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题名泥岩碎屑作为路基填料的吸湿膨胀变形特性
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作者
李涵
曾亚武
汤禧龙
产泉泉
程树范
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机构
武汉大学土木建筑工程学院
武汉大学岩土与结构工程安全湖北省重点实验室
湖北省路桥集团有限公司
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出处
《长江科学院院报》
北大核心
2025年第2期129-137,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51878521,12172280)。
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文摘
为贯彻落实绿色发展理念,促进红层渣土资源再利用,以甘肃天水地区的红层泥岩碎屑为研究对象,开展压实泥岩碎屑试样的侧限膨胀试验,建立改进的Huder-Amberg膨胀模型,获取试样最终含水率随轴向压力变化的函数,绘制试样压缩模量随含水率增大而劣化的曲线,并基于湿度场理论提出一种分层模拟路基吸湿膨胀变形的数值计算方法。研究结果表明:①压实红层泥岩碎屑遇水仍具有较强的膨胀性,最大膨胀应力为120.0 kPa,侧限膨胀率为0.163;②外加轴向压力从最大膨胀应力值降为0时,压实泥岩碎屑试样的最终含水率从20.6%升至40.0%、压缩模量从3605.8 kPa降至34.1 kPa;③分层确定填筑路基的湿度线膨胀系数方法,与不分层法计算相比,路基吸湿膨胀变形更大,用于工程设计更加保守和安全;④泥岩碎屑遇水产生超过相关规范要求的膨胀变形是其不宜直接作为路基填料使用的根本原因,掺入2%的水泥改性可有效解决以上问题。
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关键词
路基工程
泥岩碎屑
吸湿膨胀
湿度场理论
分层模拟
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Keywords
roadbed engineering
mudstone clast
water-induced expansion
humidity field theory
layered simulation
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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