期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
柴油发动机排气门材料与激光表面强化技术(下)
1
作者 沈启贤 《重型汽车》 1994年第3期5-9,共5页
柴油发动机排气门材料与激光表面强化技术(下)沈启贤(重汽公司技术中心)4排气门表面激光强化技术目前在排气门表面进行强化的技术有氮化、镀铬、高频淬火、乙炔焰堆焊及等离子堆焊等。随着汽车工业的发展,上述工艺在产品质量、生... 柴油发动机排气门材料与激光表面强化技术(下)沈启贤(重汽公司技术中心)4排气门表面激光强化技术目前在排气门表面进行强化的技术有氮化、镀铬、高频淬火、乙炔焰堆焊及等离子堆焊等。随着汽车工业的发展,上述工艺在产品质量、生产效率等方面均不同程度的越来越不适... 展开更多
关键词 排气门 表面强化技术 柴油发动机 等离子堆焊 沈启贤 高频淬火 熔覆层 汽车工业 合金层 生产效率
在线阅读 下载PDF
三极磁控溅射沉积氮化钛
2
作者 沈启贤 王利峰 刘智勇 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 1989年第6期12-18,共7页
本文在对三极磁控溅射电特性的研究基础上,结合高速钢和硬质合金基体上氮化钛耐磨涂层的沉积,对三极磁控溅射新工艺进行了较系统的研究。不仅探讨了主要工艺参数对涂层组织结构、显微硬度、结合力的影响,而且在生产实际中进行了切削性... 本文在对三极磁控溅射电特性的研究基础上,结合高速钢和硬质合金基体上氮化钛耐磨涂层的沉积,对三极磁控溅射新工艺进行了较系统的研究。不仅探讨了主要工艺参数对涂层组织结构、显微硬度、结合力的影响,而且在生产实际中进行了切削性能对比试验。结果表明,三极磁控溅射与一般二极磁控溅射比较,有起辉电压低、离化率高、工艺稳定、涂层质量优良等特点。三极磁控溅射氮化钛涂层丝锥比未涂复的丝锥切削寿命提高6~8倍。 展开更多
关键词 磁控溅射 涂层沉积 氧化钛 高速钢
在线阅读 下载PDF
ZX-01镍磷合金化学镀工艺研究及应用 被引量:3
3
作者 宋晶 沈启贤 +2 位作者 沈雁 魏方 卢枫 《汽车技术》 北大核心 2001年第8期29-34,共6页
结合重型汽车典型零部件的特点,研究开发了一种性能优良的镍磷合金化学镀工艺。采用正交试验法研究了镀液主要组分及主要工艺参数对镀层性能的影响规律,并对络合剂、缓冲剂和稳定剂进行了对比和筛选,优化出最佳配方和工艺。该工艺操... 结合重型汽车典型零部件的特点,研究开发了一种性能优良的镍磷合金化学镀工艺。采用正交试验法研究了镀液主要组分及主要工艺参数对镀层性能的影响规律,并对络合剂、缓冲剂和稳定剂进行了对比和筛选,优化出最佳配方和工艺。该工艺操作简单,镀层综合性能优良,镀液稳定性好、寿命长。实际应用表明,ZX-01镍磷合金化学镀工艺完全可以用于生产,取代原来的电镀锌、电镀铬工艺。 展开更多
关键词 汽车 化学镀 工艺 ZX-01 镍磷合金 技术 正交试验法 开发 应用 镀液 镀层 络合剂 缓冲剂 稳定剂 成分 配方
在线阅读 下载PDF
一种可取代电镀铬和化学镀镍的新型镀层
4
作者 沈启贤 《重型汽车》 1996年第5期19-21,共3页
这是一种可取代电镀铬和化学镀镍的新型镀层(Amplate),在美国的FIDEL-ITY化学公司被研制发展并已应用到黑色金属及铜、锌、铝和镁等有色金属基体的零件上。本文对此新型镀层做系统介绍,供有关人员参考。
关键词 电镀 化学镀 三元合金镀层
在线阅读 下载PDF
镁铸件在汽车车身与底盘上的应用
5
作者 沈启贤 《重型汽车》 1996年第3期23-24,共2页
镁的密度仅为钢的1/4、铝的2/3,并且比大多数的工程塑料也只稍微重一点,因此在减轻汽车自身质量的探索中,镁是最具有竞争力的材料。
关键词 汽车 镁铸件 车体 底盘
在线阅读 下载PDF
化学镀镍在汽车工业中的应用
6
作者 沈启贤 宋晶 沈雁 《重型汽车》 1995年第4期24-28,共5页
本文简述了化学镀镍镀层的主要分类以及重要性能;介绍了国外在汽车工业中应用的一些典型零件,表明了该技术在汽车工业中的广阔应用前景。
关键词 化学镀镍-磷镀层 表面工程 汽车工业
在线阅读 下载PDF
柴油发动机排气门材料与激光表面强化技术(上)
7
作者 沈启贤 《重型汽车》 1994年第2期7-12,共6页
本文简要分析了柴油发动机排气门的恶劣工况和可能出现的失效方式;介绍了目前国外排气门材料的研制概况;探讨了为提高排气门使用寿命所采取的激光表面强化技术,并着重讨论了排气门锥面激光熔覆耐热耐蚀合金的工艺技术。
关键词 柴油发动机 排气门 激光熔覆
在线阅读 下载PDF
对斯达—斯太尔车用排气门激光熔覆层的研究
8
作者 沈雁 沈启贤 《重型汽车》 1994年第5期17-20,共4页
通过对斯达—斯太尔车用排气门激光熔覆层的金相组织、成分分布及性能进行测试,并将测试结果与手工堆焊层的组织性能进行比较,发现激光熔覆层具有晶粒细小、结构致密、熔覆层稀释度低、热影响区小及工件变形小等优点,指出同等深度熔... 通过对斯达—斯太尔车用排气门激光熔覆层的金相组织、成分分布及性能进行测试,并将测试结果与手工堆焊层的组织性能进行比较,发现激光熔覆层具有晶粒细小、结构致密、熔覆层稀释度低、热影响区小及工件变形小等优点,指出同等深度熔覆层上的硬度较手工堆焊层的硬度高HV_(0.2)100左右。 展开更多
关键词 排气门 激光溶覆 司太立合金
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部