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钱塘江盾构越江隧道最小覆土厚度的确定被引量：29: 1; 作者沈林冲钟小春 +1 位作者秦建设闵凡路《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期111-115,共5页; 钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,必将影响盾构越江隧道安全。如何合理地确定越江隧道的埋深,既确保隧道安全,又降低工程造价,是一个迫切需要解决的问题。已有的研究成果认为,300年一遇的罕见洪水冲刷河床的最大深度可达16m,据此... 展开更多; 关键词盾构隧道最小覆土厚度壁后注浆抗浮验算; 在线阅读下载PDF 职称材料

杭州地铁1号线盾构选型探讨被引量：13: 2; 作者沈林冲张金荣 +3 位作者秦建设黄先锋郭爱国王勇《铁道建筑》北大核心 2011年第7期66-69,共4页; 盾构法隧道的施工已广泛应用于城市地铁建设中。由于城市地下空间的工程地质和水文地质条件复杂、地层的工程性质差异大、环境和施工条件恶劣,盾构机的选型正确与否,在很大程度上决定了工程施工的成败。针对杭州地铁1号线所遇的特殊复... 展开更多; 关键词地铁隧道盾构机盾构选型不利因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

杭州地铁1号线下穿钱塘江工程的若干技术问题被引量：10: 3; 作者沈林冲《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第9期84-88,102,共6页; 杭州地铁1号线滨江站—富春路站区间起于钱塘江南岸滨江站,下穿钱塘江后到达江北富春路站,是杭州地铁1号线工程的重点和难点工程之一,也是保证1号线按期通车的关键节点。由于钱塘江潮汐、江水冲刷等原因,江底覆土变化大;同时,受到江底... 展开更多; 关键词地铁越江隧道土压平衡盾构施工风险控制措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁建设中浅层气危害防治对策研究被引量：25: 4; 作者郭爱国孔令伟 +4 位作者沈林冲张金荣王勇秦建设黄先锋《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期769-775,共7页; 杭州地铁1号线在勘察过程中发现很多区段在埋深15～35 m的土层中存在一定压力的浅层气,浅层气的存在不但对勘察的安全实施构成一定的威胁,而且会影响地铁构筑物的正常施工,如果采取的防治措施不当,还会进一步威胁到地铁的后期运营。浅... 展开更多; 关键词浅层气杭州地铁危害防治; 在线阅读下载PDF 职称材料

浅层气对杭州地铁施工的影响模式分析被引量：13: 5; 作者郭爱国沈林冲 +3 位作者张金荣秦建设黄先锋王勇《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第9期78-81,共4页; 研究目的：针对杭州地铁1号线在部分区段地面以下15-30 m的土层中存在浅层气,会对地铁站、隧道盾构施工造成影响。在综合考虑浅层气和含气土层特性的基础上,就浅层气对地铁构筑物施工影响模式进行分析,提出应采取的防治措施,保证施工安... 展开更多; 关键词地铁盾构浅层气防治措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构法隧道纵向地震响应特性被引量：18: 6; 作者蒋建群卢慈荣 +1 位作者沈林冲徐子平《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期84-88,共5页; 采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小... 展开更多; 关键词盾构法隧道地震响应阻尼系数地基刚度系数接头刚度突变弯矩; 在线阅读下载PDF 职称材料

长距离光纤传感技术在地铁隧道监测中的应用被引量：10: 7; 作者吴钰骅沈林冲金伟良《中国市政工程》 2006年第6期59-61,共3页; 分析了地铁隧道结构的变形特点,提出了BOTDR长距离光纤传感技术应用到地铁隧道结构健康监测方案中,具有全程、实时、抗干扰、耐久等优点。采用钢管外包混凝土模型模拟隧道结构,检验了长距离光纤传感系统的应变检测性能。; 关键词地铁隧道结构变形 BOTDR 健康监测二元线性回归; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钱塘江盾构越江隧道最小覆土厚度的确定被引量：29: 1; 作者沈林冲钟小春秦建设闵凡路; 机构杭州市地铁集团有限责任公司河海大学土木与交通学院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期111-115,共5页; 基金教育部高等学校博士学科点专项新教师科研基金(No.20070294029); 文摘钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,必将影响盾构越江隧道安全。