铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计 被引量：8

1

作者 汤天培 马健霄 魏永平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期82-86,共5页

通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行... 通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行归纳和总结。将静态导向标志系统分为四类,提出静态导向标志系统的设计原则。以南京南站铁路客运枢纽局部静态导向标志系统设计方案为例,验证研究成果的可操作性。 展开更多

关键词 铁路综合客运枢纽 静态导向标志系统 需求分析 设计

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城市老城区交通微循环改善对策研究——以南通市老城区为例 被引量：7

2

作者 汤天培 李杨 +1 位作者 于瑶瑶 冯旭阳 《公路与汽运》 2016年第4期21-25,共5页

为缓解城市老城区日益严重的交通问题,引入交通微循环理念,根据老城区普遍存在的交通问题,从路网改善、停车治理、公交优化、慢行交通改善4个方面分析交通微循环所适用的老城区交通问题及基本改善对策;以南通市南通大学附属医院(简称通... 为缓解城市老城区日益严重的交通问题,引入交通微循环理念,根据老城区普遍存在的交通问题,从路网改善、停车治理、公交优化、慢行交通改善4个方面分析交通微循环所适用的老城区交通问题及基本改善对策;以南通市南通大学附属医院(简称通大附院)片区为例,分析现有交通问题,借鉴国内外交通管理经验,从上述4个方面提出交通微循环改善对策,为有效改善城市老城区交通问题提供参考。 展开更多

关键词 城市交通 交通微循环 老城区 南通

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铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法 被引量：3

3

作者 汤天培 徐勋倩 仲小飞 《城市交通》 2014年第3期75-82,共8页

由于铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计缺乏相关规范、标准和指导方法,其标志版面设计存在不统一、系统性差等问题。首先对枢纽内旅客行为特性进行分析,总结旅客的视觉和认知特性,采用视频调查法调查分析旅客在公共换乘区和站台区... 由于铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计缺乏相关规范、标准和指导方法,其标志版面设计存在不统一、系统性差等问题。首先对枢纽内旅客行为特性进行分析,总结旅客的视觉和认知特性,采用视频调查法调查分析旅客在公共换乘区和站台区域自由流状态下的步行速度分布特征。基于标志颜色理论、现有标志规范、文字字高计算模型以及国内外标志应用情况和研究成果,从标志版面的颜色、图形、文字、形状及布局5个方面展开探讨,提出铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法。 展开更多

关键词 交通工程 静态导向标志 版面设计 铁路综合客运枢纽

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商业综合体夜间停车共享供给能力评估 被引量：3

4

作者 汤天培 周溪召 朱森来 《上海海事大学学报》 北大核心 2020年第1期80-86,共7页

为解决居住区夜间停车问题,有必要开放邻近居住区的商业综合体停车泊位的夜间使用权限,并评估商业综合体夜间停车共享供给能力。以江苏省南通市为例,选取位于居住、商业综合体混合地块内的6个典型商业综合体,采集停车行为数据,提出停车... 为解决居住区夜间停车问题,有必要开放邻近居住区的商业综合体停车泊位的夜间使用权限,并评估商业综合体夜间停车共享供给能力。以江苏省南通市为例,选取位于居住、商业综合体混合地块内的6个典型商业综合体,采集停车行为数据,提出停车占用高峰比指标,采用多项式拟合分析商业综合体夜间停车时间分布的一般规律,拟合优度检验值R 2=0.9866,结果表明,业态功能类似的商业综合体夜间停车时间分布具有一致性特征。结合居住区停车行为数据,构建商业综合体夜间停车共享供给能力评估模型,拟合标定模型参数。实例分析表明,商业综合体夜间可提供配建停车泊位总量的40%~55%作为停车共享泊位,能填补居住区夜间停车的部分需求缺口。 展开更多

