不同褥垫层厚度CFG桩复合地基室内模型试验研究 被引量：4

1

作者 段晓沛 曹新文 李芳芳 《铁道建筑》 北大核心 2010年第9期81-83,共3页

为了深入地研究不同褥垫层厚度情况下褥垫层的作用机理,通过建立CFG桩复合地基室内模型,进行了桩顶进入不同厚度褥垫层的复合地基试验。总结了在荷载作用下桩、土作用力随褥垫层厚度的变化规律,得出了合理褥垫层厚度的设计要求。试验还... 为了深入地研究不同褥垫层厚度情况下褥垫层的作用机理,通过建立CFG桩复合地基室内模型,进行了桩顶进入不同厚度褥垫层的复合地基试验。总结了在荷载作用下桩、土作用力随褥垫层厚度的变化规律,得出了合理褥垫层厚度的设计要求。试验还得出了合理的褥垫层厚度设计可以弥补桩端持力层性质差的缺陷,有效地控制复合地基的沉降。 展开更多

关键词 CFG桩复合地基 褥垫层厚度 模型试验 刺入量

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PTC管桩复合地基桩土荷载分担比现场试验研究 被引量：4

2

作者 段晓沛 曾伟 +2 位作者 苑红凯 葛娟 郎瑞卿 《市政技术》 2016年第5期167-169,共3页

桩土荷载分担比是PT℃管桩复合地基设计中的重要参数。结合天津软土地区3组PTC管桩复合地基静载试验,对复合地基在工作状态及极限状态下侧摩阻力和端阻力承担外荷载的比例进行了研究;分析了桩土荷载分担比;讨论了垫层厚度对桩土荷载分... 桩土荷载分担比是PT℃管桩复合地基设计中的重要参数。结合天津软土地区3组PTC管桩复合地基静载试验,对复合地基在工作状态及极限状态下侧摩阻力和端阻力承担外荷载的比例进行了研究;分析了桩土荷载分担比;讨论了垫层厚度对桩土荷载分担比的影响;提出了实际工程的垫层厚度,对类似工程具有借鉴意义。 展开更多

关键词 地基 PTC管桩复合地基 桩土荷载分担比 现场试验

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三点法在PTC管桩复合地基工后沉降预测中的应用 被引量：3

3

作者 段晓沛 曾伟 +1 位作者 苑红凯 郎瑞卿 《市政技术》 2017年第2期162-165,共4页

复合地基工后沉降的预测是高速公路工程中的重点和难点。三点法在软土路基的沉降预测中已经得到广泛应用,但在PTC管桩复合地基工后沉降预测的应用研究尚少。从三点法的理论基础出发,对比分析了双曲线法、指数法等曲线拟合方法在预测方... 复合地基工后沉降的预测是高速公路工程中的重点和难点。三点法在软土路基的沉降预测中已经得到广泛应用,但在PTC管桩复合地基工后沉降预测的应用研究尚少。从三点法的理论基础出发,对比分析了双曲线法、指数法等曲线拟合方法在预测方面的优势与劣势。结合天津软土地区某实际工程的已有沉降监测数据,运用三点法对该工程后期沉降进行了预测,建立并验证了三点法在刚性桩复合地基中的应用方法和技巧,该应用方法具有一定的实践意义。 展开更多

关键词 高速公路 PTC管桩复合地基 三点法 固结沉降

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天津滨海新区高速公路软土地基处理技术研究 被引量：5

4

作者 段晓沛 刘华朋 +1 位作者 苑红凯 郎瑞卿 《中国市政工程》 2017年第4期101-103,共3页

软土地基加固是高速公路建设过程中亟待解决的问题之一,科学合理地选择加固方法成为重中之重。结合天津滨海新区已建和新建高速公路工程,分析总结滨海新区软土地基特点,提出高速公路工后沉降监测方法和路基评价标准,对比不同软基处理方... 软土地基加固是高速公路建设过程中亟待解决的问题之一,科学合理地选择加固方法成为重中之重。结合天津滨海新区已建和新建高速公路工程,分析总结滨海新区软土地基特点,提出高速公路工后沉降监测方法和路基评价标准,对比不同软基处理方法的加固效果。主要结论具有一定的实践意义。 展开更多

