-
题名框架桥顶进中D24m施工便梁的改进应用
被引量：11
- 1
-
-
作者
毛坤海
龚宏华
-
机构
南昌铁路局南昌工务段
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第8期9-11,共3页
-
文摘
在铁路既有线框架桥顶进施工中,当线间距较小时,D24 m施工便梁无法采用标准的组装方法进行线路加固。通过对D24 m施工便梁组装技术的改进,即采用D24 m施工便梁超低位组装,以满足铁路限界要求,确保了框架桥安全顶进到位。
-
关键词
D24m施工便梁
技术改进
线路加固
框架桥顶进
-
分类号
U449.52
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名箱涵顶进线路加固中便梁支点(桩基)优化设计
被引量：6
- 2
-
-
作者
毛坤海
龚宏华
-
机构
南昌铁路局南昌工务段
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第2期55-57,共3页
-
文摘
在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点(桩基)的优化设计,既对桩基进行了稳定性检算;并且在框架桥顶进施工过程中对桩基进行监测,监测结果与理论计算的桩基变形量能够较好的吻合。对今后线路加固采用D型便梁的情况下,设置便梁支点有一定的借鉴作用。
-
关键词
线路加固
便梁支点
桩基
顶进框架桥
-
分类号
U449.52
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名雨滴冲击荷载对斜拉桥拉索风雨激振影响的初步分析
被引量：10
- 3
-
-
作者
李锦华
毛坤海
余维光
管海平
陈水生
-
机构
华东交通大学土木建筑学院
南昌铁路天河建设有限公司
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第10期177-184,共8页
-
基金
国家自然科学基金(11162005)
江西省自然科学基金(20171BAB206051)
-
文摘
为探讨雨滴冲击荷载对斜拉桥斜拉索风雨激振的影响,进行了研讨分析。由于拉索本身的振动会影响雨滴冲击力,对雨滴运动与拉索振动之间的相互作用进行了分析,结果表明雨滴冲击力的大小与拉索的振动无关,可以单独考虑雨滴冲击荷载;原运动方程包含水线项及拉索振动项,许多学者都对其进行过简化,该研究对这些简化方法进行了比较,从风速振幅曲线来看较好,但简化使得原本简洁的运动方程复杂化,不利于运用,而该研究对原始方程进行数值求解很好地解决了这一问题。针对影响冲击荷载的一些因素进行讨论的结果表明:在低风速情况下,雨滴冲击荷载的影响很小可忽略不计;而在强风环境下,随着风速增大,雨滴冲击荷载也增大,且此时拉索振动幅值远大于无冲击荷载时拉索振幅,故此时冲击荷载不可忽略。
-
关键词
雨滴冲击荷载
斜拉索
相互作用
简化方法
影响因素
-
Keywords
impact load of raindrop
cable of cable-stayed bridge
interaction
simplified method
influential factor
-
分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
-