关键词 城市交通 停车共享 供给能力 商业综合体

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公交停靠站对路段交通效率影响的仿真分析 被引量：3

5

作者 汤天培 马健霄 薛涛 《山东交通学院学报》 CAS 2011年第3期25-29,共5页

通过对路边式和港湾式公交停靠站的运行特性分析,基于南京市区10个典型公交停靠站的调查数据,应用VISSIM仿真软件,对仿真参数进行重新标定,构建无公交停靠站路段、路边式公交停靠站路段、港湾式公交停靠站路段模型,仿真输出行驶时间、... 通过对路边式和港湾式公交停靠站的运行特性分析,基于南京市区10个典型公交停靠站的调查数据,应用VISSIM仿真软件,对仿真参数进行重新标定,构建无公交停靠站路段、路边式公交停靠站路段、港湾式公交停靠站路段模型,仿真输出行驶时间、延误时间、停车次数和路段通行能力等评价指标。利用该评价指标定量分析公交停靠站对路段交通效率的影响,分析结果可作为判断公交停靠站设置是否合理的重要依据,其单个指标也可作为道路规划、设计及制定交通管理政策的重要指标。 展开更多

关键词 公交停靠站 交通效率 通行能力 VISSIM仿真

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任务驱动法在交通规划课程教学中的应用 被引量：2

6

作者 汤天培 徐勋倩 王钰明 《高等建筑教育》 2013年第6期78-82,共5页

针对交通规划课程特点,以交通工程专业和交通运输专业学生为对象,文章介绍了任务驱动法在交通规划课程教学中的应用,认为采用任务驱动法可全面提高学生的综合能力,教学效果整体良好。

关键词 交通规划 任务驱动法 课程教学 教学改革

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铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置 被引量：1

7

作者 汤天培 马健霄 陶怀仁 《现代交通技术》 2014年第2期84-87,共4页

文章以枢纽内旅客流线分析的前期研究成果为基础,以减少旅客站内驻留时间,最大限度地发挥枢纽交通集散功能为总原则,提出了铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置原则;然后从系统和整体的角度将旅客流线构成划分为3个阶段,提出静态导向... 文章以枢纽内旅客流线分析的前期研究成果为基础,以减少旅客站内驻留时间,最大限度地发挥枢纽交通集散功能为总原则,提出了铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置原则;然后从系统和整体的角度将旅客流线构成划分为3个阶段,提出静态导向标识系统的逐级导向组织方法 ;根据设置原则,结合国内外标识设置现状和相关研究成果,针对不同的标识类型提出静态导向标识系统的设置形式和位置设置方法。 展开更多

关键词 铁路客运 客运枢纽 导向标识 设置方法 组织方法

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“卓越计划”模式下的交通工程专业教育培养体系研究 被引量：3

8

作者 徐勋倩 葛敏莉 +3 位作者 袁盈盈 冯旭阳 汤天培 葛文璇 《高等建筑教育》 2017年第1期45-48,共4页

教育培养体系与行业标准有效对接是实现"卓越计划"人才培养的前提,也是培养适应行业发展需求的应用型人才的重要基础。文章以交通工程为例,以面向行业标准的能力培养为目标,对"卓越计划"模式下交通工程专业教育培... 教育培养体系与行业标准有效对接是实现"卓越计划"人才培养的前提,也是培养适应行业发展需求的应用型人才的重要基础。文章以交通工程为例,以面向行业标准的能力培养为目标,对"卓越计划"模式下交通工程专业教育培养体系——人才培养方案、课程体系、"双师"队伍建设、实践教育平台建设、"双元制"教育模式以及人才特色培养等进行多维度创新实践与研究。 展开更多

关键词 卓越计划 行业标准 教育培养体系 交通工程

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基于RetinaNet的电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴行为检测模型 被引量：3