如何合理地确定越江隧道的埋深,既确保隧道安全,又降低工程造价,是一个迫切需要解决的问题。已有的研究成果认为,300年一遇的罕见洪水冲刷河床的最大深度可达16m,据此初步选择了河床冲刷后最小埋深分别为3.5m和4.0m两种隧道埋设方案,开展了隧道抗上浮研究。研究结果表明,考虑隧道周围土体和管片环间纵向螺栓的剪切抗浮效应时,两种方案均能够满足抗浮要求。但施工期刚脱出盾尾的管片环在未硬化注浆体的浮力作用下,大大增加隧道上浮的可能性,需要加强施工期的管理工作,减少对周围土体扰动。; 关键词盾构隧道最小覆土厚度壁后注浆抗浮验算; Keywords shield tunnel minimum thickness of overburden layers back-filled grouting checking of resistance to floatation; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名杭州地铁1号线盾构选型探讨被引量：13: 2; 作者沈林冲张金荣秦建设黄先锋郭爱国王勇; 机构杭州市地铁集团有限责任公司中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2011年第7期66-69,共4页; 文摘盾构法隧道的施工已广泛应用于城市地铁建设中。由于城市地下空间的工程地质和水文地质条件复杂、地层的工程性质差异大、环境和施工条件恶劣,盾构机的选型正确与否,在很大程度上决定了工程施工的成败。针对杭州地铁1号线所遇的特殊复杂工程条件,结合盾构选型的原则与方法,提出适用于地铁隧道施工用的盾构机机型及其配置的特殊技术要求,从选型的角度探讨适合本工程的施工盾构机。; 关键词地铁隧道盾构机盾构选型不利因素; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名杭州地铁1号线下穿钱塘江工程的若干技术问题被引量：10: 3; 作者沈林冲; 机构杭州市地铁集团有限责任公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第9期84-88,102,共6页; 文摘杭州地铁1号线滨江站—富春路站区间起于钱塘江南岸滨江站,下穿钱塘江后到达江北富春路站,是杭州地铁1号线工程的重点和难点工程之一,也是保证1号线按期通车的关键节点。由于钱塘江潮汐、江水冲刷等原因,江底覆土变化大;同时,受到江底圆砾层、承压水和沼气等影响,加泥式土压平衡盾构施工时面临刀具磨损严重、江底换刀、螺旋输送机喷涌、沼气爆炸等难题,其施工风险大。为保证工程安全顺利进行,提高结构整体的耐久性,并减少后期的维修成本,杭州地铁集团牵头组建了由科研院所、设计与施工单位联合组成的项目攻关组。针对工程施工与运营阶段存在的技术难题开展专项研究,并提出相应的控制措施。经各方密切配合,在合理的施工控制措施指导下,加泥式土压平衡盾构顺利完成下穿钱塘江的施工。; 关键词地铁越江隧道土压平衡盾构施工风险控制措施; Keywords metor river-crossing tunnel earth pressurcbalance shield construction risk control measures; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁建设中浅层气危害防治对策研究被引量：25: 4; 作者郭爱国孔令伟沈林冲张金荣王勇秦建设黄先锋; 机构中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室杭州市地铁集团有限责任公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期769-775,共7页; 基金国家(973)重点基础研究发展计划(No.2010CB732101) 国家自然科学基金项目(No.51109208) +1 种基金杭州地铁资助项目(No.212008YH120301); 文摘杭州地铁1号线在勘察过程中发现很多区段在埋深15～35 m的土层中存在一定压力的浅层气,浅层气的存在不但对勘察的安全实施构成一定的威胁,而且会影响地铁构筑物的正常施工,如果采取的防治措施不当,还会进一步威胁到地铁的后期运营。浅层气问题是杭州地铁1号线建设中遇到的难题之一,但目前国内外在地铁建设中大范围遇到浅层气的实例还比较少,防治浅层气危害的方法和积累的经验都十分有限。在综合分析研究杭州地区浅层气和含气土层工程特性的基础上,考虑杭州地铁工程不同建设阶段的特点,结合在实际工程的经验,以及室内试验和监测结果,提出有针对性的危害防治对策,为地铁工程建设和后期运营的安全提供帮助,也可为类似地区地下工程的建设提供参考。