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盾尾刷环形密封系统单元试验及水密性机制研究
被引量:
6
1
作者
钟小春
莫暖娇
+3 位作者
余明学
竺维彬
朱能文
游智
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期354-361,共8页
盾构法已经成为了城市地铁隧道建设的主流施工法,由于盾尾刷密封效果不佳导致的漏水、漏浆等重大安全责任事故屡屡发生。通过建立盾尾刷-油脂腔密封系统密封单元试验装置,探讨油脂稠度、油脂压力、盾尾间隙对其水密性能的影响。试验结...
盾构法已经成为了城市地铁隧道建设的主流施工法,由于盾尾刷密封效果不佳导致的漏水、漏浆等重大安全责任事故屡屡发生。通过建立盾尾刷-油脂腔密封系统密封单元试验装置,探讨油脂稠度、油脂压力、盾尾间隙对其水密性能的影响。试验结果表明:(1)根据油脂锥入度不同,盾尾密封渗漏出现两种模式:锥入度低时渗漏物为外界泥水,锥入度高时渗漏物为外界泥水与油脂混合物。为提高盾尾密封性能,油脂锥入应控制180~200(1/10 mm)范围内。(2)盾尾渗漏临界压力可由油脂压力、贴合力确定,略微小于油脂压力,因此工程中设定油脂压力比盾尾空隙中泥水或注浆浆液压力大0.5 MPa是合理的。(3)盾尾渗漏临界压力受油脂压力影响更大些,但盾尾刷贴合力则影响油脂逃逸和油脂压力的稳定,因此盾构掘进过程中加强盾尾刷和密封系统的管理以避免砂浆侵入导致盾尾刷失去弹性引起的密封失效。研究成果可为盾尾密封系统的设计和施工管理提供参考。
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关键词
盾尾刷
油脂
单元试验
水密性
渗漏临界压力
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职称材料
基于压缩和油脂逃逸试验的盾尾刷密封性分析
被引量:
2
2
作者
钟小春
黄思远
+2 位作者
竺维彬
陈乔松
游智
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期125-132,共8页
为研究盾尾刷质量问题对盾尾刷密封系统工作性能的影响,基于动态压缩试验与油脂逃逸试验,探讨了盾尾刷长期挤压、磨损程度、砂浆渗入对盾尾刷密封性能的影响机理.首先,通过动态压缩试验,获得各个影响因素下盾尾刷贴合力变化规律;其次,...
为研究盾尾刷质量问题对盾尾刷密封系统工作性能的影响,基于动态压缩试验与油脂逃逸试验,探讨了盾尾刷长期挤压、磨损程度、砂浆渗入对盾尾刷密封性能的影响机理.首先,通过动态压缩试验,获得各个影响因素下盾尾刷贴合力变化规律;其次,利用油脂逃逸试验获取不同工况下盾尾刷的油脂逃逸量;最后,以贴合力为媒介,将影响盾尾刷质量的因素与油脂逃逸量联系起来,探讨盾尾刷的密封性能.研究结果表明:长期挤压、盾尾刷磨损程度、砂浆渗入等因素对盾尾刷弹性性能的影响显著,尤其是砂浆渗入,盾尾刷弹性性能损失最大可达90%;油脂压力存在一临界压力,盾尾间隙为50、70、90 mm的临界油脂压力分别为0.4、0.3、0.2 MPa,低于临界压力时油脂逃逸量极少,超过临界压力时油脂逃逸量陡增,油脂压力增加0.1 MPa,油脂逃逸量增加4倍以上;在盾构平均盾尾间隙(70 mm)条件下,当保护板磨损超过1/2与砂浆渗入比超过10%时,油脂逃逸将超过工程容许上限.
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关键词
盾构隧道
盾尾刷
动态压缩
油脂逃逸
密封
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职称材料
压滤泥饼调制泥浆及其在砂层渣土改良中的应用研究
被引量:
2
3
作者
游智
钟小春
+1 位作者
张洋
孙金鑫
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2020年第4期40-46,共7页
为解决泥水平衡盾构施工中压滤泥饼废弃产生的环保问题,提出一种利用压滤泥饼调制泥浆改良砂层渣土的新方法。从泥浆的密度控制、稳定性控制和粘度控制三个方面,开展压滤泥饼调制泥浆试验,从流动性与渗透性角度,确定改良砂层渣土的适宜...
