客流最大断面的客流特征、进出站客流特征及乘客出行OD(起讫点)特征等,总结了苏州轨道交通客流发展的... 概述了苏州轨道交通的3个发展阶段(一条线运营阶段、两条线运营阶段和初步成网阶段),重点分析了线网客流的发展特征,主要包括高峰小时客流最大断面的客流特征、进出站客流特征及乘客出行OD(起讫点)特征等,总结了苏州轨道交通客流发展的4个规律。在此基础上,分析了目前苏州轨道交通线网存在的主要问题,为苏州轨道交通的进一步发展提出建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通网络 初步成网阶段 客流特征 客流发展规律
在线阅读 下载PDF
基于手机信令数据的苏州市域职住空间和通勤出行分析 被引量:17
5
作者 邹戴晓 过秀成 +2 位作者 樊钧 潘敏荣 郑美娜 《现代城市研究》 CSSCI 2018年第12期16-21,共6页
居民居住地与工作地的空间关系是城市空间布局的重要依据,从城市通勤行为和职住空间角度研究城市空间结构,有利于揭示城市空间演变的内在动力机制,从而更全面地理解土地利用和通勤交通之间的相互关系。本文利用手机信令数据,提出基于手... 居民居住地与工作地的空间关系是城市空间布局的重要依据,从城市通勤行为和职住空间角度研究城市空间结构,有利于揭示城市空间演变的内在动力机制,从而更全面地理解土地利用和通勤交通之间的相互关系。本文利用手机信令数据,提出基于手机信令数据的居民工作地和居住地识别方法,研究了分区域的居民通勤距离和就业岗位通勤距离等指标,提出了利用居民出行调查数据对比校核手机信令数据的方法。以苏州市为例,结合苏州市综合交通模型对城市职住空间分布特征进行研究,讨论市域和市区的职住平衡关系;利用可视化方法研究苏州市通勤网络特征。 展开更多
关键词 职住空间分析 手机信令数据 通勤出行 通勤距离 职住平衡
在线阅读 下载PDF
控规土地利用与交通影响评价互馈方法应用——以苏州市平江新城为例 被引量:1
6
作者 姜科 潘敏荣 《交通与运输》 2018年第6期37-39,共3页
控规是现有城市规划体系中重要法定规划,是规划理论到规划管理控制的桥梁,在控规层面加强土地利用和交通互动关系研究,使土地开发与交通容量相适应,从源头避免用地开发建设中的重大交通矛盾,是控规交通影响评价的核心工作任务。笔者从... 控规是现有城市规划体系中重要法定规划,是规划理论到规划管理控制的桥梁,在控规层面加强土地利用和交通互动关系研究,使土地开发与交通容量相适应,从源头避免用地开发建设中的重大交通矛盾,是控规交通影响评价的核心工作任务。笔者从中心城区土地利用与交通的互动关系特征出发,重点针对中心城区开发成熟、未批地块少、用地与交通互动敏感度不高等问题,提出了中心城区土地利用和交通的互馈优化方法,并结合苏州市平江新城控规交通影响评价实例提出研究方法与模型,以期对类似区域的控规交通影响评价工作提供参考借鉴. 展开更多
关键词 交通影响评价 土地利用 苏州市 控规 应用 城市规划体系 土地开发 中心城区
在线阅读 下载PDF
苏州太湖新城湾区综合交通整合提升策略探讨
7
作者 王志玮 樊钧 +2 位作者 潘敏荣 胡日明 张珏 《交通与港航》 2022年第5期39-45,共7页
太湖新城是以自然资源保护利用为核心思想,引领苏州走向“太湖时代”的未来南部城市发展中心,是苏州在环太湖湾发展空间重组和品质重塑方面做出的新典范。研究从太湖新城发展目标和面临的挑战问题出发,提出“强集聚、高时效、显魅力”... 太湖新城是以自然资源保护利用为核心思想,引领苏州走向“太湖时代”的未来南部城市发展中心,是苏州在环太湖湾发展空间重组和品质重塑方面做出的新典范。研究从太湖新城发展目标和面临的挑战问题出发,提出“强集聚、高时效、显魅力”的综合交通提升总体策略思路,并进一步从国际经验借鉴出发,分别从“公交优先、健康公平、特色彰显”角度提出交通品质进一步提升的策略建议,为太湖新城交通发展提供借鉴参考。 展开更多
关键词 太湖新城湾区 综合交通提升 高质量出行环境 人本健康公平
在线阅读 下载PDF
苏州古城绿色交通体系协同发展路径探究
8
作者 姜科 潘敏荣 陈双燕 《交通与港航》 2022年第1期18-22,共5页
作为我国首批历史文化名城之一,苏州古城始终秉持绿色交通发展理念,但绿色交通体系协同发展路径不明、合力不足。近年来古城小汽车出行主导态势加剧,公共交通竞争力不强,慢行交通品质不优,古城绿色交通发展之路面临挑战。文章从苏州古... 作为我国首批历史文化名城之一,苏州古城始终秉持绿色交通发展理念,但绿色交通体系协同发展路径不明、合力不足。近年来古城小汽车出行主导态势加剧,公共交通竞争力不强,慢行交通品质不优,古城绿色交通发展之路面临挑战。文章从苏州古城绿色交通体系发展历程出发,剖析交通问题与症结,研判交通发展趋势,提出古城绿色交通体系协同发展的路径及策略,以期为历史文化名城绿色交通体系构建提供参考。 展开更多
关键词 苏州古城 绿色交通 交通政策 交通综合治理
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部