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题名考虑个体感知的公交接驳轨道交通范围确定
被引量：1
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作者
毕亚茹
于晓桦
杨大志
田雨晗
刘欣萍
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机构
山东建筑大学交通工程学院
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出处
《交通科技与经济》
2024年第3期45-54,共10页
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基金
山东省自然科学基金项目(ZR2021MG032)。
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文摘
为提高轨道交通与公交接驳的有效性,对轨道交通的站点公交接驳范围进行研究。基于问卷调查数据,分析不同轨道交通段乘行时间场景下个体出行感知分布特征,包括出行心理分布特征和距离衰减特征,确定可接受接驳时间和轨道段乘行时间的相关性关系,采用非集计价格敏感度模型计算不同轨道段乘行时间场景下的公交接驳时空阈值。结果表明:可接受的公交接驳时间随轨道段乘行时间增长呈非线性增长,增长速度逐渐变缓,两者之间的关系可用对数模型拟合,R^(2)为0.83;出行者在轨道段乘行10 min、20 min、30 min、40 min、60 min和80 min时,可接受的接驳公交服务范围分别为1.65 km、2.4 km、3.51 km、4.86 km、5.79 km和6.36 km;以济南市地铁2号为例,计算19个轨道车站的公交接驳范围,其中位于城市外围区域的轨道站点公交接驳范围相对较大。
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关键词
交通工程
公交接驳范围
非集计价格敏感度模型
轨道段乘行时间
个体感知
距离衰减模型
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Keywords
transportation engineering
bus feeder range
disaggregate price sensitivity model
travel time on rail segments
individual perception
distance decay model
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名基于缺失森林的医疗大数据缺失值插补
被引量：8
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作者
白洪涛
栾雪
何丽莉
毕亚茹
张婷婷
孙成林
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机构
吉林大学软件学院
吉林大学计算机科学与技术学院
吉林大学第一医院
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出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2022年第4期616-620,共5页
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基金
国家重点研发计划基金资助项目(2017YFC1309805)
吉林省科技厅自然科学基金资助项目(20210101181JC)。
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文摘
为解决医疗数据集中数据缺失对分类器的性能以及下游任务产生的不利影响,提出使用缺失森林插补法对医疗数据集中缺失值进行插补。该方法首先采用数据集中完整数据的观测值训练一个随机森林模型;利用训练好的随机森林模型预测缺失数据;不断重复迭代上述过程,从而完成数据缺失值补全。在两个医学数据集上进行测试,结果表明,根据NRMSE(Normalized Root Mean Squared Error)和PFC(the Proportion of Falsely Classified)评估指标,缺失森林插补法误差较低,插补效果优于K最近邻插补法、多重插补法和GAIN(Generative Adversarial Imputation Nets)插补法。同时,使用糖尿病数据集通过分析谷丙转氨酶(ALT:ALanine aminoTransferase)与糖尿病剂量反应关系证明了缺失森林插补法的稳定性。
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关键词
缺失数据插补
缺失森林插补法
大数据
ALT与糖尿病剂量-反应
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Keywords
missing data interpolation
missing forest interpolation
big data
alanine amino transferase(ALT)and diabetes dose-response
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于出行效用无差异阈值的组合交通客流分配模型
被引量：2
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作者
于晓桦
刘欣萍
毕亚茹
田雨晗
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机构
山东建筑大学
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2023年第4期25-34,共10页
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基金
山东省自然科学基金项目(ZR2021MG032)。
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文摘
为探究出行者的感知差异对组合交通方式客流分担的影响,将出行效用无差异阈值引入出行者的决策过程中,建立了NestedLogit客流分配模型。模型将出行决策过程划分为三个层级,出行逻辑为出行者先选择出行方式,其次考虑换乘位置,最后考虑路径选择。模型确定各层级出行效用的影响因素,并假设当两种出行方案的效用差小于出行者感知的无差异阈值时,出行者无法在两种选择方案中做出确定的选择,而是基于个人偏好或随机进行选择;反之,出行者会选择效用最大的出行方案。通过连续平均算法对模型进行求解,并采用数值算例分析无差异阈值对出行决策过程中三个选择环节的影响,从而验证了模型的合理性。模型结果表明:考虑出行效用无差异阈值的客流分配模型会影响组合交通方式的选择分担,可以更准确地反映出行选择过程中的随机性。此外,模型下级的无差异阈值会影响上级的选择概率,对换乘点与路径信息采取措施可以在一定范围内优化各交通方式的分担比率,从而引导出行者选择更为绿色的出行方式。
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关键词
城市交通
交通分配
无差异阈值
组合出行
多级网络
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Keywords
urban traffic
traffic assignment
indifference threshold
combined travel
multi-level network
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分类号
U121
[交通运输工程]
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