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循环荷载作用下石灰岩动态力学响应特征与损伤演化机制
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作者 雷小磊 汪海波 +2 位作者 段继超 王梦想 吕闹 《振动与冲击》 北大核心 2025年第10期30-40,57,共12页
为了探究循环荷载作用下石灰岩力学性能以及损伤演化机理,开展了一系列室内试验、理论分析和数值模拟。首先,对石灰岩实施了分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)单次与等幅循环冲击试验,并结合Weibull损伤理论构建... 为了探究循环荷载作用下石灰岩力学性能以及损伤演化机理,开展了一系列室内试验、理论分析和数值模拟。首先,对石灰岩实施了分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)单次与等幅循环冲击试验,并结合Weibull损伤理论构建动载损伤演化模型,并利用ANSYS/LSDYNA软件对石灰岩开展循环爆破数值模拟。结果显示,单次冲击作用下,冲击气压升高导致石灰岩峰值应力增大、屈服应变增加;循环冲击作用下,随着冲击气压从0.15 MPa升至0.30 MPa,试件破裂所需冲击次数逐渐减少,由13次减至3次;随着冲击次数增加,试件屈服应变增大,弹性模量、峰值应力降低,累积损伤近1时发生破坏;爆破次数增加,模型炮孔周边的粉碎区域扩大,主裂纹持续扩展,损伤不断累积。本研究定义的损伤变量实现了对循环冲击荷载作用下累积损伤演化全过程完整统一的描述,建立的爆破荷载作用下岩石损伤表达式有效揭示了单次爆破过程中岩石损伤分布特性,符合工程爆破理论体系,能够为工程爆破作业提供重要参考。 展开更多
关键词 分离式霍普金森压杆(SHPB)试验 循环冲击 数值模拟 循环爆破 累积损伤
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深圳地铁1号线续建工程车辆制动管理模式 被引量:10
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作者 段继超 胡跃文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第11期77-81,共5页
简要介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动系统。阐述了城市轨道交通车辆制动管理的原则及主要内容。结合车辆制动特性分析说明了深圳地铁1号线续建工程的车辆混合制动模式及制动力分配方案,并分析说明了深圳地铁1号线续建工程车辆停车... 简要介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动系统。阐述了城市轨道交通车辆制动管理的原则及主要内容。结合车辆制动特性分析说明了深圳地铁1号线续建工程的车辆混合制动模式及制动力分配方案,并分析说明了深圳地铁1号线续建工程车辆停车制动管理的特点。介绍了深圳地铁1号线续建工程车辆制动控制原理及网络结构,结合制动控制原理对深圳地铁1号线续建工程车辆制动管理实现方式进行了分析说明。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 制动系统 制动力分配 动管理
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城轨车辆低粘着条件下紧急制动减速率研究 被引量:5
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作者 段继超 高小波 王伟波 《机车电传动》 北大核心 2015年第5期50-52,共3页
为保证列车区间行车安全,必须研究不利条件下的紧急制动减速率。阐述了相关标准对车辆在最不利条件下运行的要求,描述了制动力产生的原理及粘着对车辆运行的影响,介绍了国内外轮轨粘着系数研究的成果。通过理论计算、线路试验对低粘着... 为保证列车区间行车安全,必须研究不利条件下的紧急制动减速率。阐述了相关标准对车辆在最不利条件下运行的要求,描述了制动力产生的原理及粘着对车辆运行的影响,介绍了国内外轮轨粘着系数研究的成果。通过理论计算、线路试验对低粘着工况下紧急制动减速率的变化进行研究,获得相关试验结果,供车辆运营方制订低粘着条件下车辆运行的安全措施参考。 展开更多
关键词 粘着 紧急制动 减速率 制动力 城轨车辆 区间行车 闭塞
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冲击荷载作用下干湿循环石灰岩拉伸破坏特性试验研究 被引量:1