9

作者 王雅妮 汤天培 +2 位作者 刘希文 王熹薇 高华 《交通运输研究》 2023年第1期115-126,共12页

为提高对电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴行为检测的准确性和实时性,构建了一种基于RetinaNet的电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴行为检测模型。首先,采用Keras框架对RetinaNet预训练模型进行微调,设计残差网络(ResNet-50)作为主干网络... 为提高对电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴行为检测的准确性和实时性,构建了一种基于RetinaNet的电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴行为检测模型。首先,采用Keras框架对RetinaNet预训练模型进行微调,设计残差网络(ResNet-50)作为主干网络提取输入图像的特征;然后,利用特征图金字塔(Feature Pyramid Networks,FPN)和聚焦损失函数(Facal Loss)分别进行特征融合和解决正负样本失衡问题;接着,面向小目标对象对候选框选取进行优化,并选用Adam优化器进行参数学习;最后,以江苏省南通市为例,采用典型城市道路不同视角和光线状况下的电动自行车交通流视频图像数据,训练优化检测模型。结果表明,优化后的检测模型可对图像中远(小)、近(大)电动自行车骑乘人员的安全头盔佩戴行为进行同步检测;检测模型的AP值达93.29%,mAP值达88.40%,在不同角度和光线下检测效果稳定;相较于SSD,Fast R-CNN模型,优化后的检测模型对安全头盔佩戴行为检测的综合性能最优。 展开更多

关键词 交通安全 深度学习 RetinaNet 安全头盔 电动自行车

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基于主动发光安全设施的农村公路安全防护工程实施效果评价 被引量：5

10

作者 袁露 杨诚一 汤天培 《公路与汽运》 2016年第4期50-54,共5页

以江苏省海门市四甲镇地区为例,选择4条典型农村公路,引入主动发光交通安全设施进行农村公路安全生命防护工程改造,根据《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》中提出的风险评估方法,分别对改造前后的农村公路风险等级进行评估。... 以江苏省海门市四甲镇地区为例,选择4条典型农村公路,引入主动发光交通安全设施进行农村公路安全生命防护工程改造,根据《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》中提出的风险评估方法,分别对改造前后的农村公路风险等级进行评估。结果表明,一般情况下,基于主动发光交通安全设施的农村公路安全生命防护工程可降低2个风险等级,能有效降低农村公路交通安全风险。 展开更多

关键词 交通工程 风险评估 农村公路 主动发光交通安全设施

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南通市友好型城市慢行交通评价 被引量：2

11

作者 陈俊翰 汤天培 +1 位作者 赵炎 瞿飞 《交通与运输》 2016年第A02期192-196,154,共6页

为实现南通宜居之城的发展目标,建设友好型的城市慢行交通是关键任务之一。以南通市13条典型城市道路为评价对象,根据友好型城市慢行交通评价指标体系,采用现场调研量化客观指标,采用专家评定量化模糊指标。基于DEA模型的模糊综合评价方... 为实现南通宜居之城的发展目标,建设友好型的城市慢行交通是关键任务之一。以南通市13条典型城市道路为评价对象,根据友好型城市慢行交通评价指标体系,采用现场调研量化客观指标,采用专家评定量化模糊指标。基于DEA模型的模糊综合评价方法,对南通市友好型城市慢行交通进行评价。根据评价综合得分和综合隶属度集,分析城市慢行交通存在的具体问题,并提出相应的改善建议,以期为南通建设高品质的城市慢行交通提供决策参考。 展开更多

关键词 慢行交通 友好型 DEA 模糊综合评价 南通

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基于改进TOPSIS法的城市公交发展评价 被引量：1

12

作者 杨诚一 汤天培 刘福根 《山东交通学院学报》 CAS 2016年第1期27-32,共6页

采用综合量化分析法,构建城市公交发展评价指标体系,提出各评价指标的量化方法。根据评价指标体系的结构特点,提出基于改进TOPSIS法的城市公交发展评价模型和基于障碍度分析的影响因素识别模型。通过对南通市城市公交发展评价的实证分析... 采用综合量化分析法,构建城市公交发展评价指标体系,提出各评价指标的量化方法。根据评价指标体系的结构特点,提出基于改进TOPSIS法的城市公交发展评价模型和基于障碍度分析的影响因素识别模型。通过对南通市城市公交发展评价的实证分析,验证评价方法的有效性和可操作性。 展开更多

