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题名多海域作业工程船机舱通风优化研究
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作者
杨凯博
饶广龙
杨勇
刘邓华
潘德法
郭世豪
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第9期72-77,共6页
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文摘
为研究工程船机舱在多海域作业下的热环境,本文结合CFD(Computational Fluid Dynamics)方法与数值传热学对工程船舶机舱的通风系统进行数值仿真。分别选取热带海域与正常海域下,工程船作业时机舱内典型截面的温度场进行分析研究,仿真结果表明:通风系统在正常航行时效果良好,机舱工作区域温度正常;在热带海域作业时,冷风机开启后的机舱区域仍有过热风险,需通过优化甲板栅格开口、机舱通风管道风口尺寸等手段改善整体气流组织;主要热源附近增设冷风机,可引导热量走向改善机组工作环境;低流通效率的空间设置轴流风机可调整气流组织,避免流通死角。优化后的机舱通风方案整体温度降低约2.5℃,符合正常作业需求。
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关键词
机舱通风
工程船舶
CFD仿真
温度场
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Keywords
engine room ventilation
engineering ship
CFD simulation
temperature field
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分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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