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损管指挥信息系统复杂网络拓扑结构研究 被引量：1
1
作者 伞兵 浦金云 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第5期153-158,共6页
现代舰船灾害发生的突然性、灾害传播的快速性及其影响的广泛性显著增强,迫切需要提升损管指挥体系的信息化水平。基于复杂网络理论,建立了舰艇损管指挥信息系统的网络拓扑模型。通过网络拓扑模型的特征指标计算,对不同的损管指挥信息... 现代舰船灾害发生的突然性、灾害传播的快速性及其影响的广泛性显著增强,迫切需要提升损管指挥体系的信息化水平。基于复杂网络理论,建立了舰艇损管指挥信息系统的网络拓扑模型。通过网络拓扑模型的特征指标计算,对不同的损管指挥信息网络模式进行评估分析,给出提升损管指挥信息化水平的优化方法。完成损管指挥信息系统组织结构模型的构建、分析和优化工作,开发允许拓扑结构方案自定义的性能计算软件,改善传统树状损管指挥结构的不足,为损管指挥信息化研究提供一个新的方向。 展开更多
关键词 损管指挥 信息系统 复杂网络 拓扑模型 网络优化
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具有淹水舱的舰船横摇运动建模探讨 被引量：6
2
作者 浦金云 张纬康 +2 位作者 陈晓洪 何其伟 纪刚 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第1期47-54,共8页
舰船在风浪中横摇运动特性是影响舰船航行安全的主要因素,而当舰船由于碰撞、搁浅等意外事故造成船体破损进水后,具有淹水舱的舰船在风浪中的横摇运动将变得更加复杂,更加危险,文章系统地分析了具有淹水舱的舰船在波浪中横摇运动时船和... 舰船在风浪中横摇运动特性是影响舰船航行安全的主要因素,而当舰船由于碰撞、搁浅等意外事故造成船体破损进水后,具有淹水舱的舰船在风浪中的横摇运动将变得更加复杂,更加危险,文章系统地分析了具有淹水舱的舰船在波浪中横摇运动时船和舱内水的能量耦合作用,根据拉格朗日方程建立了具有淹水舱的舰船横摇运动两自由度微分方程,并在此基础上,用Melnikov方法对某实船破损进水后的横摇运动进行了非线性分析,验证了所建模型的实用性,为进一步分析破损进水舰船在风浪中的横摇运动特性提供了可行的数学模型。 展开更多
关键词 舰船 淹水 横摇 数学模型
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破损进水舰船非线性横摇运动的实验研究 被引量：7
3
作者 浦金云 刘辉 +1 位作者 吴向君 陈晓洪 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第5期480-488,共9页
通过设计破损舰船非线性横摇运动实验,对不同状态下的船模进行定频率变波高和定波高变频率的横摇激振试验,探讨舰船横摇运动的水动力特性随横摇频率和横摇幅角变化规律,分析Ⅱ类和Ⅲ类进水舱对破损舰船横摇运动的水动力特性的影响。运... 通过设计破损舰船非线性横摇运动实验,对不同状态下的船模进行定频率变波高和定波高变频率的横摇激振试验,探讨舰船横摇运动的水动力特性随横摇频率和横摇幅角变化规律,分析Ⅱ类和Ⅲ类进水舱对破损舰船横摇运动的水动力特性的影响。运用混沌信号识别技术分析破损舰船进水后横摇运动的混沌特性,验证数值仿真的结果,预报破损舰船在规则波中的横摇运动的幅频响应和相频响应。 展开更多
关键词 横摇运动 破损舰船 混沌 响应
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国外舰船生命力评估与损管技术发展现状综述 被引量：12
4
作者 浦金云 侯岳 陈晓洪 《中国舰船研究》 2013年第4期1-5,共5页
舰船生命力及损害管制是舰船战斗力发挥的重要保障,生命力评估与损管决策技术已成为国际上研究的热点问题。特别是近年来,国外海军取得了一系列研究成果。然而,生命力评估与损管决策技术是一门交叉学科,仍然具有广阔的发展空间。针对该... 舰船生命力及损害管制是舰船战斗力发挥的重要保障,生命力评估与损管决策技术已成为国际上研究的热点问题。特别是近年来,国外海军取得了一系列研究成果。然而,生命力评估与损管决策技术是一门交叉学科,仍然具有广阔的发展空间。针对该领域的研究现状,重点分析了国外生命力评估系统的开发现状、智能损管辅助决策与损管监控技术的发展趋势以及管网智能重构技术的研究成果。 展开更多