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作者 段继超 宗琦 +4 位作者 高朋飞 汪海波 吕闹 王浩 程兵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第24期204-215,233,共13页
为研究干湿循环和应力率对石灰岩动态拉伸性能的影响,利用分离式霍普金森压杆试验系统,对不同干湿循环等级的石灰岩试样开展动态劈裂试验,结合超高速相机、数字图像相关法以及裂纹分析工具FracPaQ,探究应力率、干湿循环作用对试样应变... 为研究干湿循环和应力率对石灰岩动态拉伸性能的影响,利用分离式霍普金森压杆试验系统,对不同干湿循环等级的石灰岩试样开展动态劈裂试验,结合超高速相机、数字图像相关法以及裂纹分析工具FracPaQ,探究应力率、干湿循环作用对试样应变场演化、裂纹扩展、能量耗散以及分形维数的影响规律。研究结果表明:冲击荷载作用下,试样主应变集中域和主裂纹率先出现在试样中心并沿其径向发育,次生裂纹产生在试样与压杆的接触端,裂纹之间充分发育、交汇,贯穿形成破碎面,试样最终发生破坏;干湿循环0次试样在133.48、149.79、174.36、234.91 GPa/s应力率下主裂纹张开速度分别为84.67、94.83、101.50、105.67 m/s,最大主裂纹张开速度随着应力率的增加而增大;基于FracPaQ软件对试样破坏裂纹进行分析发现,在主裂纹张开早期,试样水平方向上主裂纹对应的归一化长度占主导地位,垂直方向上裂纹对应的归一化长度随着主裂纹张开宽度的增加及次生裂纹的扩展而增大;随着干湿循环次数的增加,试样次生裂纹逐渐发育,导致垂直方向上裂纹对应的归一化长度逐渐增大;石灰岩拉伸破坏过程中试样断裂轨迹长度与角度的关系符合高斯函数;随着应力率的增大,试样抗拉强度增大,导致其发生破坏时所需吸收能增加,并伴随着分形维数的增大;随着干湿循环次数的增加,岩样承载能力下降,其发生破坏时所需吸收能减小,同时分形维数明显增大。 展开更多
关键词 动态拉伸 干湿循环 数字图像相关法 裂纹扩展 断裂痕迹 分形维数
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储能式现代有轨电车制动系统 被引量:6
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作者 段继超 伍智敏 邓谊柏 《电力机车与城轨车辆》 2015年第4期10-12,共3页
储能式现代有轨电车由于地板面低,车辆底部安装空间有限,通常采用紧凑性更好的的液压制动系统。文章阐述了储能式现代有轨电车制动系统的组成和功能,对其制动配置方案和功能设计特点进行了分析说明。
关键词 现代有轨电车 储能 制动系统 功能 设计
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电力机车控制管路系统的改进设计 被引量:1
6
作者 段继超 刘义龙 张娟 《电力机车与城轨车辆》 2005年第3期33-35,共3页
分析电力机车控制管路系统存在的问题,提出改进建议,并对辅助压缩机启动控制进行设计完善。
关键词 电力机车 控制管路系统 改进 设计
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水培大麦苗对湖羊生产性能、血液指标及瘤胃微生物的影响
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作者 段继超 席琳乔 +3 位作者 景春梅 周小玲 马秋芸 敖维平 《中国饲料》 北大核心 2024年第17期67-74,共8页
为研究不同比例水培大麦苗替代玉米秸秆和玉米青贮对湖羊生产性能、屠宰性能、血液指标及瘤胃微生物区系的影响,选择50只湖羊,随机分为5组,每组10只,对照组(CK组)饲喂基础日粮,试验组(A、B、C、D组)水培大麦苗添加比例为5%、10%、15%和... 为研究不同比例水培大麦苗替代玉米秸秆和玉米青贮对湖羊生产性能、屠宰性能、血液指标及瘤胃微生物区系的影响,选择50只湖羊,随机分为5组,每组10只,对照组(CK组)饲喂基础日粮,试验组(A、B、C、D组)水培大麦苗添加比例为5%、10%、15%和20%。结果表明:(1)C、D组干物质采食量(DMI)显著低于CK组(P<0.05),B、C、D组料重比(F/G)极显著低于CK组和A组(P<0.01)。(2)D组屠宰率显著高于CK组(P<0.05),试验组肌肉红度(a*)显著高于CK组(P<0.05)。(3)D组高密度脂蛋白(HDL)显著高于CK组(P<0.05),C、D组肌酐(CR)显著低于CK组(P<0.05);水培大麦苗极显著提升湖羊葡萄糖(GLU)含量(P<0.01);极显著提升湖羊免疫球蛋白G和免疫球蛋白M含量,替代比列达到15%以上免疫球蛋白A极显著提升(P<0.05)。(4)C、D组纤维杆菌门(Fibrobacterota)相对丰度显著增加(P<0.05);B、C、D组瘤胃球菌科UCG_002(UCG_002)和普雷沃氏菌属_UCG_003(Prevotellaceae_UCG_003)相对丰度显著增加(P<0.05),水培大麦苗降低了Candidatus_Saccharimonas相对丰度。综上所述,水培大麦苗可以提高湖羊生产性能和屠宰性能,增强免疫能力,调节瘤胃微生物区系与功能,建议替代比例为15%~20%。 展开更多
