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考虑变形协调的飞机装配工装结构轻量化设计 被引量：1
1
作者 江善元 刘岩 +1 位作者 罗小桃 朱保利 《南昌航空大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第4期68-73,89,共7页
本文研究了以工装型材截面尺寸为设计变量、保证飞机装配工装刚度要求的轻量化设计技术及方法。针对装配工装工况的复杂性、定位点的变形控制与变形协调设计要求以及骨架型材截面尺寸参数的离散取值特征,提出了基于遗传算法、同时考虑... 本文研究了以工装型材截面尺寸为设计变量、保证飞机装配工装刚度要求的轻量化设计技术及方法。针对装配工装工况的复杂性、定位点的变形控制与变形协调设计要求以及骨架型材截面尺寸参数的离散取值特征,提出了基于遗传算法、同时考虑工装自身装配和产品装配两个工艺过程的飞机装配工装多模型、多工况、离散变量优化设计方法。 展开更多
关键词 结构刚度 装配工装 轻量化设计 遗传算法 变形协调
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福建永定大坪铌钽矿地质特征及找矿前景 被引量：2
2
作者 江善元 《有色金属（矿山部分）》 2019年第4期71-75,87,共6页
永定大坪铌钽矿是中国冶金地质总局第二地质勘查院近年来在矿产调查领域取得的又一项重大找矿成果。矿床赋存于潜火山岩相碱长花岗斑岩内,该类型花岗斑岩是岩浆晚期高度分异和演化的产物。矿床主要有用组分为铌钽矿,伴生铷。资源量估算... 永定大坪铌钽矿是中国冶金地质总局第二地质勘查院近年来在矿产调查领域取得的又一项重大找矿成果。矿床赋存于潜火山岩相碱长花岗斑岩内,该类型花岗斑岩是岩浆晚期高度分异和演化的产物。矿床主要有用组分为铌钽矿,伴生铷。资源量估算结果:钽为特大型规模、铌为中型矿床规模、铷为超大型规模。该矿床的发现为福建省内铌钽矿的地质找矿提供了一个新的思路,具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 铌钽矿 地质特征 找矿前景 永定大坪
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超低速翼型升阻特性实验研究 被引量：1
3
作者 江善元 史卫成 《南昌航空工业学院学报》 CAS 2005年第4期52-54,4,共4页
本文介绍了用我们设计的一种翼型升阻特性实验台来做翼型升阻特性实验的情况,包括实验方案、设备的主要结构和实验结果分析。通过本实验,可以测得某一特定实验机翼的升力特性和阻力特性。
关键词 翼型 升阻特性实验
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一种摆动式六分力风洞天平的设计和试验研究 被引量：1
4
作者 江善元 《南昌航空大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第1期68-73,共6页
为探索摆动式风洞天平的测力精度和使用效果,以及采用支架结构的风洞天平的整体性能,本研究设计了一种摆动式六分力风洞天平,并对所设计的天平进行了试验;通过飞机模型试验以及Catia用Fluent计算流体计算的结果进行了对比分析和研究。... 为探索摆动式风洞天平的测力精度和使用效果,以及采用支架结构的风洞天平的整体性能,本研究设计了一种摆动式六分力风洞天平,并对所设计的天平进行了试验;通过飞机模型试验以及Catia用Fluent计算流体计算的结果进行了对比分析和研究。研究结果表明:在正常量程范围内,本研究所设计的摆动式风洞天平的使用效果良好,整体性能稳定;研究结果可为小型飞行器风洞试验提供参考。 展开更多
关键词 摆动式 六分力 风洞天平 设计 试验研究
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上单翼轻型飞机机翼与尾翼气动干扰的风洞试验研究
5
作者 江善元 《南昌航空大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第1期23-26,共4页
为了探索上单翼布局的轻型飞机机翼与尾翼气动干扰情况和获得平尾高低布局两种情况的气动特性,研究了机翼对高低布局的水平尾翼在不同风速、迎角下的气动特性和影响。研究结果表明,在正常飞行姿态下,高位平尾比低位平尾受到的机翼尾流... 为了探索上单翼布局的轻型飞机机翼与尾翼气动干扰情况和获得平尾高低布局两种情况的气动特性,研究了机翼对高低布局的水平尾翼在不同风速、迎角下的气动特性和影响。研究结果表明,在正常飞行姿态下,高位平尾比低位平尾受到的机翼尾流干扰比较小,尾翼气动效率比较高,整机气动性能更为优良。试验结果可供轻型飞机设计参考使用。 展开更多
关键词 上单翼布局 轻型飞机 机翼和尾翼 气动干扰 风洞试验
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一种旋转式双缝襟翼气动特性的风洞试验研究
6
作者 江善元 《南昌航空大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第4期36-40,共5页
介绍了一种旋转式双缝襟翼应用在轻型飞机上的情况,通过风洞试验对襟翼的气动特性进行了研究。结果表明,在正常飞行速度范围内,这种双缝襟翼的阻力较小,增升效率比较高,由襟翼放下造成的俯仰力矩变化不大,整机气动性能稳定,增升性能优... 介绍了一种旋转式双缝襟翼应用在轻型飞机上的情况,通过风洞试验对襟翼的气动特性进行了研究。结果表明,在正常飞行速度范围内,这种双缝襟翼的阻力较小,增升效率比较高,由襟翼放下造成的俯仰力矩变化不大,整机气动性能稳定,增升性能优良。最后指出了该种双缝襟翼在不同风速、不同放下角度时的各气动特性情况和基本变化规律。 展开更多
