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车用燃料电池质子交换膜气体渗透率的理论计算和实验
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作者 王晋 贺晓蕊 +3 位作者 江壮壮 冯勇 刘城 沈星汉 《化工进展》 北大核心 2025年第9期5202-5210,共9页
为探究质子交换膜燃料电池中气体渗透的规律,本文通过理论计算和实验验证相结合的方法,探讨了温度、湿度以及膜厚度对H_(2)、O_(2)、N_(2)渗透性的影响。实验结果表明,随着相对湿度和温度的增加,不同厚度膜的气体渗透性都会增加,H_(2)、... 为探究质子交换膜燃料电池中气体渗透的规律,本文通过理论计算和实验验证相结合的方法,探讨了温度、湿度以及膜厚度对H_(2)、O_(2)、N_(2)渗透性的影响。实验结果表明,随着相对湿度和温度的增加,不同厚度膜的气体渗透性都会增加,H_(2)、O_(2)、N_(2)三种气体在MX20和M740两种膜的渗透率比例约为5∶2∶1。此外,膜厚度的增加也会显著降低气体的渗透性,膜的厚度从10μm增加到18μm时,H_(2)、O_(2)、N_(2)三种气体的渗透率分别下降了20.6%、22.1%、21.8%。该研究有助于更好地理解质子交换膜燃料电池中气体渗透的机理,为优化膜材料的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 质子交换膜 气体渗透率 理论计算 湿度 温度
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