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题名计算思维与计算机方法论
被引量：1
- 1
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作者
漆宇
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机构
乐山职业技术学院
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出处
《信息通信》
2014年第10期172-172,共1页
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文摘
计算思维和计算机理论具有不同的内容,同样这两者之间能够相互补充,相互作用。计算机方法论可以对计算思维得出的结论进一步研究,从而补充计算机理论的内容;同样计算思维可以通过计算机方法论得到提升。文章介绍了计算机方法论和计算思维的内容以及两者之间的关系,有助于人们对这两者之间的认识。
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关键词
计算机方法论
计算思维
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分类号
TP301
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名一种IGBT简化结温曲线计算方法
被引量：1
- 2
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作者
刘杰
谢舜蒙
漆宇
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《机车电传动》
2024年第2期165-170,共6页
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基金
国家重点研发计划(2022YFB3604104)。
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文摘
文章基于离散积分原理实现对基波周期内的结温量化表达,开发了一种简化结温曲线方法,将包含详细结温信息的结温波动曲线转换为仅含关键结温信息的简化结温波动曲线,计算精度高,同时能够快速确定最大/最小结温及其出现时刻,极大地降低了计算负担。通过不同基波频率的结温仿真分析,文章所提方法能很好反映结温波动变化,计算精度高。相较于其他结温计算方法,文章所提方法的计算速度优势明显,适应于长时间尺度计算。最后,通过功率考核试验实测结温波动,验证了该方法的准确性。
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关键词
基波周期结温波动
简化结温曲线
IGBT
等效正弦半波损耗
等效热路法
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Keywords
junction temperature fluctuation within fundamental wave period
simplified junction temperature curve
IGBT
equivalent sinusoidal half-wave loss
equivalent thermal circuit method
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分类号
TN325.2
[电子电信—物理电子学]
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题名大尺寸电力电容器杂散电感提取方法研究
- 3
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作者
谭一帆
陈燕平
窦泽春
漆宇
谢舜蒙
杨乐乐
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《机车电传动》
2024年第4期26-33,共8页
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基金
国铁集团科技研究开发计划项目(N2022J051,K2021J046)。
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文摘
变流器换流回路存在的杂散电感对于功率半导体器件的影响巨大,然而准确提取大尺寸电力电容器的杂散电感难度较大。目前,对电力电容器杂散电感标准的提取方法为放电法,但是该方法不适用于包含多谐振频率的电容器。由于积分法提取母排杂散电感的精度高,故将积分法推广到提取大尺寸电力电容器杂散电感,明确误差校正过程,将积分法结果作为准确结果。积分法虽然精度高,但是会占用大量试验资源,并存在高压安全风险,效率较低。因此,文章提出了一种基于阻抗分析仪的杂散电感提取方法,详细介绍了测试工装和阻抗补偿方法。将阻抗分析仪测量结果与积分法测量结果进行对比,其误差小于7.3%,证明了基于阻抗分析仪提取方法的准确性,并且该方法不存在高压试验风险,测量便捷、复用性强、效率高。
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关键词
大尺寸电力电容器
杂散电感
放电法
积分法
阻抗分析仪
测试工装
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Keywords
large-size power capacitor
stray inductance
discharge method
integral method
impedance analyzer
testing fixture
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分类号
TM53
[电气工程—电器]
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题名地铁直流进线振荡电流识别算法研究
- 4
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作者
王楠清
漆宇
忻兰苑
宋金川
田行军
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
天津凯发电气股份有限公司
石家庄铁道大学电气与电子工程学院
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出处
《机车电传动》
2024年第2期140-150,共11页
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文摘
针对地铁直流进线的振荡电流容易引起继电保护系统频繁误动作的问题,文章提出以变分模态分解、样本熵、TOPSIS为核心的故障诊断分析算法,并搭建实时数字仿真试验平台,以地铁继电保护装置为应用场景,通过将改进的进线保护算法与传统逆流保护算法进行试验对比分析,验证了方法在工程实践中的可行性和有效性。结果表明,该方法可有效识别直流进线特殊振荡电流,提高继电保护的可靠性。
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关键词
地铁牵引供电系统
直流进线谐振电流
短路电流
进线保护
变分模态分解
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Keywords
metro traction power supply system
resonant current of DC incoming line
short-circuit current
incoming line protection
variational mode decomposition(VMD)
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名轨道交通用功率半导体器件应用技术的研究
被引量：7
- 5
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作者
漆宇
窦泽春
丁荣军
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2020年第1期1-8,共8页
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文摘
大功率变流技术发展的核心在于功率半导体技术,传统硅基功率半导体器件不断迭代优化以及新型宽禁带材料半导体器件逐渐成熟,持续为轨道交通产业的发展贡献"源动力"。文章围绕功率半导体芯片技术,系统性地分析了模块封装、组件集成、冷却散热和电磁兼容等变流应用技术的最新发展成果。功率半导体器件应用技术研究的不断深入是促进轨道交通牵引装备朝着更大功率密度、更高能量转换效率和更高可靠性等方向发展的关键。
