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暗挖隧道爆破施工对近接地铁车站扰动影响数值模拟分析
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作者 蒋桂山 江益辉 +1 位作者 张慧琴 郭浩森 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期72-81,共10页
[目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站... [目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站的振动影响。[结果及结论]数值计算结果表明:车站底部结构受爆破扰动影响显著;上台阶爆破造成较大损伤,振动速度峰值和最大主应力超出安全范围,而下台阶爆破对车站底部损伤为0,振动峰值大多在1cm/s以内,最大主应力为0.26MPa,低于C30混凝土动抗拉强度最小值2.41MPa;下台阶爆破中掏槽段对车站结构影响较大。为确保施工安全,建议结合控制爆破措施,如设置中空洞和增加延时起爆间隔。 展开更多
关键词 地铁车站 暗挖隧道 不同爆破施工方法 数值模拟 爆破控制措施
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地铁车站跨基坑爆破施工邻近建筑物动力响应规律
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作者 莫成 蒋桂山 +3 位作者 潘楚天 倪派 江益辉 李时杰 《工程爆破》 北大核心 2025年第3期49-57,共9页
为研究跨基坑爆破施工对邻近建筑物振动响应产生的影响,以某地铁车站基坑爆破施工为依据,建立数值计算模型,研究邻近基坑的不同长度、宽度、深度、位置的工况下监测点的振动响应规律。随后,根据邻近基坑不同施工阶段下邻近建筑物的振动... 为研究跨基坑爆破施工对邻近建筑物振动响应产生的影响,以某地铁车站基坑爆破施工为依据,建立数值计算模型,研究邻近基坑的不同长度、宽度、深度、位置的工况下监测点的振动响应规律。随后,根据邻近基坑不同施工阶段下邻近建筑物的振动响应规律与萨道夫斯基经验公式,得到药量控制方程,并根据药量控制方程提出基于邻近基坑不同开挖程度的装药量的动态设计方案。结果表明:邻近基坑有一定的减振效果,且邻近基坑开挖尺寸越大,减振效果越明显。邻近基坑不同参数中,对峰值振速影响从大到小的因素是:深度、长度、宽度;当邻近基坑开挖到一定的长度、宽度后,邻近基坑的减振效果并不明显;邻近基坑越靠近建筑物,其减振效果越明显;当邻近基坑深度从11 m分别开挖到12、15 m时,为加快施工进度,根据药量控制方程,将单段最大药量从9 kg分别增加到9.5、10 kg,监测点的峰值振速从0.139 cm/s分别变为0.134、0.135 c m/s,增大药量峰值振速并没有增大,且满足施工要求,表明装药量动态设计方案是可靠的,可据此指导爆破施工。 展开更多
关键词 控制爆破 跨基坑 振动响应 动态设计
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Stress evolution and failure process of Brazilian disc under impact 被引量:6
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作者 周子龙 邹洋 +1 位作者 李夕兵 江益辉 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第1期172-177,共6页
To reveal stress distribution and crack propagation of Brazilian discs under impact loads, dynamic tests were conducted with SHPB (split Hopkinson pressure bar) device. Stress states of specimens were monitored with... To reveal stress distribution and crack propagation of Brazilian discs under impact loads, dynamic tests were conducted with SHPB (split Hopkinson pressure bar) device. Stress states of specimens were monitored with strain gauges on specimen surface and SHPB bars. The failure process of specimen was recorded by ultra speed camera FASTCAM SAI.1 (675 000 fps). Stress histories from strain gauges offer comprehensive information to evaluate the stress equilibrium of specimen in time and space. When a slowly rising load (with loading rates less than 1 200 N/s for d 50 mm bar) is applied, there is usually good stress equilibrium in specimen. The stress distribution after equilibrium is similar to its static counterpart. And the first crack initiates at the disc center and propagates along the load direction. But with the front of incident wave becoming steep, it is hard for specimens to get to stress equilibrium. The first crack may appear anywhere on the specimen together with multiple randomly distributed secondary cracks. For a valid dynamic Brazil test with stress equilibrium, the specimen will break into two halves neatly. While for tests with stress disequilibrium, missing strap may be found when broken halves of specimens are put together. For those specimens broken up neatly at center but having missing wedges at the loading areas, it is usually subjected to local buckling from SHPB bars. 展开更多
关键词 dynamic Brazil test Brazilian disc stress evolution failure pattern
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TBM主驱动轴承受力分析及应用研究 被引量:2
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作者 周建军 李帅远 +2 位作者 江益辉 杨延栋 程永龙 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S01期522-529,共8页
为解决全断面硬岩隧道掘进机(TBM)作业过程中,因主轴承载荷谱预测困难而无法计算主轴承服役寿命的问题,开展基于滚刀-主轴承力流模型预测TBM主轴承载荷谱方法的研究,基于CSM模型与秋三藤三郎模型,建立滚刀破岩载荷预测模型。结合TBM作... 为解决全断面硬岩隧道掘进机(TBM)作业过程中,因主轴承载荷谱预测困难而无法计算主轴承服役寿命的问题,开展基于滚刀-主轴承力流模型预测TBM主轴承载荷谱方法的研究,基于CSM模型与秋三藤三郎模型,建立滚刀破岩载荷预测模型。结合TBM作业工况与刀盘滚刀分布情况,根据理论计算模型与有限元分析模型,建立多工况的刀盘-主轴承力流模型得到原始载荷。考虑TBM强冲击工作环境对载荷谱的影响,对比现场监测振动数据,引入冲击载荷系数,建立计算模型,得到主轴承载荷谱。研究结果表明:1)TBM在全推力工况下的工作时间占比达65%;2)4种工况中轴向力与倾覆力矩变化较大,径向力较为稳定;3)在全推力工况下主轴承主要承受轴向力,最高达到14 374 kN,与有限元分析结果相差5%。最后将计算结果与TBM实际施工数据对比,验证了模型的准确性。 展开更多