关键词 生命力评估 损管决策 损管监控 舰艇
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庚烷油池火对外热效应理论分析和仿真研究 被引量：3
5
作者 浦金云 李杰 +1 位作者 任凯 张光辉 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2017年第5期73-76,共4页
为揭示火场中火源对外部空间的热传递规律,以开放空间庚烷油池火燃烧为例,结合油池火热平衡方程建立了油池火热传递简化模型,提出了油池火对外热效应的计算公式;使用庚烷油池火CFD模型,仿真分析了稳定燃烧阶段油池火对外辐射效应,并对... 为揭示火场中火源对外部空间的热传递规律,以开放空间庚烷油池火燃烧为例,结合油池火热平衡方程建立了油池火热传递简化模型,提出了油池火对外热效应的计算公式;使用庚烷油池火CFD模型,仿真分析了稳定燃烧阶段油池火对外辐射效应,并对油池火对外热效应进行了理论分析和验证。研究结果表明:基于烟羽流对外热效应的热传递理论模型能够对不同热传递方式进行估算,反应火场中热传递规律。在中大尺度油池火燃烧过程中,油池火对外热效应主要是指火羽流热辐射和热对流效应,其中稳定燃烧阶段热对流约占总热量的60%,是中大尺度火灾蔓延的主导因素。 展开更多
关键词 热效应 热辐射 热对流 热传导 烟羽流
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国外船舶生命力新技术发展与未来趋势 被引量：2
6
作者 浦金云 方远 +2 位作者 伞兵 李营 龚辉 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2020年第6期36-45,52,共11页
针对民用船只的平时事故风险和军用舰船在战斗中的损伤风险日渐增大的情况,首先综述了国外民船和军舰的生命力技术在船舶火灾、船体碰撞、破损进水、生命力分析、辅助决策五个方面的研究进展;然后,对损管与机器人、智能化技术两个方面... 针对民用船只的平时事故风险和军用舰船在战斗中的损伤风险日渐增大的情况,首先综述了国外民船和军舰的生命力技术在船舶火灾、船体碰撞、破损进水、生命力分析、辅助决策五个方面的研究进展;然后,对损管与机器人、智能化技术两个方面的新技术发展情况进行分析;最后,对船舶生命力技术的未来发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 船舶 火灾 碰撞 进水 生命力 辅助决策 机器人 智能化
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专家系统和多目标决策理论在抗沉决策系统中的应用 被引量：6
7
作者 浦金云 金广泉 蔡一轮 《海军工程大学学报》 CAS 2000年第1期83-86,共4页
应用专家系统理论建立了抗沉规则库 ,确定了方案产生逻辑 ,同时运用多目标决策理论中的简单加性加权法建立了数学模型 ,对多方案抗沉效果进行了综合评估 .成功地解决了舰艇生命力指标间的相互制约、相互影响的问题 。
关键词 水面舰艇抗沉决策系统 损管训练 专家系统
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舰船生命力评估方法初探 被引量：5
8
作者 浦金云 隆玄民 《海军工程大学学报》 CAS 1989年第2期81-86,共6页
本文根据系统可靠性工程和可靠性数学的理论,提出了一种类似可靠性中的“故障树”的分析方法,即适合于舰船生命力评估的一种新方法—损伤树分析法(Damage Tree Analysis),简称DTA法。为解决舰船及各子系统在各种战损情况下生命力的评估... 本文根据系统可靠性工程和可靠性数学的理论,提出了一种类似可靠性中的“故障树”的分析方法,即适合于舰船生命力评估的一种新方法—损伤树分析法(Damage Tree Analysis),简称DTA法。为解决舰船及各子系统在各种战损情况下生命力的评估问题,提供了一种较简便、通用的方法。 展开更多
关键词 舰船生命力 损伤树 可靠性数学 舰船装备 系统可靠性 武器攻击 故障树 主推进 推进系统 模拟法
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喷雾式防火分隔水幕稳定性仿真 被引量：2