关键词 水培大麦苗 湖羊 生产性能 屠宰性能 血液指标 瘤胃微生物区系
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城市轨道交通车辆与铁路干线车辆制动适应性研究 被引量:1
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作者 胡跃文 段继超 彭海清 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第11期30-33,39,共5页
通过对城市轨道交通车辆直通制动机与铁路干线货物列车自动制动机两种制动机制动指令的转换,及制动上升率、制动量和制动起始点的确定等适应性研究,解决两种制动机之间的制动指令的识别和制动性能的匹配。即采用直通制动机的城市轨道交... 通过对城市轨道交通车辆直通制动机与铁路干线货物列车自动制动机两种制动机制动指令的转换,及制动上升率、制动量和制动起始点的确定等适应性研究,解决两种制动机之间的制动指令的识别和制动性能的匹配。即采用直通制动机的城市轨道交通车辆能识别并执行干线铁路机车车辆所发出的制动指令,并使城市轨道交通车辆的制动加速度和铁路货物列车的加速度基本保持一致,从而实现城市轨道交通车辆通过联挂于铁路干线货物列车进行运输。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 直通制动 铁路干线列车 自动制动 适应性
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和谐HX_D1型大功率交流电力机车空气制动系统 被引量:8
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作者 胡跃文 段继超 +1 位作者 张娟 姜祥禄 《电力机车与城轨车辆》 2007年第1期33-35,共3页
介绍HXD1型大功率交流电力机车制动系统的构成,并对其风源系统和制动控制系统的工作原理及主要部件进行了详细阐述。
关键词 大功率机车 风源系统 制动控制系统
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机车制动系统管接头松脱、泄漏现象的分析及改进 被引量:8
10
作者 张娟 温建军 段继超 《电力机车与城轨车辆》 2006年第4期70-71,共2页
分析目前机车管路上所使用的橡胶密封式管接头松脱、泄漏现象,提出了一系列改进措施,并对比了普通螺纹与具有良好防松效果的施必劳螺纹间的区别。
关键词 机车 制动系统 管接头 普通螺纹 施必劳螺纹
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HX_D1型机车制动空气管路冲脱分析及改进方案 被引量:5
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作者 阳靖 段继超 蒋廉华 《电力机车与城轨车辆》 2008年第4期31-32,46,共3页
根据橡胶密封式管接头的作用原理和使用要求,对HXD1型机车制动空气管路冲脱故障产生的原因进行分析。从结构上对橡胶密封式管接头进行改进,并提出采用卡套式管接头代替橡胶密封式管接头的建议。
关键词 HXD1型机车 管路冲脱 改进方案 卡套式管接头
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马来西亚安邦延伸线车辆液压制动系统管路设计 被引量:1
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作者 王伟波 段继超 《电力机车与城轨车辆》 2014年第3期36-39,共4页
文章介绍了液压制动系统的管路原理及系统组成,通过一系列试验数据以用于管路的设计选型,同时,对液压制动系统注油试验的过程与方法进行了详细说明。
关键词 轻轨车辆 液压制动 脉冲 注油试验
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精神分析理论在心理咨询中的应用 被引量:1
