期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
农村公路石拱桥检测及承载能力评定 被引量:4
1
作者 洪晓江 余明东 李鑫 《交通科技与经济》 2017年第3期27-30,共4页
既有部分的农村公路老旧石拱桥因修建年代久远已无法获取设计、施工等方面的相关资料,准确客观地评定其健康状况及承载能力具有一定难度。以一典型石拱桥为例,首先,对各结构部件进行技术状况评分,最终评定为四类桥梁;其次,根据检测结果... 既有部分的农村公路老旧石拱桥因修建年代久远已无法获取设计、施工等方面的相关资料,准确客观地评定其健康状况及承载能力具有一定难度。以一典型石拱桥为例,首先,对各结构部件进行技术状况评分,最终评定为四类桥梁;其次,根据检测结果引入检测系数和截面折减系数,对有限元模型参数进行修正,计算出该石拱桥承载能力不满足"公路-II级"的荷载等级要求;最后,根据评定结果提出合理必要的治理措施。 展开更多
关键词 石拱桥 技术状况评定 有限元模型 承载能力 治理措施
在线阅读 下载PDF
改进的小波神经网络在桥梁施工控制中的应用 被引量:2
2
作者 洪晓江 张坤 舒志云 《交通科技与经济》 2012年第4期11-14,共4页
桥梁线形的预测和调整对于大跨径桥梁施工控制具有重要的指导作用。利用小波分析技术对实测数据进行消噪处理,将BP神经网络与Morlet小波结合起来,建立相应的小波神经网络模型,并对桥面标高偏差进行预测。结果表明,采用该方法对桥梁施工... 桥梁线形的预测和调整对于大跨径桥梁施工控制具有重要的指导作用。利用小波分析技术对实测数据进行消噪处理,将BP神经网络与Morlet小波结合起来,建立相应的小波神经网络模型,并对桥面标高偏差进行预测。结果表明,采用该方法对桥梁施工控制有较好的预测精度。 展开更多
关键词 施工控制 小波分析 神经网络 偏差预测
在线阅读 下载PDF
有理数阶微分在轨道板裂缝检测系统中的应用 被引量:2
3
作者 洪晓江 《铁道建筑》 北大核心 2017年第6期135-139,共5页
传统的边缘检测方法在处理铁路轨道板裂缝图像时容易造成错检或漏检,导致裂缝的识别和定位有误,从而影响轨道板使用质量的评定和维护决策。为了克服这些不足,本文总结了整数阶微分和分数阶微分边缘检测的优点,提出了一种以有理数阶微分... 传统的边缘检测方法在处理铁路轨道板裂缝图像时容易造成错检或漏检,导致裂缝的识别和定位有误,从而影响轨道板使用质量的评定和维护决策。为了克服这些不足,本文总结了整数阶微分和分数阶微分边缘检测的优点,提出了一种以有理数阶微分理论为基础的轨道板裂缝边缘检测方法。仿真试验结果表明,该方法在处理缝宽较小的裂缝时,仍能将裂缝边缘与背景较好地区分出来,可以达到精确定位的效果。另外,该方法弥补了传统边缘检测方法的不足,其得到的边缘更连续,漏检率低,且不会产生伪边缘。 展开更多
关键词 高速铁路 裂缝识别 试验研究 轨道板 有理数阶微分
在线阅读 下载PDF
乙烯装置急冷油粘度控制及减粘塔运行分析 被引量:13
4
作者 蒋勇 洪晓江 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期258-262,共5页
针对国内外急冷油减粘技术现状,分析了急冷油粘度增加对循环系统的危害,介绍了旋流分离技术应用于急冷油减粘的工艺过程,该技术克服了其它减粘方法存在的一些缺陷。指出提高减粘塔顶温度的同时增加参与减粘的急冷油喷淋量,降低减粘塔顶... 针对国内外急冷油减粘技术现状,分析了急冷油粘度增加对循环系统的危害,介绍了旋流分离技术应用于急冷油减粘的工艺过程,该技术克服了其它减粘方法存在的一些缺陷。指出提高减粘塔顶温度的同时增加参与减粘的急冷油喷淋量,降低减粘塔顶温差、控制好塔釜液面是进一步优化减粘塔操作的关键。 展开更多
关键词 乙烯装置 急冷油 粘度 减粘塔
在线阅读 下载PDF
优化的分数阶GM(1,1)模型在桥梁线形控制中的应用 被引量:1
5
作者 洪晓江 张雪松 +1 位作者 郭宁 李鸿鸣 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期65-70,共6页