为解决泥水平衡盾构施工中压滤泥饼废弃产生的环保问题,提出一种利用压滤泥饼调制泥浆改良砂层渣土的新方法。从泥浆的密度控制、稳定性控制和粘度控制三个方面,开展压滤泥饼调制泥浆试验,从流动性与渗透性角度,确定改良砂层渣土的适宜泥浆掺量。结果表明:压滤泥饼调制的泥浆密度宜在1. 29~1. 34 g/cm^3之间,掺入泥浆质量3%~5%的钠基膨润土,泥浆具有较高的稳定性和粘度。掺入渣土质量6%~10%的调制泥浆,便能达到与使用纯膨润土改良渣土相近的效果,泥浆用量大为减少。所以利用压滤泥饼调制泥浆并运用于砂层渣土改良是可行的,是一个节能环保的新思路。
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关键词
盾构
压滤泥饼
泥浆
砂层
渣土改良
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职称材料
基于压缩及油脂逃逸试验的盾尾刷性能评价研究
被引量:
3
4
作者
竺维彬
刘昶
+2 位作者
钟小春
游智
朱能文
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1086-1093,共8页
盾尾密封失效事故时有发生,严重时易造成了重大涌水涌砂安全事故,已经引起工程界与学术界的高度关注。基于盾尾刷动态压缩试验和盾尾密封油脂逃逸试验结果及分析,结果表明:①动态压缩试验测试结果能较好反映盾尾刷弹塑性力学性能,大幅...
盾尾密封失效事故时有发生,严重时易造成了重大涌水涌砂安全事故,已经引起工程界与学术界的高度关注。基于盾尾刷动态压缩试验和盾尾密封油脂逃逸试验结果及分析,结果表明:①动态压缩试验测试结果能较好反映盾尾刷弹塑性力学性能,大幅度节约试验时间;②随着盾尾间隙不断减小,盾尾刷贴合力、弹性系数不断增大,塑性变形占比不断增大、弹性变形占比不断减小。盾尾间隙为110 mm时弹性变形占比为90%,盾尾间隙压缩至50 mm时弹性变形占比降低到60%;③建立了盾尾间隙、盾尾油脂逃逸量与盾尾刷贴合力关系图,获得了盾尾密封系统的工作安全区域,可对盾尾密封状态有效性进行评估。建立的盾尾刷密封性能评价方法,为盾尾刷性能评价及检测提供了参考。
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关键词
盾尾刷
动态压缩试验
油脂逃逸试验
贴合力
弹性系数
油脂逃逸压力
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职称材料
题名
盾尾刷环形密封系统单元试验及水密性机制研究
被引量:
6
1
作者
钟小春
莫暖娇
余明学
竺维彬
朱能文
游智
机构
河海大学土木与交通学院
广州地铁集团有限公司
广州地铁设计研究院股份有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期354-361,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52178387)。
文摘
盾构法已经成为了城市地铁隧道建设的主流施工法,由于盾尾刷密封效果不佳导致的漏水、漏浆等重大安全责任事故屡屡发生。通过建立盾尾刷-油脂腔密封系统密封单元试验装置,探讨油脂稠度、油脂压力、盾尾间隙对其水密性能的影响。试验结果表明:(1)根据油脂锥入度不同,盾尾密封渗漏出现两种模式:锥入度低时渗漏物为外界泥水,锥入度高时渗漏物为外界泥水与油脂混合物。为提高盾尾密封性能,油脂锥入应控制180~200(1/10 mm)范围内。(2)盾尾渗漏临界压力可由油脂压力、贴合力确定,略微小于油脂压力,因此工程中设定油脂压力比盾尾空隙中泥水或注浆浆液压力大0.5 MPa是合理的。(3)盾尾渗漏临界压力受油脂压力影响更大些,但盾尾刷贴合力则影响油脂逃逸和油脂压力的稳定,因此盾构掘进过程中加强盾尾刷和密封系统的管理以避免砂浆侵入导致盾尾刷失去弹性引起的密封失效。研究成果可为盾尾密封系统的设计和施工管理提供参考。
关键词
盾尾刷
油脂
单元试验
水密性
渗漏临界压力
Keywords
shield tail brush
grease
unit test
watertightness
critical leakage pressure
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于压缩和油脂逃逸试验的盾尾刷密封性分析
被引量:
2
2
作者
钟小春
黄思远
竺维彬
陈乔松
游智
机构
河海大学土木与交通学院
广州地铁集团有限公司
广州轨道交通建设监理有限公司
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期125-132,共8页
基金
国家自然科学基金(52178387,51678217)。
文摘
为研究盾尾刷质量问题对盾尾刷密封系统工作性能的影响,基于动态压缩试验与油脂逃逸试验,探讨了盾尾刷长期挤压、磨损程度、砂浆渗入对盾尾刷密封性能的影响机理.首先,通过动态压缩试验,获得各个影响因素下盾尾刷贴合力变化规律;其次,利用油脂逃逸试验获取不同工况下盾尾刷的油脂逃逸量;最后,以贴合力为媒介,将影响盾尾刷质量的因素与油脂逃逸量联系起来,探讨盾尾刷的密封性能.研究结果表明:长期挤压、盾尾刷磨损程度、砂浆渗入等因素对盾尾刷弹性性能的影响显著,尤其是砂浆渗入,盾尾刷弹性性能损失最大可达90%;油脂压力存在一临界压力,盾尾间隙为50、70、90 mm的临界油脂压力分别为0.4、0.3、0.2 MPa,低于临界压力时油脂逃逸量极少,超过临界压力时油脂逃逸量陡增,油脂压力增加0.1 MPa,油脂逃逸量增加4倍以上;在盾构平均盾尾间隙(70 mm)条件下,当保护板磨损超过1/2与砂浆渗入比超过10%时,油脂逃逸将超过工程容许上限.