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作者 刘丽 李妙辉 段继超 《临床心身疾病杂志》 CAS 2011年第3期277-279,共3页
精神分析又称心理分析,是现代西方心理学主要学派之一,该理论奠定了现代心理治疗的发展基础,其创始人弗洛伊德是奥地利著名的精神病学家。弗洛伊德于19世纪末在其所从事的临床治疗工作中逐步发展了精神分析学说及有关的治疗方法。精... 精神分析又称心理分析,是现代西方心理学主要学派之一,该理论奠定了现代心理治疗的发展基础,其创始人弗洛伊德是奥地利著名的精神病学家。弗洛伊德于19世纪末在其所从事的临床治疗工作中逐步发展了精神分析学说及有关的治疗方法。精神分析所注重的是精神病的分析和治疗,其医疗方法在于探索情绪动机的冲突。到本世纪20年代,这个理论扩展到社会学科的各个领域,逐渐变成了包罗万象的人生哲学,对文学、艺术、社会学、人类学、宗教等都产生了较大的影响。在精神分析学说的基本理论中,与心理咨询和心理治疗有关的部分主要有无意识理论、性心理的发展学说、人格构成学说。 展开更多
关键词 精神分析 弗洛伊德 心理咨询 自恋型人格障碍 案例分析
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DK-1型制动机适用于CIS制动系统的初探 被引量:1
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作者 黄自立 吴艳盛 +2 位作者 胡跃文 蒋廉华 段继超 《电力机车与城轨车辆》 2004年第3期21-23,共3页
根据DK-1型制动机制动指令范围与CIS制动系统动作区域之间的关系,研究DK-1型制动机适用于CIS制动系统的可行性,并分析DK-1型制动机全面适用于CIS制动系统还需要改动之处。
关键词 DK-1型制动机 CIS制动系统 电力机车 制动性能
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冲击作用下囊袋式炮孔堵塞结构性能试验研究 被引量:2
15
作者 段继超 宗琦 +1 位作者 汪海波 王梦想 《爆破》 CSCD 北大核心 2023年第3期24-30,共7页
针对大直径深孔爆破要求质量高、传统堵塞材料长度过长且容易“冲孔”,提出以早强水泥砂浆为堵塞材料,选用囊袋式结构作为新型炮孔堵塞物。对不同掺加剂含量、不同龄期的水泥浆进行了静态力学试验与冲击荷载作用下的堵塞模型试验,通过... 针对大直径深孔爆破要求质量高、传统堵塞材料长度过长且容易“冲孔”,提出以早强水泥砂浆为堵塞材料,选用囊袋式结构作为新型炮孔堵塞物。对不同掺加剂含量、不同龄期的水泥浆进行了静态力学试验与冲击荷载作用下的堵塞模型试验,通过试验得到在不同变量下水泥砂浆的自收缩性能、抗压强度与冲击荷载作用下管壁的被动围压,分析被动围压下早强水泥砂浆的动态力学特性;分析爆生气体压力作用下堵塞物在炮孔中受力特性,给出大直径深孔炮孔合理堵塞长度。结果表明:试件的自收缩随着掺加剂含量的提高而增大;试件抗压强度随着龄期的增长而增大,掺加剂含量的提高而减小;随着掺加剂的含量和龄期的增加,膨胀压力增大,从而被动围压增大,当掺加剂含量为4%、16 h龄期时,各个测点的膨胀压力达到峰值,另外随着掺加剂含量的提高,浆液的孔隙增多,堵塞体轴向可压缩性越高,能够延长爆生气体压力在炮孔中作用时间,提高堵塞质量;综合现场试验结果表明,依据所推导理论公式结合现场生产合理选取爆破堵塞长度保证了回采期间的安全生产,深孔爆破取得了良好的效果。 展开更多
关键词 早强水泥砂浆 掺加剂 龄期 被动围压 堵塞长度
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孔间不同毫秒延时深孔台阶爆破模拟研究与块度分析 被引量:7
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作者 杨俊 王凡繁 +2 位作者 马亚 段继超 宗琦 《煤矿爆破》 2023年第2期28-34,共7页
为研究毫秒延时间隔对岩石破碎的影响,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对露天矿山台阶爆破进行数值模拟研究。微差时间过小,无法形成有效自由面,微小裂纹提前产生导致爆生气体逸出,不利于岩石破碎;微差时间过大,相当于单炮孔起爆,不能够形... 为研究毫秒延时间隔对岩石破碎的影响,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对露天矿山台阶爆破进行数值模拟研究。微差时间过小,无法形成有效自由面,微小裂纹提前产生导致爆生气体逸出,不利于岩石破碎;微差时间过大,相当于单炮孔起爆,不能够形成叠加的应力场,影响岩石破碎效果。当微差时间为20 ms时,所选介质单元应力达到最大,有利于岩石破碎,能够改变爆破效果。现场进行台阶深孔微差爆破试验,使用WipFrag图像分析软件分析评价爆破效果。统计结果表明,爆区岩石尺寸小于下料口筛网尺寸的岩石占整个爆区的93.24%;爆区块度均匀度系数离散性很小,证明岩石破碎块度均匀、整体爆破效果较好。 展开更多