关键词 滨海新区 高速公路 软基加固 工后沉降

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超载预压处理深厚软土地基的现场试验研究 被引量：1

5

作者 段晓沛 张占领 张国梁 《北方交通》 2014年第7期68-72,共5页

通过收集和整理厦门某港区试验区的长期监测数据,总结分析软土地基在超压荷载作用下的沉降变化规律、分层沉降变化规律;设置不同工况检验塑料排水板的打设和加载方式对沉降的影响;同时对超载预压法处理深厚软土地基的加固效果作出评价... 通过收集和整理厦门某港区试验区的长期监测数据,总结分析软土地基在超压荷载作用下的沉降变化规律、分层沉降变化规律;设置不同工况检验塑料排水板的打设和加载方式对沉降的影响;同时对超载预压法处理深厚软土地基的加固效果作出评价。试验表明:预压荷载越大,最大固结沉降速率线性增大;预压阶段,发生沉降的主要是打设有塑料排水板的软土区域,软土层的沉降占累计总沉降的70%左右;塑料排水板的打设对超载预压法处理深厚软土地基具有显著的加速效果。 展开更多

关键词 超载预压 现场试验 沉降 塑料排水板

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CFG桩复合地基变形承载特性的室内试验研究 被引量：1

6

作者 段晓沛 司文明 曾伟 《北方交通》 2014年第6期101-104,107,共5页

室内试验研究表明：CFG桩复合地基的沉降曲线可采用二项式来描述,其系数的相关性很高,由此得出的割线变形模量相比线性段得出的变形模量更为可靠;摩擦型桩在褥垫层厚度100 ～ 300mm范围内调整褥垫层厚度对复合地基桩间土承载能力的发挥... 室内试验研究表明：CFG桩复合地基的沉降曲线可采用二项式来描述,其系数的相关性很高,由此得出的割线变形模量相比线性段得出的变形模量更为可靠;摩擦型桩在褥垫层厚度100 ～ 300mm范围内调整褥垫层厚度对复合地基桩间土承载能力的发挥有重大的意义,褥垫层厚度对端承桩桩间土承载能力发挥的改善有限,设计时应注重以控制沉降为主. 展开更多

关键词 复合地基 室内试验 桩土应力比 沉降

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CFG单桩复合地基室内模型试验研究

7

作者 段晓沛 曹新文 司文明 《路基工程》 2011年第2期90-92,95,共4页

利用几何相似准则,建立CFG单桩复合地基室内模型,通过平板载荷试验,分析不同褥垫层厚度在荷载作用下桩身轴力随深度的分布特征,总结了荷载沿桩身传递的一般规律,得出了桩身不同深度处桩侧摩阻力作用的发挥规律。并通过对比分析得出不同... 利用几何相似准则,建立CFG单桩复合地基室内模型,通过平板载荷试验,分析不同褥垫层厚度在荷载作用下桩身轴力随深度的分布特征,总结了荷载沿桩身传递的一般规律,得出了桩身不同深度处桩侧摩阻力作用的发挥规律。并通过对比分析得出不同褥垫层厚度桩端阻力、桩土应力比随荷载的变化规律,进而为CFG桩复合地基在沿海地区吹填土加固中的广泛应用提供依据。 展开更多

关键词 CFG桩 褥垫层 桩身轴力 桩土应力比

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强夯整体置换法在吹填土道路工程中的应用研究 被引量：2

8

作者 张国梁 段晓沛 苑红凯 《市政技术》 2014年第5期38-41,共4页

以天津市滨海新区某市政道路工程为例,介绍了强夯整体置换法加固吹填土软土地基方案的设计及施工工艺,通过对强夯施工过程中软土地基的孔隙水压力、沉降量进行跟踪监测,对强夯整体置换法处理吹填土软土地基的加固效果做出了评价。