关键词 城市公交 改进TOPSIS法 障碍度 评价

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“双碳”目标下南通低碳城市交通转型路径研究 被引量：1

13

作者 曹石 林欣蓉 +2 位作者 周典伟 吴仁库 汤天培 《物流技术》 2023年第3期1-5,9,共6页

分析了南通城市交通碳排放现状,识别了未来南通城市交通节能减排的主要交通方式和控制措施;结合南通实际,分析了城市快速发展和疫情期间及后疫情时代南通城市交通碳减排面临的挑战,以及“双碳”目标下南通城市交通碳减排面临的机遇;总... 分析了南通城市交通碳排放现状,识别了未来南通城市交通节能减排的主要交通方式和控制措施;结合南通实际,分析了城市快速发展和疫情期间及后疫情时代南通城市交通碳减排面临的挑战,以及“双碳”目标下南通城市交通碳减排面临的机遇;总结了国外城市交通的碳中和实施路径,从空间结构、绿色出行、智慧交通、交通能源和交通碳交易等方面,提出“双碳”目标下南通低碳城市交通转型路径。 展开更多

关键词 “双碳”目标 低碳城市交通 南通市

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基于交通出行特征的城市群交通网布局优化对策研究 被引量：1

14

作者 仲小飞 汤天培 《交通与运输》 2017年第2期13-15,共3页

城市群是一种特殊的区域一体化空间组织模式,其内部各城镇之间存在相互联系的强大作用力。近年来,随着国家空间战略布局不断调整优化,区域一体化发展趋势愈发明显,人员和物资流动更加频繁,对城市群内交通设施的供给能力和服务水平提出... 城市群是一种特殊的区域一体化空间组织模式,其内部各城镇之间存在相互联系的强大作用力。近年来,随着国家空间战略布局不断调整优化,区域一体化发展趋势愈发明显,人员和物资流动更加频繁,对城市群内交通设施的供给能力和服务水平提出了更高的要求。本文以长三角城市群为例,结合大量的调查统计数据,根据各种运输方式竞合分析,从城市群交通方式组合、公路与城市道路衔接、换乘枢纽体系建设、 展开更多

关键词 交通设施 优化对策 城市群 出行特征 区域一体化 网布 空间组织 空间战略

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乡镇区域农村公路提档升级规划体系研究

15

作者 杨诚一 汤天培 葛文璇 《公路与汽运》 2015年第1期32-35,共4页

依托南通市乡镇区域农村公路提档升级研究项目,提出了相对发达乡镇区域农村公路提档升级规划体系框架,阐述了规划体系中乡镇区域发展环境分析、农村公路现状适应性评价、农村公路发展规模预测、农村公路提档升级方案、实施安排、规划效... 依托南通市乡镇区域农村公路提档升级研究项目,提出了相对发达乡镇区域农村公路提档升级规划体系框架,阐述了规划体系中乡镇区域发展环境分析、农村公路现状适应性评价、农村公路发展规模预测、农村公路提档升级方案、实施安排、规划效果评价的具体内涵,为全国范围内农村公路提档升级提供借鉴。 展开更多

关键词 公路交通 农村公路 提档升级 规划体系 乡镇区域

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基于证据推理的低等级农村公路路段安全风险评价 被引量：8

16

作者 汤天培 王海波 +2 位作者 陶阳晨 徐思源 仲小飞 《中外公路》 2021年第5期332-338,共7页

针对低等级农村公路路段安全风险评价中评估信息的主观性与不确定性问题,提出一种基于证据推理理论的低等级农村公路路段安全风险评价方法。首先,构建低等级农村公路路段安全风险评价指标体系,采用COWA算子对评价因素和指标进行赋权;然... 针对低等级农村公路路段安全风险评价中评估信息的主观性与不确定性问题,提出一种基于证据推理理论的低等级农村公路路段安全风险评价方法。首先,构建低等级农村公路路段安全风险评价指标体系,采用COWA算子对评价因素和指标进行赋权;然后,基于证据推理理论,在分布式评估模型框架下进行指标评估,采用解析证据推理算法融合完全信息评估和不完全信息评估,引入效用函数量化路段安全风险期望值,对路段安全风险程度进行评价与排序;最后,通过案例分析验证了该评价模型的适用性与可靠性。该评价方法可利用评估信息的主观性与不确定性,有效评价低等级农村公路路段安全风险程度。 展开更多