针对传统灰色预测模型用于大跨径刚构桥梁预拱度预测会出现过拟合现象和预测精度不高的问题,将分数阶算子GM(1,1)模型引入大跨径桥梁预拱度预测,并建立了一种基于牛顿二次插值的分数阶GM(1,1)新模型,实现了对传统GM(1,1)模型的阶数和背... 针对传统灰色预测模型用于大跨径刚构桥梁预拱度预测会出现过拟合现象和预测精度不高的问题,将分数阶算子GM(1,1)模型引入大跨径桥梁预拱度预测,并建立了一种基于牛顿二次插值的分数阶GM(1,1)新模型,实现了对传统GM(1,1)模型的阶数和背景值的双重优化。为了检验模型性能,将文中模型与传统GM(1,1)模型、分数阶GM(1,1)进行对比分析。通过实例验证,优化得到的分数阶GM(1,1)的预测平均相对误差为3.1%,相比传统的GM(1,1)减小了9%,预测精度进一步得到提高。新模型具有一定的实用性,且精度较高,对于同类型的桥梁施工控制有一定的参考价值。 展开更多
关键词 桥梁工程 线形控制 预拱度 GM(1 1)预测 分数阶
在线阅读 下载PDF
弱化缓冲算子改进DGM(1,1)在建筑物沉降预测中的应用 被引量:3
6
作者 洪晓江 方志聪 谭杰 《山西建筑》 2018年第32期221-222,共2页
结合西昌市某工程沉降观测项目,以Matlab为仿真平台,利用弱化缓冲算子改进离散灰色DGM(1,1)模型用于沉降预测,并对其预测性能进行检验。结果表明,该方法能较好地模拟沉降发展趋势,且精度高,为工程后期工作提供数据支持。
关键词 高层建筑 沉降预测 缓冲算子 DGM(1 1)
在线阅读 下载PDF
某滑坡治理工程抗滑桩变形监测与结果分析 被引量:4
7
作者 洪晓江 冯子龙 任宇彬 《城市建筑》 2020年第12期157-158,共2页
布拖县约坡吉乃沟地质条件不良,容易失稳下滑。本文以约坡吉乃滑坡治理工程为依托,采用传统的视准线法对抗滑桩结构进行变形监测,分析了监测周期内监测数据的变化,探讨抗滑桩结构变形的规律以及治理方法的合理性,对类似工程的抗滑桩监... 布拖县约坡吉乃沟地质条件不良,容易失稳下滑。本文以约坡吉乃滑坡治理工程为依托,采用传统的视准线法对抗滑桩结构进行变形监测,分析了监测周期内监测数据的变化,探讨抗滑桩结构变形的规律以及治理方法的合理性,对类似工程的抗滑桩监测具有一定的参考价值和借鉴意义。 展开更多
关键词 滑坡治理 抗滑桩 挡土墙 变形监测
在线阅读 下载PDF
基于改进分数阶GM(1,1)模型的桥梁悬臂施工节段高程预测研究
8
作者 洪晓江 郭宁 +2 位作者 钱波 兰飞 李鸿鸣 《中外公路》 2022年第3期69-73,共5页
为解决传统的GM(1,1)灰色模型在悬臂拼装施工桥梁线形控制中预测精度不高的问题,该文将分数阶算子GM(1,1)模型用于桥梁施工节段高程预测,并优化了模型背景值的构造方式,建立了一种含三参数的分数阶GM(1,1)新模型。该模型实现了对传统GM(... 为解决传统的GM(1,1)灰色模型在悬臂拼装施工桥梁线形控制中预测精度不高的问题,该文将分数阶算子GM(1,1)模型用于桥梁施工节段高程预测,并优化了模型背景值的构造方式,建立了一种含三参数的分数阶GM(1,1)新模型。该模型实现了对传统GM(1,1)模型的阶数和背景值的双重优化。为了检验预测精度,将该文模型与传统GM(1,1)模型、分数阶GM(1,1)进行对比分析。通过实例验证,经优化的分数阶GM(1,1)的平均相对误差为5.9%,相比传统GM(1,1)减小了11.6%,预测精度得到进一步提高。 展开更多
关键词 桥梁工程 施工控制 GM(1 1)模型 高程预测
在线阅读 下载PDF
G108国道西昌段病害调查及治理对策研究
9
作者 洪晓江 敬艺 《山西建筑》 2017年第25期139-140,共2页
通过分段研究、实地考察的方法,重点分析了G108国道西昌段的主要道路病害,并根据西昌本地的实际情况提出对主要病害的治理对策,指出只有从设计、施工、养护三方面进行综合考虑才能预防和减少路面病害的发生。
关键词 G108国道 道路病害 治理对策
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部