关键词 强夯整体置换法 市政道路 吹填土 有效加固深度

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冻融循环对沥青混合料动态模量影响的试验研究 被引量：1

9

作者 谢国栋 王洪涛 段晓沛 《北方交通》 2017年第7期96-98,共3页

通过室内试验,对普通基质沥青结合料与加入矿质纤维沥青结合料生产的不同级配的沥青混合料试件进行冻融循环试验,之后对经过不同次数冻融循环后的试件进行单轴压缩动态模量试验,并对经过不同冻融循环次数后所测出的动态模量进行比对分... 通过室内试验,对普通基质沥青结合料与加入矿质纤维沥青结合料生产的不同级配的沥青混合料试件进行冻融循环试验,之后对经过不同次数冻融循环后的试件进行单轴压缩动态模量试验,并对经过不同冻融循环次数后所测出的动态模量进行比对分析。分析结果表明:随着冻融循环次数的增加,不同温度下的混合料动态模量值均有所下降,加入矿物纤维的不同级配沥青混合料较普通沥青混合料的动态模量损失率小;空隙率大的沥青混合料动态模量受冻融循环影响较大。 展开更多

关键词 冻融循环 沥青混合料 动态模量 矿物纤维

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高速公路桥头过渡路段优化设计

10

作者 曾伟 苑红凯 +2 位作者 段晓沛 郎瑞卿 贺小青 《城市道桥与防洪》 2016年第7期76-78,12,共3页

桥头跳车问题是高速公路建设中的难题。为减小桥头路段与桥头的差异沉降,对桥头路段的设计方法进行了研究,提出了改变PTC管桩桩间距的桥头路段优化设计思路,并提出了桥头过渡路段长度的确定方法。结合天津软土地区某实际工程,对该思路... 桥头跳车问题是高速公路建设中的难题。为减小桥头路段与桥头的差异沉降,对桥头路段的设计方法进行了研究,提出了改变PTC管桩桩间距的桥头路段优化设计思路,并提出了桥头过渡路段长度的确定方法。结合天津软土地区某实际工程,对该思路进行了验证和完善,该示范工程具有借鉴意义。 展开更多

关键词 桥头过渡路段 PTC管桩 差异沉降

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PTC管桩竖向承载性能现场试验研究 被引量：4

11

作者 郎瑞卿 陈昆 +3 位作者 闫澍旺 曾伟 苑红凯 段晓沛 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第10期62-69,共8页

PTC管桩在桩基和复合地基中的所发挥的作用不同,其承载特性也存在着一定的差异,因此对PTC管桩的侧摩阻特性和端阻特性的研究具有十分重要的意义。通过设计9根不同桩长的预应力混凝土试验管桩,在3组不同地质条件的现场进行静载试验,得到... PTC管桩在桩基和复合地基中的所发挥的作用不同,其承载特性也存在着一定的差异,因此对PTC管桩的侧摩阻特性和端阻特性的研究具有十分重要的意义。通过设计9根不同桩长的预应力混凝土试验管桩,在3组不同地质条件的现场进行静载试验,得到不同桩长PTC管桩的荷载-位移曲线,探讨了PTC管桩在软土地区的承载特性;采用在桩体主筋上预设钢筋应力计和桩底预埋土压力盒的方法得到其不同截面的轴力和桩端阻力,进而分析了不同荷载级别下侧摩阻力和桩端阻力的发挥特性,同时确定了极限状态下侧摩阻力和桩端阻力的荷载分担比,并根据土质特性研究了PTC管桩与不同土质土体的摩擦系数。 展开更多

关键词 岩土工程 PTC管桩 侧摩阻力 端阻力 桩土相互作用 静载试验

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路堤桩板式挡土墙的振动台试验研究 被引量：5

12

作者 潘樾富 段晓沛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第3期35-39,共5页

研究目的:以西南某铁路路堤为原型,按照Bockinghamπ定理,设计路堤桩板式挡土墙振动台模型。通过振动台试验,分析桩板式挡土墙对地震加速度的位移响应规律,给出地震作用下桩的动力响应规律,同时检验加筋处治高坡度路堤的抗震效果,从而... 研究目的:以西南某铁路路堤为原型,按照Bockinghamπ定理,设计路堤桩板式挡土墙振动台模型。通过振动台试验,分析桩板式挡土墙对地震加速度的位移响应规律,给出地震作用下桩的动力响应规律,同时检验加筋处治高坡度路堤的抗震效果,从而为路堤桩板结构抗震稳定性的分析与评价提供依据。研究结论:随着加速度的增大,桩顶水平位移峰值以及桩身动应变峰值随之增大;桩身最大动应力出现在土层分界面下部,并且在分界面处,分界面上部和下部在振动过程中,振动方向存在相差;在地震情况下加筋能够有效地减少土体对锚固桩的动力作用;桩板墙结构抗震稳定性能较好,能满足高烈度地震区的工程抗震设计要求。 展开更多