9
作者 浦金云 丁立斌 任凯 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2014年第6期104-108,共5页
以单个喷雾式水幕喷头为研究对象,利用Fluent中离散相模型对不同压力下的喷雾水幕的工作稳定性进行了研究,计算了不同工作压力下水雾粒子的粒径分布和在气流作用下的偏移情况,分析了不同粒径粒子的速度衰减特性。研究表明:环境气流对水... 以单个喷雾式水幕喷头为研究对象,利用Fluent中离散相模型对不同压力下的喷雾水幕的工作稳定性进行了研究,计算了不同工作压力下水雾粒子的粒径分布和在气流作用下的偏移情况,分析了不同粒径粒子的速度衰减特性。研究表明:环境气流对水幕的稳定性影响很大,特别是粒径在200μm以下的水雾粒子极容易受气流影响。在一定空间高度下,提高工作压力,可以使喷雾平均粒径变小,使之分布更均匀,有利于提高水幕的隔热性能;当空间高度超过一定范围后,水雾粒子速度急剧下降,增加工作压力水幕稳定性会降低。 展开更多
关键词 喷雾水幕 稳定性 离散相模型 CFD
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舰艇作战系统生命力评估——损伤树法 被引量：6
10
作者 浦金云 何守军 《船舶》 北大核心 2004年第1期14-16,23,共4页
本文对舰艇在被预定武器命中的情况下 ,对作战系统的破坏进行了分析 ,建立作战系统损伤树和生命力评估模型 。
关键词 作战系统 生命力评估 损伤树 冲击 军舰 超压破坏 破片破坏 冲击震动破坏 高温破坏
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基于改进型区域模拟方法的船舶机舱火灾研究 被引量：1
11
作者 浦金云 袁飞 +1 位作者 李营 晁小雨 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2018年第4期67-70,共4页
为实现简单空间内部火场温度的变化过程的快速预测,首先对火灾双层区域模拟方法进行了改进,并利用该方法对船舶机舱火灾类空间火灾进行了模拟研究;然后,将模拟结果与成熟的火灾场模拟软件FDS的仿真结果进行了对比研究。结果表明:改进后... 为实现简单空间内部火场温度的变化过程的快速预测,首先对火灾双层区域模拟方法进行了改进,并利用该方法对船舶机舱火灾类空间火灾进行了模拟研究;然后,将模拟结果与成熟的火灾场模拟软件FDS的仿真结果进行了对比研究。结果表明:改进后的区域模拟方法实现了上下区域的温度都随时间增加不断增加的效果;在火灾初期,区域模拟结果与FDS仿真结果吻合较好,且该计算方法耗时非常少,大大弥补了FDS计算量大、耗时长的缺陷;在火灾后期区域模拟结果与FDS仿真结果差值较大。 展开更多
关键词 区域模拟 火场温度 FDS仿真验证
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潜艇高压气吹除主压载水舱系统实验研究 被引量：12
12
作者 刘辉 浦金云 +1 位作者 李其修 吴向君 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期34-39,共6页
为了验证推导建立的高压气吹除主压载水舱数理模型的准确性和合理性,设计了潜艇高压气吹除主压载水舱小比例模型,进行了不同模式下高压气吹除压载水舱小比例模型原理实验,得到了高压气吹除压载水舱排水性能以及吹除过程中主要性能参数... 为了验证推导建立的高压气吹除主压载水舱数理模型的准确性和合理性,设计了潜艇高压气吹除主压载水舱小比例模型,进行了不同模式下高压气吹除压载水舱小比例模型原理实验,得到了高压气吹除压载水舱排水性能以及吹除过程中主要性能参数变化情况,并分析了影响高压气吹除效率的各种因素.对比验证实验结果与建立的高压气吹除数理模型仿真结果表明,通过热力学方法建立数理模型中部分假设和简化是合理的,该模型能对压载水舱吹除过程进行正确表述. 展开更多
关键词 高压气 吹除 压载水舱 排水 潜艇
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船舶封闭舱室池火灾温度分布特性 被引量：9
13
作者 杨枫 浦金云 +1 位作者 李其修 吴向君 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期61-65,共5页
