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基于双有机朗肯循环的CNG发动机余热回收系统参数优化及工质选择
被引量：
4
1
作者
崔雁清
尤琦
+2 位作者
汤传琦
杨富斌
张红光
《车用发动机》
北大核心
2016年第5期61-68,共8页
为了充分利用CNG发动机的余热能量,根据CNG发动机的余热能分布特性设计了双有机朗肯循环系统,用来回收CNG发动机的排气能量、进气中冷能量以及冷却系统具有的能量。该双有机朗肯循环系统包括高温循环和低温循环,高温循环采用R245fa作为...
为了充分利用CNG发动机的余热能量,根据CNG发动机的余热能分布特性设计了双有机朗肯循环系统,用来回收CNG发动机的排气能量、进气中冷能量以及冷却系统具有的能量。该双有机朗肯循环系统包括高温循环和低温循环,高温循环采用R245fa作为工质,用于回收CNG发动机排气能量;低温循环分别采用R245fa,R1234ze和R1234yf作为工质,用于回收进气中冷能量、高温循环冷凝过程中释放的能量以及发动机冷却系统的能量。在CNG发动机标定工况下,对双有机朗肯循环系统的参数敏感度进行了分析。结果表明:较高的高温循环蒸发压力和低温循环蒸发温度,较低的高温循环冷凝温度和低温循环冷凝温度可以提升双ORC系统的净输出功率和热效率;高、低温循环均选择R245fa的方案可以使系统具有较优的热力学性能。
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关键词
天然气发动机
有机朗肯循环系统
余热回收
参数优化
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职称材料
题名
基于双有机朗肯循环的CNG发动机余热回收系统参数优化及工质选择
被引量：
4
1
作者
崔雁清
尤琦
汤传琦
杨富斌
张红光
机构
北京工业大学环境与能源工程学院
北京电动车辆协同创新中心
出处
《车用发动机》
北大核心
2016年第5期61-68,共8页
基金
2016年度国家自然科学基金委员会与英国皇家学会合作交流项目(5151101376)
国家自然科学基金(51376011)
文摘
为了充分利用CNG发动机的余热能量,根据CNG发动机的余热能分布特性设计了双有机朗肯循环系统,用来回收CNG发动机的排气能量、进气中冷能量以及冷却系统具有的能量。该双有机朗肯循环系统包括高温循环和低温循环,高温循环采用R245fa作为工质,用于回收CNG发动机排气能量;低温循环分别采用R245fa,R1234ze和R1234yf作为工质,用于回收进气中冷能量、高温循环冷凝过程中释放的能量以及发动机冷却系统的能量。在CNG发动机标定工况下,对双有机朗肯循环系统的参数敏感度进行了分析。结果表明:较高的高温循环蒸发压力和低温循环蒸发温度,较低的高温循环冷凝温度和低温循环冷凝温度可以提升双ORC系统的净输出功率和热效率;高、低温循环均选择R245fa的方案可以使系统具有较优的热力学性能。
关键词
天然气发动机
有机朗肯循环系统
余热回收
参数优化
Keywords
CNG engine
organic Rankine cycle
waste heat recovery
parameter optimization
分类号
TK406 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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被引量
操作
1
基于双有机朗肯循环的CNG发动机余热回收系统参数优化及工质选择
崔雁清
尤琦
汤传琦
杨富斌
张红光
《车用发动机》
北大核心
2016
4
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