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关键词
变流技术
功率半导体
轨道交通
芯片技术
模块封装
冷却散热
电磁兼容
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Keywords
converter technology
power semiconductor
rail transit
chip technology
module packaging
heat dissipation
electromagnetic compatibility
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分类号
U264.37
[机械工程—车辆工程]
TM46
[电气工程—电器]
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题名牵引电力电子变压器系统关键技术研究
被引量：4
- 6
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作者
陈涛
苏亮亮
张志学
漆宇
刘红强
冯钊赞
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2022年第3期130-137,共8页
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基金
国家重点研发计划课题(2017YFB1200901)。
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文摘
随着半导体及磁性材料技术的发展,电力电子变压器近年来成为研究热点,相较于传统工频变压器,它具有功率密度高、效率高、高压侧电能全控、保护更加迅速等优点,是“双碳”背景下电能变换的重要技术发展方向。在牵引领域,国外较早开展牵引电力电子变压器的研究,但主要针对15 kV/16.7 Hz牵引网制式。在国内牵引网制式为25 kV/50 Hz的条件下,电力电子变压器的应用面临紧凑空间要求与更高工作电压的矛盾,导致高压主电路拓扑选型、绝缘系统小型化、冷却系统绝缘安全等一系列难题。目前世界上暂无25 kV/50 Hz牵引电力电子变压器研制情况的报道。文章针对适用于我国牵引网制式的牵引电力电子变压器系统,开展了主电路拓扑及控制、高压绝缘设计、冷却设计等关键技术的研究,分析并采用了基于3300 V硅基半导体器件的中性点箝位(Neutral point clamped,NPC)三电平高压高频DC-DC隔离型主电路及双边同步调制策略,实现牵引制动能量迅速切换;提出基于复合材料的绝缘系统设计方法,实现了主回路对地的高绝缘耐压;提出泵驱相变蒸发冷却关键技术,实现了变压器和变流器一体化冷却,并完成了电力电子变压器单支路样机及工程化整机的研制及装车试验,试验结果表明了设计方法的有效性。
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关键词
牵引电力电子变压器
三电平
复合绝缘
相变冷却
牵引网制式
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Keywords
power electronic traction transformer(PETT)
three-level
composite insulation
phase change cooling
traction network system
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分类号
U264.36
[机械工程—车辆工程]
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题名一种具有数据采集功能的IGBT驱动器
被引量：1
- 7
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作者
杨乐乐
陈燕平
窦泽春
漆宇
谢舜蒙
魏海山
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机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2023年第2期50-58,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2022YFB3604104)。
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文摘
文章介绍了一种新型IGBT驱动器,该驱动器除具有传统的驱动与短路保护功能外,还具有运行状态数据采集功能。采集IGBT运行状态数据及其故障时刻数据,有助于理解IGBT工作环境,分析IGBT失效原理,为电力电子装置改进和正向设计提供理论依据。该驱动器以可编程逻辑器件FPGA为核心,集脉冲控制、驱动与保护、信号采集、串行通信功能于一体。文章详述了驱动器主要功能模块,运用数学建模、仿真和试验测试等方法验证了其功能与可靠性,为驱动技术数字化、智能化发展提供了技术储备,为IGBT模块失效分析与健康管理研究提供数据支撑。
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关键词
IGBT驱动
数据采集
FPGA
数字驱动
智能驱动
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Keywords
IGBT gate driver
data acquisition
FPGA
digital gate drive
smart gate drive
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分类号
TM46
[电气工程—电器]
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题名塑料光纤激光打标散射点实验研究
- 8
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作者
刘楚嘉
漆宇
郜飞飞
何涌
庄其仁
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机构
华侨大学信息科学与工程学院福建省光传输与变换重点实验室
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出处
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期56-62,共7页
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基金
福建省科技计划(高校产学合作)重大项目(2016H6016)
华侨大学研究生科研创新能力培育项目(1611301002)
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文摘
塑料光纤(Plastic Optical Fiber, POF)纤芯散射点的形状和大小尺寸控制对基于半导体激光器(LD)和侧面发光POF的LCD背光源设计具有重要意义。研究了一种表面无损伤的POF纤芯散射点的激光打标方法,基于非成像光学的边缘光线原理分析了激光打标制作POF纤芯散射点的二次聚焦过程,推导出激光侧面入射在POF上表面时的焦点坐标的表达式计算式。实验研究了1.06μm波长激光在POF纤芯制作打标散射点时,激光光束半径(打标聚焦透镜高度)、激光功率和重复打标次数对POF散射点形状和体积尺寸的影响。纤芯内散射点的检测采用650 nm激光的散射光相对光强分布进行检测,通过显微照片的对比判断散射点的形状和尺寸。实验结果表明,POF纤芯散射点的形状决定于激光光束半径(打标聚焦透镜高度),当聚焦透镜高度激光光束半径为束腰半径透镜焦距时,可以得到光纤径向细而长的条散射点;。当聚焦透镜高度小于聚焦透镜焦距时,在POF上下两个表面附近形成漏斗状散射点。而随着激光功率增大和重复打标次数增加,散射点的体积尺寸随着增加。单次打标时POF的激光损伤阈值约为80 W/mm^2,而要使POF散射点具有稳定的细长条状,激光功率密度应大于140 W/mm^2。
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关键词
散射点
塑料光纤
激光打标
侧面发光
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Keywords
scattering points
plastic optical fiber
laser marking
side-glowing
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分类号
O439
[机械工程—光学工程]
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