关键词 TBM 主轴承 冲击载荷系数 力流模型 滚刀破岩模型
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全断面硬岩地层土压/TBM双模盾构滚刀性能评价 被引量:1
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作者 孙彰 王振华 江益辉 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第4期111-117,共7页
为了提高土压(EPB)/隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)双模盾构掘进效率,减少滚刀磨损,以深大城际铁路机场东站—黄麻布站区间为依托,以该隧道左线里程ZDK8+583.0~ZDK8+359.8全断面硬岩掘进段为研究对象,对区间所采用的EPB/TBM双... 为了提高土压(EPB)/隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)双模盾构掘进效率,减少滚刀磨损,以深大城际铁路机场东站—黄麻布站区间为依托,以该隧道左线里程ZDK8+583.0~ZDK8+359.8全断面硬岩掘进段为研究对象,对区间所采用的EPB/TBM双模盾构滚刀性能展开研究。首先,根据滚刀功能和类型的不同,对该区段的滚刀更换情况以及磨损状况进行统计分析,并获得最优性能的滚刀;然后,为更好地指导开仓换刀,以最优性能滚刀为例对滚刀使用寿命进行评估;最后,根据现场实际情况建立刀具信息管理系统。研究结果表明:中铁装备宽刀更适合该类地层的掘进,所搭建的刀具管理系统能很好地实现刀具信息化管理,确保现场施工更经济、高效。 展开更多
关键词 轨道交通 全断面硬岩 滚刀性能 滚刀磨损 使用寿命 刀具信息化管理系统
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Degradation mechanism of rock under impact loadings by integrated investigation on crack and damage development 被引量:3
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作者 周子龙 江益辉 +1 位作者 邹洋 翁磊 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4646-4652,共7页
Failure of rock under impact loadings involves complex micro-fracturing and progressive damage. Strength increase and splitting failure have been observed during dynamic tests of rock materials. However, the failure m... Failure of rock under impact loadings involves complex micro-fracturing and progressive damage. Strength increase and splitting failure have been observed during dynamic tests of rock materials. However, the failure mechanism still remains unclear. In this work, based on laboratory tests, numerical simulations with the particle flow code(PFC) were carried out to reproduce the micro-fracturing process of granite specimens. Shear and tensile cracks were both recorded to investigate the failure mode of rocks under different loading conditions. At the same time, a dynamic damage model based on the Weibull distribution was established to predict the deformation and degradation behavior of specimens. It is found that micro-cracks play important roles in controlling the dynamic deformation and failure process of rock under impact loadings. The sharp increase in the number of cracks may be the reason for the strength increase of rock under high strain rates. Tensile cracks tend to be the key reason for splitting failure of specimens. Numerical simulation of crack propagation by PFC can give vivid description of the failure process. However, it is not enough for evaluation of material degradation. The dynamic damage model is able to predict the stress-strain relationship of specimens reasonably well, and can be used to explain the degradation of specimens under impact loadings at macro-scale. Crack and damage can describe material degradation at different scales and can be used together to reveal the failure mechanism of rocks. 展开更多
关键词 impact loading dynamic failure particle flow code crack damage
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复杂工况下掘进机主驱动轴承性能试验研究
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作者 李帅远 周建军 +2 位作者 王承山 杨延栋 江益辉 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第10期75-78,238,共5页
为了验证掘进机主驱动轴承性能,选用两套4.8 m级试验轴承,在轴承综合性能试验平台上开展复杂工况下的加载测试,分析不同工况参数对主驱动轴承性能的影响规律。结果表明:在规定工作载荷工况下,径向力Fr最大波动幅度为3.57%,轴承稳态轴向... 为了验证掘进机主驱动轴承性能,选用两套4.8 m级试验轴承,在轴承综合性能试验平台上开展复杂工况下的加载测试,分析不同工况参数对主驱动轴承性能的影响规律。结果表明:在规定工作载荷工况下,径向力Fr最大波动幅度为3.57%,轴承稳态轴向力和倾覆力矩的波动幅度最大不超过3%,主驱动轴承运行状态平稳。试验后对轴承进行拆解,轴承轴向游隙和径向游隙均满足轴承技术要求,且轴承状态良好。 展开更多
关键词 主驱动轴承 复杂工况 载荷 倾覆力矩
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