为了研究船舶封闭舱室池火灾温度分布特性,首先根据船舶舱室火灾不同于建筑空间火灾的特点建立了火灾实验系统;其次,进行了不同火源功率的火灾实验,对封闭舱室火灾温度场进行分析研究,利用实验数据样本建立回归方程,并应用数理统计方法... 为了研究船舶封闭舱室池火灾温度分布特性,首先根据船舶舱室火灾不同于建筑空间火灾的特点建立了火灾实验系统;其次,进行了不同火源功率的火灾实验,对封闭舱室火灾温度场进行分析研究,利用实验数据样本建立回归方程,并应用数理统计方法对回归方程的拟合度进行验证,总结出舱室火灾温度在水平和垂直两个方向上的分布特性;最后,建立了熄火时刻温度分布及时间预测模型。经实验证明:该方法为船舶火灾封舱灭火后确认重新开舱时间提供了理论依据。 展开更多
关键词 池火灾 温度分布 封闭舱室 封舱灭火
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破损潜艇应急起浮操纵控制研究 被引量：14
14
作者 刘辉 浦金云 金涛 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2009年第1期96-100,106,共6页
在建立高压气应急吹除模型的基础上,通过计算机模拟仿真对高压气吹除过程中计算型潜艇应急上浮的主要参数进行计算和分析,给出了艏部破损和舯部破损时操纵安全界限图中的进水限制线,提高了潜艇应急上浮操纵的安全性。
关键词 应急上浮 操纵 进水限制线 安全性
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一种交互式舰艇不沉性概率评估与设计系统 被引量：11
15
作者 侯岳 浦金云 孙凯 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2010年第5期92-97,共6页
为了提高舰艇在武器攻击后的不沉能力,在舰艇设计阶段就必须对不沉性进行概率评估。为此,介绍了一套完整的舰艇不沉性概率评估与设计系统,着重对其所需要的关键技术进行了详细阐述。首先,使用"子剖面"法,解决了复杂水密区域... 为了提高舰艇在武器攻击后的不沉能力,在舰艇设计阶段就必须对不沉性进行概率评估。为此,介绍了一套完整的舰艇不沉性概率评估与设计系统,着重对其所需要的关键技术进行了详细阐述。首先,使用"子剖面"法,解决了复杂水密区域和船体外形的标准建模问题;然后,分析了武器炸点的三维分布规律和概率密度分布函数,在判断水密区域是否破损研究时,提出了"三维微元"算法,避免了求解复杂的非线性方程组;最后,在进行沉没逻辑定义时,引入了稳度储备系数的概念,以描述大角稳性对舰艇沉没的影响情况。该系统为设计人员提供了一个进行不沉性概率计算的平台,使用非常方便。 展开更多
关键词 不沉性 概率评估 三维微元算法 子剖面法 稳度储备系数
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潜艇舱室进水情况下的应急挽回操纵预报 被引量：9
16
作者 刘辉 浦金云 +1 位作者 金涛 杨枫 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期293-300,共8页
为了研究潜艇舱室进水情况下应急挽回时的运动规律、姿态变化规律以及成功挽回的能力,在潜艇空间操纵运动模型的基础上,考虑潜艇处于大攻角状态时的水动力系数对潜艇操纵运动的影响,结合潜艇大攻角及螺旋桨变负荷的拘束船模水动力试验,... 为了研究潜艇舱室进水情况下应急挽回时的运动规律、姿态变化规律以及成功挽回的能力,在潜艇空间操纵运动模型的基础上,考虑潜艇处于大攻角状态时的水动力系数对潜艇操纵运动的影响,结合潜艇大攻角及螺旋桨变负荷的拘束船模水动力试验,建立了潜艇大攻角应急挽回操纵模型,并借助Laval喷管流动模型建立了高压气应急吹除压载水舱模型.针对潜艇处于大深度特殊工况时的舱室进水事故,对发生事故时潜艇成功挽回的能力以及挽回过程中潜艇姿态和状态等进行预报.分析结果表明,依据文中建立的模型能够较好地预报潜艇舱室进水时成功挽回能力和运动规律,解决了以往预报中结果发散、状态参数突变等非线性现象和潜艇大攻角状态时的运动规律预报不准确等问题. 展开更多
关键词 挽回操纵 大攻角 舱室进水
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基于CFD的开放空间油池火燃烧速率和热辐射研究 被引量：8