; 关键词浅层气杭州地铁危害防治; Keywords shallow gas Hangzhou metro disaster prevention and control; 分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浅层气对杭州地铁施工的影响模式分析被引量：13: 5; 作者郭爱国沈林冲张金荣秦建设黄先锋王勇; 机构中国科学院武汉岩土力学研究所杭州市地铁集团有限责任公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第9期78-81,共4页; 基金杭州地铁资助项目(212008YH120301); 文摘研究目的：针对杭州地铁1号线在部分区段地面以下15-30 m的土层中存在浅层气,会对地铁站、隧道盾构施工造成影响。在综合考虑浅层气和含气土层特性的基础上,就浅层气对地铁构筑物施工影响模式进行分析,提出应采取的防治措施,保证施工安全。研究结论：地下土层中浅层气的存在,施工中如果无控释放会造成土层扰动破坏,气压较高时会造成槽壁坍塌或孔壁失稳、基坑底板隆起,如果采取的应急措施不当,将危及设备和人身安全;土压平衡盾构会对刀,盘摩阻力、出土和压力平衡产生影响,泥水平衡盾构会对局部稳定产生影响;盾构穿越含气土层时还存在安全问题。施工中采取有控释放措施,避免浅层气造成的危害。; 关键词地铁盾构浅层气防治措施; Keywords metro shielding shallow gas preventive measure; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构法隧道纵向地震响应特性被引量：18: 6; 作者蒋建群卢慈荣沈林冲徐子平; 机构浙江大学建筑工程学院杭州市地铁集团有限责任公司浙江铁道建工实业有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期84-88,共5页; 基金国家自然科学基金重点项目(50538010); 文摘采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。; 关键词盾构法隧道地震响应阻尼系数地基刚度系数接头刚度突变弯矩; Keywords Shield tunnel Seismic response Damping coefficient Stiffness coefficient of foundation Stiffness of segment joint Breaking bending moment; 分类号 U452 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长距离光纤传感技术在地铁隧道监测中的应用被引量：10: 7; 作者吴钰骅沈林冲金伟良; 机构浙江大学土木系杭州市地铁集团; 出处《中国市政工程》 2006年第6期59-61,共3页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划) 经费资助项目(2001AA602022-1)(2004AA602210-1)。; 文摘分析了地铁隧道结构的变形特点,提出了BOTDR长距离光纤传感技术应用到地铁隧道结构健康监测方案中,具有全程、实时、抗干扰、耐久等优点。采用钢管外包混凝土模型模拟隧道结构,检验了长距离光纤传感系统的应变检测性能。; 关键词地铁隧道结构变形 BOTDR 健康监测二元线性回归; Keywords metro tunnel structural deformation BOTDR health monitoring dualistic linear regression; 分类号 U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	钱塘江盾构越江隧道最小覆土厚度的确定	沈林冲钟小春秦建设闵凡路	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	29	在线阅读下载PDF 职称材料
2	杭州地铁1号线盾构选型探讨	沈林冲张金荣秦建设黄先锋郭爱国王勇	《铁道建筑》北大核心	2011	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	杭州地铁1号线下穿钱塘江工程的若干技术问题	沈林冲	《城市轨道交通研究》北大核心	2011	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁建设中浅层气危害防治对策研究	郭爱国孔令伟沈林冲张金荣王勇秦建设黄先锋	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	25	在线阅读下载PDF 职称材料
5	浅层气对杭州地铁施工的影响模式分析	郭爱国沈林冲张金荣秦建设黄先锋王勇	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2010	13	在线阅读下载PDF 职称材料
6	盾构法隧道纵向地震响应特性	蒋建群卢慈荣沈林冲徐子平	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	18	在线阅读下载PDF 职称材料
7	长距离光纤传感技术在地铁隧道监测中的应用	吴钰骅沈林冲金伟良	《中国市政工程》	2006	10	在线阅读下载PDF 职称材料