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铁路空车动态调配优化
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作者 林柏梁 王振宇 +2 位作者 钟文健 沈姚铭 李想 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期22-29,共8页
作为铁路运输组织领域中的一个重要分支,铁路空车调配影响着车站的装车效率、货物列车正晚点运行等指标。结合列车运行图,构建一个非线性整数规划模型研究铁路空车的动态调配问题,同时考虑空车数量不足造成的装车延误。模型以空车走行... 作为铁路运输组织领域中的一个重要分支,铁路空车调配影响着车站的装车效率、货物列车正晚点运行等指标。结合列车运行图,构建一个非线性整数规划模型研究铁路空车的动态调配问题,同时考虑空车数量不足造成的装车延误。模型以空车走行里程和装车延误造成的损失最小化为目标函数,考虑空车流守恒、运行线运载能力、车站排空任务等约束。通过引入中间变量对模型中的非线性累加项进行处理,从而方便使用商业求解器进行精确求解。以一个设计的局域路网为背景进行算例分析,采用Python调用Gurobi 9.5.2版本对模型进行精确求解。算例结果表明,求解得到的空车调配方案可以很好地实现各车站之间的空车调配,进而验证所建模型的正确性和有效性。 展开更多
关键词 铁路运输 车流组织 空车调配 货物列车运行图 整数规划
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车底数最小化的动车组交路计划优化 被引量:2
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作者 林柏梁 沈姚铭 +2 位作者 钟文健 王振宇 郭倩倩 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期210-221,共12页
基于现场生产需求,研究动车组交路计划优化问题。首先,界定动车组交路定义,分别以交路数最少、列车接续时间最短和车底数最少作为优化方向,分析3种目标下交路计划优化的不同效果,以及动车组交路计划的限制条件;然后,以所有动车组交路所... 基于现场生产需求,研究动车组交路计划优化问题。首先,界定动车组交路定义,分别以交路数最少、列车接续时间最短和车底数最少作为优化方向,分析3种目标下交路计划优化的不同效果,以及动车组交路计划的限制条件;然后,以所有动车组交路所需车底数最少为主要目标、以交路总时间最短为次要目标,考虑列车接续和动车组检修等约束条件,构建车底数最小化的动车组交路计划优化模型;最后,对整数非线性规划模型进行线性化处理,并依托上海局实际列车数据,对模型开展案例研究。结果表明:该模型可灵活转换优化目标,具有较好的灵活性和通用性;相比人工交路计划,该模型得到的优化计划减少车底数1列,缩短交路总时间420min;通过模型参数的灵敏度分析验证不同优化目标间的分歧性,并得出3条交路计划优化建议分别是,在保障动车组设备安全的前提下延长检修周期、提高车站作业效率并缩短动车组在站停留时间和压缩检修作业时间。 展开更多
关键词 动车组 交路计划 车底 整数非线性规划 灵敏度分析
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带资金预算约束的动车组高级修计划优化研究 被引量:1
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作者 林柏梁 沈姚铭 +2 位作者 王忠凯 赵伊楠 王振宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1-8,共8页
近年来我国高速铁路发展迅速,动车组运用越来越广泛。随着动车组保有量的增长,动车组市场进入了高级修的高峰期。由于动车组高级修成本高,且在目前的维修体制中,各路局对高级修预算都有一定限制,而既有研究未考虑这一关键限制条件。鉴... 近年来我国高速铁路发展迅速,动车组运用越来越广泛。随着动车组保有量的增长,动车组市场进入了高级修的高峰期。由于动车组高级修成本高,且在目前的维修体制中,各路局对高级修预算都有一定限制,而既有研究未考虑这一关键限制条件。鉴于目前动车组在一年内进行高级修次数一般小于一次的事实,本文采用年度高级修资金预算约束的策略,在分析资金预算及成本支出的基础上,构建带资金预算约束的动车组高级修计划优化0-1整数规划模型。对中国铁路某局集团有限公司的124列动车组进行实际优化,使用Python调用Gurobi进行精确求解。将生成的优化方案与不考虑资金预算限制下的优化方案进行比较,在不超预算的情况下,得到优于人工经验的方案。 展开更多
关键词 动车组 高级修计划 0-1整数规划 资金预算
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