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题名支护结构参数对深埋软岩隧道影响及优化研究
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作者
李登红
涂南相
田常兵
程波永
朱云升
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机构
四川省交通建设集团有限责任公司
湖北交投随岳高速公路运营管理有限公司
武汉理工大学交通与物流工程学院
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出处
《交通科技》
2024年第5期139-144,共6页
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文摘
为控制隧道大变形,保障施工安全,文中依托桂溪隧道,采用数值模拟和非线性规划的方式对隧道稳定性影响较敏感的支护结构参数,如喷射混凝土厚度、注浆加固厚度、锚杆长度进行研究并优化。结果表明,增加喷射混凝土厚度、注浆加固厚度、锚杆长度均能有效降低围岩关键点的变形,减小塑性区体积。但当这些参数过大时,其支护效果均会减弱。基于此,本文采用抽样计算和非线性规划方法对这3个支护参数进行成本及性能组合优化,得到最佳支护参数为厚度24 cm喷射混凝土+3 m锚杆+0.5 m注浆加固厚度施工方案。
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关键词
软岩隧道
支护结构影响
支护结构优化
数值模拟
非线性规划
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Keywords
soft rock tunnels
support structure effects
support structure optimization
numerical simulation
nonlinear programming
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分类号
U455.71
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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