关键词 交通安全 证据推理 COWA算子 农村公路路段 风险评价

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电动自行车骑行人头盔佩戴意向研究 被引量：5

17

作者 汤天培 王华 +1 位作者 郭赟韬 王熹薇 《交通运输工程与信息学报》 2022年第3期164-178,共15页

在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分... 在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分。本文通过整合计划行为理论和健康信念模型,将人口统计学变量(如性别、年龄、学历等)作为控制变量,同时基于心理控制源理论引入控制点作为调节变量,构建了电动自行车骑行人头盔佩戴意向模型。根据网络问卷采集的446份有效样本数据,采用分层回归分析评估影响骑行人头盔佩戴意向的主要心理认知因素,采用调节效应分析进一步评估控制点个体差异对心理认知因素与头盔佩戴意向关系的调节作用。研究表明:本文构建的模型对电动自行车骑行人头盔佩戴意向的解释力达63.3%;人口统计学变量对头盔佩戴意向的影响均不显著;影响头盔佩戴意向的主要心理认知因素分别为健康动机、知觉行为控制、态度和行动提示,影响程度依次减小;控制点对知觉行为控制、态度与头盔佩戴意向的关系有显著调节作用;当控制点倾向于外控制点时,知觉-行为控制、态度对头盔佩戴意向的影响更大。本文从社会心理学角度揭示了电动自行车骑行人头盔佩戴意向的影响机理,研究结论可为交通管理部门制定精细化、差异化的管理措施与执法策略提供理论依据。 展开更多

关键词 交通工程 行为意向 分层回归 调节效应 心理因素 电动自行车 头盔佩戴

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城市道路机非共享车道标线的应用与设计 被引量：1

18

作者 汤天培 李季 +1 位作者 张欣雨 魏启勇 《公路与汽运》 2020年第4期38-41,65,共5页

为缓解机非混行车道内机非混行干扰、冲突等问题,规范机非通行秩序,减少路侧停车开门导致的非机动车碰撞事故,在分析国外机非共享车道标线应用特点与效果的基础上,基于国际上的设计方法与理念,根据GB 51038-2015《城市道路交通标志和标... 为缓解机非混行车道内机非混行干扰、冲突等问题,规范机非通行秩序,减少路侧停车开门导致的非机动车碰撞事故,在分析国外机非共享车道标线应用特点与效果的基础上,基于国际上的设计方法与理念,根据GB 51038-2015《城市道路交通标志和标线设置规范》,从机非共享车道标线的形状与尺寸、横向间距、纵向间距、标线材质方面提出适合国内机非混行条件的机非共享车道标线设计方案。 展开更多

关键词 交通工程 城市道路 机非混行车道 机非共享车道标线

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农村公路常见组合安全隐患路段防护工程设计研究 被引量：5

19

作者 王鹏程 吴亚慧 +1 位作者 仇小东 汤天培 《现代交通技术》 2018年第5期61-66,共6页

基于交通运输部和江苏省公路安全生命防护工程指南,针对南通市常见的农村公路组合安全隐患类型,包括交叉口接桥梁路段、急弯路侧隐患路段、T型交叉口临水(渠)、急弯交叉口路段、急弯接桥梁路段、急弯穿村镇路段、急弯陡坡路段,提出综合... 基于交通运输部和江苏省公路安全生命防护工程指南,针对南通市常见的农村公路组合安全隐患类型,包括交叉口接桥梁路段、急弯路侧隐患路段、T型交叉口临水(渠)、急弯交叉口路段、急弯接桥梁路段、急弯穿村镇路段、急弯陡坡路段,提出综合改善对策。以实际安全隐患道路为例,通过问题诊断,提出设计要点和方案设计示例,为江苏省其他地区实施农村公路安全生命防护工程提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 安保设计 组合安全隐患 方案设计 农村公路

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土建类专业实践教学体系研究与实践 被引量：1

20

作者 葛文璇 汤天培 +2 位作者 沈强儒 曹慧 蒋泉 《山西建筑》 2020年第21期171-173,共3页

以南通大学交通与土木工程学院土建类专业为例,从应用型本科人才培养目标出发,通过对当下实践教学体系现状及存在问题的分析,构建了基于创新创业竞赛的实践教学新体系,并进行了实践验证,以全面提升办学质量和人才培养素质。

关键词 土建类专业 实践教学体系 创新创业竞赛

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