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混联混合动力系统经济性的优化试验研究 被引量:1
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作者 毛正松 杨升 +3 位作者 陈红权 王武先 王东栋 王皓 《内燃机与配件》 2018年第18期8-12,共5页
基于现有的混联混合动力系统构型,进行台架和样车试验,通过对比分析数据,研究ISG最佳工作区域及其优化空间;进行高低SOC发电策略、发动机介入驱动转速、以及优化驱动MAP的油耗试验研究,分析最优节油率控制策略。实验结果表明,ISG最佳发... 基于现有的混联混合动力系统构型,进行台架和样车试验,通过对比分析数据,研究ISG最佳工作区域及其优化空间;进行高低SOC发电策略、发动机介入驱动转速、以及优化驱动MAP的油耗试验研究,分析最优节油率控制策略。实验结果表明,ISG最佳发电转速在1300~1500rpm,转矩在400~450Nm;采用低SOC发电策略、发动机介入驱动转速900rpm,并进行扭矩MAP优化后,百公里油耗可下降4.12%。此研究为今后控制策略优化,整车参数标定,以及系统经济性的优化,提供了基础数据和相关建议。 展开更多
关键词 混联 混合动力 经济性 控制策略
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电控发动机系统中温度传感器特性及诊断 被引量:3
2
作者 毛正松 《内燃机与配件》 2013年第8期13-15,共3页
根据温度传感器在电控发动机系统控制中重要性,介绍发动机电控系统中温度传感器特性,控制原理,诊断原理及诊断过程。
关键词 温度传感器 特性 诊断
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燃料电池系统噪声源变分模态分解及偏相干分析识别研究 被引量:1
3
作者 叶遥立 毛正松 +3 位作者 倪俪文 李嫣然 周东凯 陈涛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期20-27,共8页
综合运用预处理、变分模态分析、偏相干分析等手段,对一款燃料电池系统不同运行工况下进行噪声测试及综合分析。结合不同工况下燃料电池系统零部件的工作特性,识别不同工况下主要噪声源零件及其贡献。在低负载工况下,主要噪声源零件是... 综合运用预处理、变分模态分析、偏相干分析等手段,对一款燃料电池系统不同运行工况下进行噪声测试及综合分析。结合不同工况下燃料电池系统零部件的工作特性,识别不同工况下主要噪声源零件及其贡献。在低负载工况下,主要噪声源零件是氢气循环泵、水泵,其特征频率分别为200、1280 Hz,贡献量分别为0.42、0.77;在高负载工况下,主要噪声源零件是空压机,其特征频率为8920 Hz,贡献量为0.24。该文分析得到不同工况燃料电池系统的噪声特性,并提出适合非消声室测试噪声数据的分析方法。 展开更多
关键词 燃料电池 声学噪声测试 变分模态分解 信号处理 偏相干分析
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增程器风冷电机散热方案仿真分析及测试验证
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作者 毛正松 陆永卷 +1 位作者 欧阳石坤 叶遥立 《内燃机与配件》 2023年第5期27-29,共3页
风冷电机在小功率增程器市场有广泛的应用,特别是工程机械方面,但由于风冷方式的冷却能力相对较弱,需进行充分的散热验证。本文以一台额定功率25kW增程器用风冷电机为研究对象,首先采用流-热-固耦合模拟方法对电机壳外流场及电机各部件... 风冷电机在小功率增程器市场有广泛的应用,特别是工程机械方面,但由于风冷方式的冷却能力相对较弱,需进行充分的散热验证。本文以一台额定功率25kW增程器用风冷电机为研究对象,首先采用流-热-固耦合模拟方法对电机壳外流场及电机各部件的温度分布和温升进行稳态仿真分析、对绕组温升进行动态仿真分析,再通过台架温升测试验证了风冷电机散热结构设计的合理性。分析结果表明该电机风冷散热方案满足散热需求,电机温升约为75℃,环境温度45℃的线圈最高温度为120℃,满足电机绝缘耐热等级为F级的要求。电机的仿真温升和实测温升基本一致,验证该风冷散热设计方案设计的可行性和仿真方法的可靠性。 展开更多
关键词 风冷电机 散热 增程器
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