关键词 桩板式挡土墙 振动台试验 动力响应 加筋处治

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瞬态瑞雷波法在强夯加固地基检测中的应用 被引量：2

13

作者 位树 段晓沛 苑红凯 《北方交通》 2016年第3期102-106,共5页

常规检测道路地基处理效果的方法,在进行原位测试时往往要破坏现状结构,不仅消耗大量的人力、物力,而且只能以试验点处的局部数据推断整个工程的施工效果。瞬态瑞雷波法是一种近年来新兴的工程质量检测方法,目前已在工程物理勘探、地层... 常规检测道路地基处理效果的方法,在进行原位测试时往往要破坏现状结构,不仅消耗大量的人力、物力,而且只能以试验点处的局部数据推断整个工程的施工效果。瞬态瑞雷波法是一种近年来新兴的工程质量检测方法,目前已在工程物理勘探、地层分析及地基处理效果检测等方面推广应用。通过采用瞬态瑞雷面波法,对三种强夯加固地基方案进行了很好的比选。 展开更多

关键词 瑞雷波 地基处理 强夯

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基于颗粒化梯度扰动的智能网联隐私保护方法研究

14

作者 刘强 段晓沛 +2 位作者 胡详文 朱强 曾子乔 《无线电通信技术》 北大核心 2024年第4期704-712,共9页

在智能网联交通系统中,联邦学习通过下发模型到智能网联路侧设施,在中心服务器的调度下完成分布式本地训练与全局聚合,提高交通数据隐私保护,但仍存在数据隐私泄露风险。攻击者根据路侧设施共享的模型参数,发起梯度泄露攻击,可复原路侧... 在智能网联交通系统中,联邦学习通过下发模型到智能网联路侧设施,在中心服务器的调度下完成分布式本地训练与全局聚合,提高交通数据隐私保护,但仍存在数据隐私泄露风险。攻击者根据路侧设施共享的模型参数,发起梯度泄露攻击,可复原路侧设施的训练交通数据。基于差分隐私理论与信息熵理论,针对梯度泄露攻击,设计颗粒化梯度扰动防御方法,挑选Fisher信息值低的神经元,对梯度注入精心设计的拉普拉斯噪声,干扰攻击者基于上传梯度的数据复原。通过理论分析得出该防御方法满足差分隐私保护与训练收敛。实验结果表明,颗粒化梯度扰动方法有效防御梯度泄露攻击,同时保证训练精确度在90%以上,优于整体梯度扰动方法与随机梯度扰动方法。 展开更多

关键词 联邦学习 智能网联 差分隐私 信息熵

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沥青混合料自愈合行为被动增强技术研究 被引量：1

15

作者 张立文 段晓沛 孙大权 《山西建筑》 2014年第10期114-115,共2页

阐述了基于能量补偿和物质补偿原理的沥青混合料自愈合能力被动增强技术的可能性和存在的问题,同时对以加热为代表的被动自愈合增强技术进行了前期的探索研究,通过具有90%保证率的疲劳寿命的检验结果表明,以加热方式为代表的增强技术能... 阐述了基于能量补偿和物质补偿原理的沥青混合料自愈合能力被动增强技术的可能性和存在的问题,同时对以加热为代表的被动自愈合增强技术进行了前期的探索研究,通过具有90%保证率的疲劳寿命的检验结果表明,以加热方式为代表的增强技术能显著增加沥青混合料的自愈合行为,延长疲劳寿命。 展开更多

