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燃烧室参数对小型柴油机突增负荷工况燃烧及HC排放的影响
1
作者
孙万臣
刘忠长
+3 位作者
刘巽俊
宫本登
小川英之
河辺隆夫
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期336-340,共5页
应用自行开发的柴油机瞬态工况控制系统及排气采集装置,对小型柴油机突增负荷工况下的燃烧及HC排放特性进行了实验研究,利用气相色谱仪分析了HC排放成分.设计了不同参数的燃烧室,研究了不同压缩比(13～19)和燃烧室形状对柴油机燃烧及HC...
应用自行开发的柴油机瞬态工况控制系统及排气采集装置,对小型柴油机突增负荷工况下的燃烧及HC排放特性进行了实验研究,利用气相色谱仪分析了HC排放成分.设计了不同参数的燃烧室,研究了不同压缩比(13～19)和燃烧室形状对柴油机燃烧及HC排放的影响.研究结果表明,同一燃烧室在突增负荷工况,燃油开始增加后,THC排放量急剧增加,最大值达到稳态工况的100倍.随循环数的增加,滞燃期缩短,HC排放逐渐减少.HC排放成分中LHC占有很大比例,其中乙烯和丙烯最多.随压缩比的降低,滞燃期延长,HC排放明显增加.压缩比相同时适当缩小燃烧室直径,有助于降低HC排放.
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关键词
柴油机
突增负荷
燃烧室
燃烧
排放
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职称材料
题名
燃烧室参数对小型柴油机突增负荷工况燃烧及HC排放的影响
1
作者
孙万臣
刘忠长
刘巽俊
宫本登
小川英之
河辺隆夫
机构
吉林大学内燃机工程系
北海道大学工学部
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期336-340,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50476007)
国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2001CB209205)
+2 种基金
吉林省科技发展计划资助项目(20040512)
教育部留学回国人员科研起动基金资助项目(2004-5278)
吉林大学创新基金资助项目(200408).
文摘
应用自行开发的柴油机瞬态工况控制系统及排气采集装置,对小型柴油机突增负荷工况下的燃烧及HC排放特性进行了实验研究,利用气相色谱仪分析了HC排放成分.设计了不同参数的燃烧室,研究了不同压缩比(13～19)和燃烧室形状对柴油机燃烧及HC排放的影响.研究结果表明,同一燃烧室在突增负荷工况,燃油开始增加后,THC排放量急剧增加,最大值达到稳态工况的100倍.随循环数的增加,滞燃期缩短,HC排放逐渐减少.HC排放成分中LHC占有很大比例,其中乙烯和丙烯最多.随压缩比的降低,滞燃期延长,HC排放明显增加.压缩比相同时适当缩小燃烧室直径,有助于降低HC排放.
关键词
柴油机
突增负荷
燃烧室
燃烧
排放
Keywords
diesel engine
sudden load-up
combustion chamber
combustion
emission
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
燃烧室参数对小型柴油机突增负荷工况燃烧及HC排放的影响
孙万臣
刘忠长
刘巽俊
宫本登
小川英之
河辺隆夫
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
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