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乘人装置静液压驱动系统软启动设计与优化
被引量：
1
1
作者
毛昊桢
胡军科
+1 位作者
叶梦琪
肖公平
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第24期2997-3005,共9页
针对煤矿井下环境对机械设备的防尘防爆及高可靠性要求,为实现乘人装置驱动系统的软启动,提出在静液压驱动系统中设计变量泵的先导控制油路,通过改变蓄能器与阻尼孔参数的方式优化控制油升压过程,调节马达转速平稳增大。研究结果表明:...
针对煤矿井下环境对机械设备的防尘防爆及高可靠性要求,为实现乘人装置驱动系统的软启动,提出在静液压驱动系统中设计变量泵的先导控制油路,通过改变蓄能器与阻尼孔参数的方式优化控制油升压过程,调节马达转速平稳增大。研究结果表明:采用单一阻尼孔的控制油路在升压后期升压速率明显减小,驱动马达在额定时间内无法达到预期转速;在控制油升压后期利用油路并流或切换的方式增大蓄能器充液流量可显著缩短控制油路的升压时间;选择蓄能器容积为0.4 L,在升压过程的第9 s将油液从1.1 mm通径阻尼孔所在油路切换至1.4 mm通径阻尼孔所在油路时,可获得控制油压在15 s内从4×105 Pa升至16×105 Pa的最优升压曲线,得到系统最佳软启动性能。
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关键词
乘人装置
静液压系统
软启动
蓄能器
阻尼孔
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职称材料
压装工艺下链轨节过盈配合接触分析及优化
被引量：
3
2
作者
纪文彬
胡军科
+1 位作者
刘海雄
毛昊桢
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2020年第5期108-112,共5页
履带装置对工程机械性能和寿命至关重要。以履带核心部件——链轨节与轴套的过盈配合压装过程为分析对象,借助ANSYS有限元分析软件并利用单因素法进行了静力学仿真分析,计算出不同过盈量下配合面接触应力和塑性变形的数据,得到链轨节与...
履带装置对工程机械性能和寿命至关重要。以履带核心部件——链轨节与轴套的过盈配合压装过程为分析对象,借助ANSYS有限元分析软件并利用单因素法进行了静力学仿真分析,计算出不同过盈量下配合面接触应力和塑性变形的数据,得到链轨节与轴套的过盈配合应力分布情况。结论显示,链轨节与轴套的过盈配合过盈量超过0.39 mm时链节发生塑性变形,而通过增大径向实体尺寸可减小链轨节薄弱处变形和应力数值,一定程度上可提高履带可靠性。研究结果和实施为一般的非对称包容件的过盈配合提供一种新的方法和数值参考。
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关键词
ANSYS
过盈配合
链轨节
接触应力
塑性变形
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职称材料
题名
乘人装置静液压驱动系统软启动设计与优化
被引量：
1
1
作者
毛昊桢
胡军科
叶梦琪
肖公平
机构
中南大学机电工程学院
湘潭恒欣实业有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第24期2997-3005,共9页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划资助重点项目(N2018G039)
湖南省科技攻关计划资助项目(2019GK4026)
湖南省湘潭市科技计划资助项目(ZZYB2019023)。
文摘
针对煤矿井下环境对机械设备的防尘防爆及高可靠性要求,为实现乘人装置驱动系统的软启动,提出在静液压驱动系统中设计变量泵的先导控制油路,通过改变蓄能器与阻尼孔参数的方式优化控制油升压过程,调节马达转速平稳增大。研究结果表明:采用单一阻尼孔的控制油路在升压后期升压速率明显减小,驱动马达在额定时间内无法达到预期转速;在控制油升压后期利用油路并流或切换的方式增大蓄能器充液流量可显著缩短控制油路的升压时间;选择蓄能器容积为0.4 L,在升压过程的第9 s将油液从1.1 mm通径阻尼孔所在油路切换至1.4 mm通径阻尼孔所在油路时,可获得控制油压在15 s内从4×105 Pa升至16×105 Pa的最优升压曲线,得到系统最佳软启动性能。
关键词
乘人装置
静液压系统
软启动
蓄能器
阻尼孔
Keywords
passenger device
hydrostatic system
soft start
accumulator
damping orifice
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
压装工艺下链轨节过盈配合接触分析及优化
被引量：
3
2
作者
纪文彬
胡军科
刘海雄
毛昊桢
机构
中南大学机电工程学院
湖南三特机械制造有限公司
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2020年第5期108-112,共5页
基金
湖南省创新创业技术投资项目(2017GK5033)。
文摘
履带装置对工程机械性能和寿命至关重要。以履带核心部件——链轨节与轴套的过盈配合压装过程为分析对象,借助ANSYS有限元分析软件并利用单因素法进行了静力学仿真分析,计算出不同过盈量下配合面接触应力和塑性变形的数据,得到链轨节与轴套的过盈配合应力分布情况。结论显示,链轨节与轴套的过盈配合过盈量超过0.39 mm时链节发生塑性变形,而通过增大径向实体尺寸可减小链轨节薄弱处变形和应力数值,一定程度上可提高履带可靠性。研究结果和实施为一般的非对称包容件的过盈配合提供一种新的方法和数值参考。
关键词
ANSYS
过盈配合
链轨节
接触应力
塑性变形
Keywords
ANSYS
shrink-fitted
track link
contact stress
plastic deformation
分类号
TH131.7 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乘人装置静液压驱动系统软启动设计与优化
毛昊桢
胡军科
叶梦琪
肖公平
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
压装工艺下链轨节过盈配合接触分析及优化
纪文彬
胡军科
刘海雄
毛昊桢
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2020
3
在线阅读
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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