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特斯拉阀对压气机深度喘振影响研究
被引量：
1
1
作者
孙振中
温孟阳
+2 位作者
范腾博
王宝潼
郑新前
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期55-64,共10页
深度喘振是压气机运行过程中最为恶劣的、极具破坏性的流动失稳现象,与压气机部件性能以及系统特性紧密相关。本文通过在压气机上下游采用特斯拉阀以改变系统特性,对比分析了不同特斯拉阀方案对深度喘振的影响规律和机理。研究结果表明...
深度喘振是压气机运行过程中最为恶劣的、极具破坏性的流动失稳现象,与压气机部件性能以及系统特性紧密相关。本文通过在压气机上下游采用特斯拉阀以改变系统特性,对比分析了不同特斯拉阀方案对深度喘振的影响规律和机理。研究结果表明,特斯拉阀位置不同对压气机深度喘振特性的影响不一样:压气机下游采用特斯拉阀延长了深度喘振中充放气时间,降低了深度喘振频率同时增大了喘振圈大小;而上游采用特斯拉阀可贮存高温压缩流体,提升进口总温从而使压气机折合转速降低,进而降低压气机最大压升,减小了叶轮所受最大非定常轴向气动力和喘振圈的大小,有效控制了喘振强度。
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关键词
压气机
喘振
流动失稳
特斯拉阀
非定常气动力
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职称材料
题名
特斯拉阀对压气机深度喘振影响研究
被引量：
1
1
作者
孙振中
温孟阳
范腾博
王宝潼
郑新前
机构
清华大学航空发动机研究院
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期55-64,共10页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0004-0016)
国家自然科学基金面上项目(51876097)。
文摘
深度喘振是压气机运行过程中最为恶劣的、极具破坏性的流动失稳现象,与压气机部件性能以及系统特性紧密相关。本文通过在压气机上下游采用特斯拉阀以改变系统特性,对比分析了不同特斯拉阀方案对深度喘振的影响规律和机理。研究结果表明,特斯拉阀位置不同对压气机深度喘振特性的影响不一样:压气机下游采用特斯拉阀延长了深度喘振中充放气时间,降低了深度喘振频率同时增大了喘振圈大小;而上游采用特斯拉阀可贮存高温压缩流体,提升进口总温从而使压气机折合转速降低,进而降低压气机最大压升,减小了叶轮所受最大非定常轴向气动力和喘振圈的大小,有效控制了喘振强度。
关键词
压气机
喘振
流动失稳
特斯拉阀
非定常气动力
Keywords
Compressor
Surge
Flow instability
Tesla-valve
Unsteady aerodynamic force
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
特斯拉阀对压气机深度喘振影响研究
孙振中
温孟阳
范腾博
王宝潼
郑新前
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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