关键词 自愈合行为 被动增强技术 疲劳方程 显著性检验 沥青混合料

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移动用户目标系统中基于拍卖模型的信道资源分配

16

作者 余怀瑾 杨峰 +1 位作者 郭建新 段晓沛 《电讯技术》 北大核心 2016年第11期1218-1222,共5页

为了提高卫星通信信道的频谱利用率,从卫星通信中的认知无线电技术出发,简述了当前认知卫星研究现状。针对移动用户目标系统(Mobile User Objective System,MUOS)的特殊通信环境,提出了插空式(overlay)频谱共享方式下基于拍卖模型的认... 为了提高卫星通信信道的频谱利用率,从卫星通信中的认知无线电技术出发,简述了当前认知卫星研究现状。针对移动用户目标系统(Mobile User Objective System,MUOS)的特殊通信环境,提出了插空式(overlay)频谱共享方式下基于拍卖模型的认知卫星信道分配方式,并建立了收益公式。同时,引入星上频谱共享干扰公式来计算认知用户对系统造成的影响,并代入收益公式以计算认知技术给系统带来的收益大小;之后给出模拟通信环境参数,利用Matlab进行仿真计算。仿真结果表明,认知用户的加入虽会使主用户通信质量略有下降,但使系统总体收益呈上升趋势。 展开更多

关键词 卫星通信 移动用户目标系统 认知无线电 拍卖模型 信道分配

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城市敏感环境下隧道设计关键技术方案研究 被引量：3

17

作者 彭智 熊阳阳 +1 位作者 段晓沛 杨奎 《公路工程》 2023年第3期68-81,137,共15页

大角山隧道是广州市南沙区第一条城区山岭隧道,是打通大角山屏障,连接港前大道与环市大道的重要骨架通道之一。项目周边环境复杂,线位穿越地铁15号线、国家级文物大角山炮台等多处敏感环境控制点,设计和施工难度极大。为解决周边敏感环... 大角山隧道是广州市南沙区第一条城区山岭隧道,是打通大角山屏障,连接港前大道与环市大道的重要骨架通道之一。项目周边环境复杂,线位穿越地铁15号线、国家级文物大角山炮台等多处敏感环境控制点,设计和施工难度极大。为解决周边敏感环境与项目的相互制约,采用资料收集、文献调研、现场勘察、理论分析和经验总结等手段,对大角山隧道工程总体设计和控制关键节点进行分析研究,结果表明:①工程总体方案和施工工法经济最优、工期合理,方案可行;②综合考虑周边管线、相交道路、沿线树木和地铁15号线等因素,合理选择最优路线,最大程度上节约了资源、减小了对景观的破坏;③通过比选市政电力管线过隧道方案,选取最优的排管方案,为类似电力管线过隧道工程提供一定的借鉴参考;④结合爆破方案设计,通过数值模拟、理论分析爆破允许安全距离和单次最大装药量等因素,采用合适的爆破方法和施工方案,确保文物的安全;⑤洞口超小净距段采用地面注浆、对拉锚杆和小导管注浆的工法,保证隧道施工的安全性。 展开更多

关键词 城市隧道 总体设计 复杂环境 国家级文物 关键技术

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综合兵要信息服务关键技术研究

18

作者 丁昊 段晓沛 +2 位作者 高昂 赵玲瑜 康晓华 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2021年第2期133-138,共6页

综合兵要信息是作战指挥综合信息库的组成部分,是军事测绘数据应用于作战指挥的桥梁。根据我军目前综合兵要信息的应用模式越来越不满足现在战争数据保障模式的需求为背景展开讨论,分析了目前综合兵要信息保障模式的弊端,设计了综合兵... 综合兵要信息是作战指挥综合信息库的组成部分,是军事测绘数据应用于作战指挥的桥梁。根据我军目前综合兵要信息的应用模式越来越不满足现在战争数据保障模式的需求为背景展开讨论,分析了目前综合兵要信息保障模式的弊端,设计了综合兵要信息逻辑模型与服务架构,针对模型设计实现了原型展示系统,旨在对综合兵要服务应用方面做一点简单探讨。 展开更多

关键词 综合兵要信息 UML 关联规则 地理信息系统

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