17
作者 张硕 浦金云 +1 位作者 姜涛 李东臻 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第12期1109-1113,共5页
采用混合组分燃烧模型和有限体积辐射模型,通过液体表面蒸发模型对液态燃料和火羽流进行耦合,建立开放空间油池火模型。利用CFD方法分别对不同直径的庚烷油池火进行模拟,研究其燃烧速率、热释放速率随直径的变化以及火焰中轴上的温度和... 采用混合组分燃烧模型和有限体积辐射模型,通过液体表面蒸发模型对液态燃料和火羽流进行耦合,建立开放空间油池火模型。利用CFD方法分别对不同直径的庚烷油池火进行模拟,研究其燃烧速率、热释放速率随直径的变化以及火焰中轴上的温度和单位体积热释放速率(HRRPUV)分布,并得出油池表面的热辐射反馈以及油池外部水平和垂直方向的热辐射强度分布规律。部分模拟结果与实验进行对比,验证该模型的适用性和有效性。 展开更多
关键词 油池火 开放空间 燃烧速率 热辐射分布 CFD模拟
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船舶燃油火灾特性参数试验研究 被引量：5
18
作者 张光辉 浦金云 +1 位作者 杨占青 杨枫 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期65-70,共6页
针对舰船消防战术决策缺少大量定量理论数据问题,通过ISO9705试验平台、水浴油池和测试系统,采用氧消耗原理法,分别测量了0.1 m2和0.2 m2船舶燃油火灾的热释放速率、温度和热辐射强度值,研究燃油的初始温度与热释放率、燃烧时间、辐射... 针对舰船消防战术决策缺少大量定量理论数据问题,通过ISO9705试验平台、水浴油池和测试系统,采用氧消耗原理法,分别测量了0.1 m2和0.2 m2船舶燃油火灾的热释放速率、温度和热辐射强度值,研究燃油的初始温度与热释放率、燃烧时间、辐射强度及燃烧温度值之间的关系。试验发现,0.2 m2燃油火比0.1 m2燃油火的燃烧时间短450 s,平均热释放率增大140 k W,在1倍直径处的辐射强度增大约5 k W/m2,平均温度增加约70℃,根据已有数据可以测算10 m2油池的热释放速率约为20.2 MW。试验研究方法对于舰船消防战术中如何控制火灾蔓延及降低火灾危险度具有重要的理论参考价值。 展开更多
关键词 船舶 燃油火灾 特性参数 热释放率
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舰艇舱室火灾危险性的评估方法 被引量：11
19
作者 夏家武 浦金云 蔡一轮 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第2期34-38,共5页
根据火灾形成和蔓延的机制 ,分析了影响舰艇火灾的各种因素 ,并建立了舱室火灾危险性的评估模型 .然后应用该模型对某型舰餐厅的火灾危险性进行了评估 。
关键词 火灾危险性 评估 生命力评估 舰艇舱室
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受限空间内油料火灾的热释放速率分析 被引量：6
20
作者 吴向君 浦金云 +1 位作者 李营 刘辉 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2010年第6期96-100,共5页
为了深入研究受限空间内油料火灾的热释放速率规律,在液体和高温气体之间能量传递的基础上,利用"质量消耗率法"确定了液体可燃物燃烧时释热速率的大小。同时,对受限空间内轰燃现象通常采用的三种最大热释放速率确定方法进行... 为了深入研究受限空间内油料火灾的热释放速率规律,在液体和高温气体之间能量传递的基础上,利用"质量消耗率法"确定了液体可燃物燃烧时释热速率的大小。同时,对受限空间内轰燃现象通常采用的三种最大热释放速率确定方法进行了比较分析,指出了其不足之处,并采用Waterman轰燃判断方法确定了受限空间的轰燃速率,进而得到整个油料燃烧过程的热释放速率。最后,结合实例进行了比较分析,验证了提出的受限空间内液体火灾的热释放速率确定方法的正确性。 展开更多
关键词 能量传递 质量消耗率法 峰值速率
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