关键词
盾构隧道
盾尾刷
动态压缩
油脂逃逸
密封
Keywords
shield tunnel
shield tail brush
dynamic compression
grease escape
sealling
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
压滤泥饼调制泥浆及其在砂层渣土改良中的应用研究
被引量:
2
3
作者
游智
钟小春
张洋
孙金鑫
机构
河海大学土木与交通学院
出处
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2020年第4期40-46,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678217)。
文摘
为解决泥水平衡盾构施工中压滤泥饼废弃产生的环保问题,提出一种利用压滤泥饼调制泥浆改良砂层渣土的新方法。从泥浆的密度控制、稳定性控制和粘度控制三个方面,开展压滤泥饼调制泥浆试验,从流动性与渗透性角度,确定改良砂层渣土的适宜泥浆掺量。结果表明:压滤泥饼调制的泥浆密度宜在1. 29~1. 34 g/cm^3之间,掺入泥浆质量3%~5%的钠基膨润土,泥浆具有较高的稳定性和粘度。掺入渣土质量6%~10%的调制泥浆,便能达到与使用纯膨润土改良渣土相近的效果,泥浆用量大为减少。所以利用压滤泥饼调制泥浆并运用于砂层渣土改良是可行的,是一个节能环保的新思路。
关键词
盾构
压滤泥饼
泥浆
砂层
渣土改良
Keywords
shield
filter press mud cake
mud
sand layer
soil conditioning
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于压缩及油脂逃逸试验的盾尾刷性能评价研究
被引量:
3
4
作者
竺维彬
刘昶
钟小春
游智
朱能文
机构
广州地铁集团有限公司
河海大学土木与交通学院
广州地铁设计研究院股份有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1086-1093,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(52178387,51678217)。
文摘
盾尾密封失效事故时有发生,严重时易造成了重大涌水涌砂安全事故,已经引起工程界与学术界的高度关注。基于盾尾刷动态压缩试验和盾尾密封油脂逃逸试验结果及分析,结果表明:①动态压缩试验测试结果能较好反映盾尾刷弹塑性力学性能,大幅度节约试验时间;②随着盾尾间隙不断减小,盾尾刷贴合力、弹性系数不断增大,塑性变形占比不断增大、弹性变形占比不断减小。盾尾间隙为110 mm时弹性变形占比为90%,盾尾间隙压缩至50 mm时弹性变形占比降低到60%;③建立了盾尾间隙、盾尾油脂逃逸量与盾尾刷贴合力关系图,获得了盾尾密封系统的工作安全区域,可对盾尾密封状态有效性进行评估。建立的盾尾刷密封性能评价方法,为盾尾刷性能评价及检测提供了参考。
关键词
盾尾刷
动态压缩试验
油脂逃逸试验
贴合力
弹性系数
油脂逃逸压力
Keywords
shield tail brush
dynamic compression test
grease escape test
adhesion force
elastic coefficient
grease escape pressure
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盾尾刷环形密封系统单元试验及水密性机制研究
钟小春
莫暖娇
余明学
竺维彬
朱能文
游智
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
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职称材料
2
基于压缩和油脂逃逸试验的盾尾刷密封性分析
钟小春
黄思远
竺维彬
陈乔松
游智
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
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职称材料
3
压滤泥饼调制泥浆及其在砂层渣土改良中的应用研究
游智
钟小春
张洋
孙金鑫
《河北工程大学学报(自然科学版)》
CAS
2020
2
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职称材料
4
基于压缩及油脂逃逸试验的盾尾刷性能评价研究
竺维彬
刘昶
钟小春
游智
朱能文
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
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