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桥梁资讯
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作者 刘海燕(编译) 张妮(编译) +3 位作者 梅子(编译) 王金枝(编译) 柳涛 周瑜 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期133-138,共6页
日本北陆新干线金泽-敦贺主要桥梁日本北陆新干线以东京为起点,经过高崎、长野、上越、富山、金泽等,到达大阪,沿日本海线路全长约690km。东京-高崎间线路和上越新干线共用,高崎-长野间线路1997年10月、长野-金泽间线路2015年3月开通。... 日本北陆新干线金泽-敦贺主要桥梁日本北陆新干线以东京为起点,经过高崎、长野、上越、富山、金泽等,到达大阪,沿日本海线路全长约690km。东京-高崎间线路和上越新干线共用,高崎-长野间线路1997年10月、长野-金泽间线路2015年3月开通。金泽-敦贺间线路2012年6月开工,2024年3月16日建成开通。 展开更多
关键词 桥面净宽 纵向坡度 横向坡度 平面线形 匝道桥 下行线 上行线 钢箱梁
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一种适用于铁路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁 被引量:1
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作者 梅子(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期131-131,共1页
2017年,桥梁界提出了一种适用于公路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,即在预制钢模架和绑扎钢筋构件形成的永久支架上现浇混凝土,形成整体式钢筋混凝土梁,该类型的主梁已经在澳大利亚、新西兰、美国的200多座桥梁中得到了应用。本文... 2017年,桥梁界提出了一种适用于公路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,即在预制钢模架和绑扎钢筋构件形成的永久支架上现浇混凝土,形成整体式钢筋混凝土梁,该类型的主梁已经在澳大利亚、新西兰、美国的200多座桥梁中得到了应用。本文介绍一种适用于铁路桥的半模块化预制装配钢筋混凝土梁,该类梁的最大适用跨径为14.2 m,设计使用寿命为100年。铁路半模块化预制装配钢筋混凝土梁横断面如图1所示。 展开更多
关键词 铁路桥 钢筋混凝土梁 整体式钢筋混凝土 桥梁界 公路桥 绑扎钢筋 设计使用寿命 现浇混凝土
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美国特拉华纪念大桥UHPC桥面铺装
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作者 梅子(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期129-130,共2页
美国特拉华纪念大桥(Delaware Memorial Bridge,见图1)采用双幅悬索桥横跨位于特拉华州和新泽西州之间的特拉华河,全长1112.5 m,主跨跨径655.32 m。该桥北行桥1951年建成通车,南行桥1968年建成通车,每幅桥通行4车道。北行桥运营年限长,... 美国特拉华纪念大桥(Delaware Memorial Bridge,见图1)采用双幅悬索桥横跨位于特拉华州和新泽西州之间的特拉华河,全长1112.5 m,主跨跨径655.32 m。该桥北行桥1951年建成通车,南行桥1968年建成通车,每幅桥通行4车道。北行桥运营年限长,桥面维修频繁,2017-2018年对该桥桥面板状况进行了详细评估,包括取芯检测和多种无损检测。 展开更多
关键词 桥面铺装 桥面维修 桥面板 悬索桥 主跨跨径 特拉华州 无损检测 特拉华河
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