关键词 露天矿山 数值模拟 微差时间 块度分析
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储能式六轴铰接式轻轨列车制动系统设计 被引量:1
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作者 熊梅 柳晓峰 段继超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第4期108-112,共5页
介绍了储能式六轴铰接式轻轨列车制动系统的系统组成,阐述了液压制动系统功能实现原理,分析了该制动系统的功能和技术性能。经型式试验验证,该制动系统的满足相关标准的要求。产品实际应用经验表明,该制动系统设计合理、运行稳定,能满... 介绍了储能式六轴铰接式轻轨列车制动系统的系统组成,阐述了液压制动系统功能实现原理,分析了该制动系统的功能和技术性能。经型式试验验证,该制动系统的满足相关标准的要求。产品实际应用经验表明,该制动系统设计合理、运行稳定,能满足储能式六轴铰接式轻轨列车的使用要求。 展开更多
关键词 铰接式轻轨列车 液压制动 制动功能
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基于控制工程的踏面清扫系统优化 被引量:1
18
作者 毋凡 段继超 王伟波 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第S01期45-46,59,共3页
近些年来,随着城市轨道交通行业的迅速发展,轨道交通车辆朝着高速的方向发展。因此,盘型制动器和踏面清扫装置的运用越来越广泛。踏面清扫装置可以帮助清除车轮与轨面之间的杂质,增强黏着力。本文结合控制工程理论,以轨道交通车辆踏面... 近些年来,随着城市轨道交通行业的迅速发展,轨道交通车辆朝着高速的方向发展。因此,盘型制动器和踏面清扫装置的运用越来越广泛。踏面清扫装置可以帮助清除车轮与轨面之间的杂质,增强黏着力。本文结合控制工程理论,以轨道交通车辆踏面清扫系统的一次故障为例进行分析,对该系统提出优化建议。 展开更多
关键词 踏面清扫系统 控制工程 反馈有效性
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低地板有轨电车液压制动系统选型研究 被引量:4
19
作者 高小波 段继超 +1 位作者 熊梅 李达 《电力机车与城轨车辆》 2017年第1期7-10,15,共5页
文章简要介绍了低地板有轨电车液压制动系统的组成、结构及控制原理,并描述了组成液压制动系统的主要设备的功能、组成、结构及工作原理。通过对目前国外低地板有轨电车液压制动系统的两种典型选型方案的阐述及分析,提出了低地板有轨电... 文章简要介绍了低地板有轨电车液压制动系统的组成、结构及控制原理,并描述了组成液压制动系统的主要设备的功能、组成、结构及工作原理。通过对目前国外低地板有轨电车液压制动系统的两种典型选型方案的阐述及分析,提出了低地板有轨电车液压制动系统的选型建议。 展开更多
关键词 低地板有轨电车 制动系统 选型
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基于永磁牵引系统的地铁列车空气制动力分配研究 被引量:1
20
作者 熊梅 段继超 《电力机车与城轨车辆》 2022年第2期57-61,共5页
为了充分发挥地铁列车永磁牵引系统节能的优势,降低列车制动控制的复杂度、保证其可靠性,文章以长沙轨道交通5号线列车为例,设计了一种基于永磁牵引系统的地铁列车空气制动力分配方案:当列车单轴、双轴或不同车三根轴及以上电制动故障时... 为了充分发挥地铁列车永磁牵引系统节能的优势,降低列车制动控制的复杂度、保证其可靠性,文章以长沙轨道交通5号线列车为例,设计了一种基于永磁牵引系统的地铁列车空气制动力分配方案:当列车单轴、双轴或不同车三根轴及以上电制动故障时,保留故障车其他轴的电制动力,不足的制动力由拖车上的空气制动力平均分配;当列车同车三根轴及以上电制动故障时,切除故障车的电制动力,不足的制动力由拖车和故障车上的空气制动力平均分配。 展开更多
关键词 永磁牵引系统 制动力分配 电制动力 空气制动力 故障
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