关键词 旋转式 双缝襟翼 气动特性 风洞试验
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低速翼型升阻特性实验台的设计与分析 被引量：3
7
作者 孙建国 崔俊华 江善元 《海军航空工程学院学报》 2010年第4期475-480,共6页
翼型升、阻特性实验是空气动力学课程的一项重要实验项目。文章详细阐述了低速翼型升阻特性实验台的设计过程,分析了自制翼型的风洞实验结果。结果表明：实验台工作可靠,实验数据重复性好。该实验台采用了腹撑系统迎角机构、机械式天平... 翼型升、阻特性实验是空气动力学课程的一项重要实验项目。文章详细阐述了低速翼型升阻特性实验台的设计过程,分析了自制翼型的风洞实验结果。结果表明：实验台工作可靠,实验数据重复性好。该实验台采用了腹撑系统迎角机构、机械式天平及数字测力仪等构件,具有实验成本低、形象直观等特点。 展开更多
关键词 翼型 风洞 升阻特性实验台
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福州市某内河黑臭水体污染源调查及治理建议 被引量：3
8
作者 罗晓华 陈龙照 +7 位作者 詹勇 程扬健 林晓晖 江善元 刘明忠 吴志山 赵思睿 郭腾飞 《能源与环保》 2021年第10期61-67,74,共8页
采用现场调查、GSSI探地雷达探测和水样分析等方法对福州市某内河黑臭水体现状和污染源进行调查分析,查明主要污染源并提出合理化治理建议。结果表明:该内河黑臭水体主要污染源为居民生活污水排污口(L001、L002)、河道周边小型工厂排污... 采用现场调查、GSSI探地雷达探测和水样分析等方法对福州市某内河黑臭水体现状和污染源进行调查分析,查明主要污染源并提出合理化治理建议。结果表明:该内河黑臭水体主要污染源为居民生活污水排污口(L001、L002)、河道周边小型工厂排污口(L003、L004)、养殖区面源污染(L010)和内源底泥污染。根据调查结果提出治理河道黑臭的合理化建议,即通过控源截污、清淤疏浚、河道修复和自净化生态链的构建等手段,以彻底消除河道黑臭,重塑河道良性生态系统。 展开更多
关键词 黑臭水体 污染源调查 GSSI探地雷达 自净化生态链构建
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分布式涵道风扇对BWB无人机气动特性的影响研究 被引量：2
9
作者 梁良 钟伯文 +2 位作者 江善元 张嘉策 王高 《航空科学技术》 2023年第5期25-37,共13页
由于分布式推进翼身融合(BWB)无人机综合性能显著,是未来航空领域飞行器发展的趋势,因此分析分布式BWB布局无人机的气动特性对于进行分布式BWB布局设计有着重大的基础意义。本文运用计算流体力学(CFD)数值模拟计算,利用混合网格技术和k-... 由于分布式推进翼身融合(BWB)无人机综合性能显著,是未来航空领域飞行器发展的趋势,因此分析分布式BWB布局无人机的气动特性对于进行分布式BWB布局设计有着重大的基础意义。本文运用计算流体力学(CFD)数值模拟计算,利用混合网格技术和k-ωSST湍流模型求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程的方法,研究了有/无动力、涵道展向位置以及涵道间距等参数对全机在巡航状态下的气动影响。研究表明,在相同工况下,有分布式动力能够提升全机的气动特性,且外翼段是提供升力的主要方式;涵道风扇合理的间距能产生更好的诱导增升效果,表现为在小迎角下,全机升力系数随涵道间距的增加先增大而后几乎保持不变;在大迎角下,随着涵道间距的增加,全机升力系数逐渐提升,其最大增量为9.3%。以上对此类飞行器的研究分析对分布式推进BWB无人机气动布局设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 分布式动力 多参考系方法 涵道风扇 翼身融合 气动特性
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中低空太阳能无人机高效螺旋桨设计方法 被引量：1
10
作者 邱辉壮 江善元 钟伯文 《航空工程进展》 CSCD 2022年第4期83-90,123,共9页
目前对于常规螺旋桨和高空螺旋桨的设计较多,而对中低空太阳能无人机螺旋桨的研究很少,因此提出一种针对中低空太阳能无人机的高效率螺旋桨设计方法。根据太阳能无人机的飞行跨度曲线,选取爬升和主要巡航高度为设计点,首先基于Betz最小... 目前对于常规螺旋桨和高空螺旋桨的设计较多,而对中低空太阳能无人机螺旋桨的研究很少,因此提出一种针对中低空太阳能无人机的高效率螺旋桨设计方法。根据太阳能无人机的飞行跨度曲线,选取爬升和主要巡航高度为设计点,首先基于Betz最小能量损失的设计准则和片条理论及其逆向推导,计算各设计点下的弦长与桨距角分布;然后根据飞行跨度曲线对各设计点的计算结果进行权值分配,得到最终的设计弦长与桨距角分布;最后基于CFD数值模拟方法,对设计的螺旋桨性能进行仿真计算。结果表明:与常规螺旋桨效率相比较,在允许功率范围下,本文设计的螺旋桨效率在整个任务周期的飞行包线内均有明显提升,满足设计要求;本文提出的高效螺旋桨设计方法具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 太阳能无人机 螺旋桨设计 最小能量损失 片条理论 飞行跨度曲线 CFD数值模拟
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