-
题名航空动压式油气分离器分离性能的实验研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
朱卫兵
王冬兰
张小彬
段安鹏
-
机构
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
北京动力机械研究所
-
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期852-857,共6页
-
文摘
为了研究航空发动机动压式油气分离器的分离性能,采用容积法判别分离效率,并以此为据对结构形式、筒体直径及长度、入口管倾斜角和出气管长度等因素对分离性能的影响进行了研究.结果表明：采用内置式出气管与切向出油管相结合的形式,可使分离性能达到最佳;实验工况范围内,大的筒体直径更易于油气分离;入口管倾斜角存在最佳值,其值在10°~15°;当出气管长度取0.2~0.22倍分离器长度时,分离性能最佳;分离器长度过长会降低分离性能,实验条件下选5倍筒体直径为宜.
-
关键词
航空发动机
动压式油气分离器
含气率
分离性能
-
Keywords
Aero-engine
Dynamic pressure type lubricant-air separator
Gas fraction
Separation per-formance
-
分类号
V431
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名民用飞机燃油系统试验高度模拟系统设计
被引量：4
- 2
-
-
作者
段安鹏
屈元元
-
机构
中国商飞上海飞机设计研究院
-
出处
《液压与气动》
北大核心
2021年第3期153-158,共6页
-
文摘
地面试验室试验是开展民用飞机燃油系统试验的重要组成部分。地面试验中高度模拟系统的建立对模拟燃油系统的工作状态具有重要意义。设计了适用于民用飞机燃油系统试验的高度模拟系统,并对系统工作原理进行了介绍,对其中的负压调节系统、引气调节系统、液压伺服系统、控制系统进行阐述,分析系统运行状况。结果表明:在模拟飞机爬升过程中,系统控制的平均相对误差为0.02%;在模拟飞机下降过程中,系统控制的平均相对误差为0.06%;当进行全剖面模拟时,系统控制的平均相对误差为0.09%。因此,高度模拟系统能够准确模拟飞机燃油箱内的气压变化,并且能够为开展民用飞机的燃油系统试验提供支持。
-
关键词
民用飞机
燃油试验
高度模拟
飞行剖面
-
Keywords
civil aircraft
fuel test
altitude simulation
flight profile
-
分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名飞机加油模拟系统设计及试验
被引量：2
- 3
-
-
作者
康飞
段安鹏
罗建军
屈元元
王金彪
-
机构
上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室
-
出处
《机床与液压》
北大核心
2020年第3期127-130,57,共5页
-
文摘
以飞机加油系统要求的加油压力指标为输入,设计并研制了一套地面加油模拟系统及其控制系统,进行了试验台综合试验。采用旁路分流和串联节流的方式,基于电液伺服调节方法实现加油压力和流量闭环控制。上位机采用LabVIEW软件及信号调理系统完成数据的采集、处理和输出,利用PID控制算法实现过程控制。基于负载模拟和两路压力闭环控制通道切换的方法,使加油压力在地面得以稳压,在加油接头处具备良好的精度和稳定性。给出了几组阶跃响应和冲击响应试验曲线,结果表明:该加油模拟系统能够提供飞机要求的加油压力,其控制精度满足设计指标要求。
-
关键词
电液伺服调节
LABVIEW
PID控制
负载模拟
控制通道切换
-
Keywords
Electro-hydraulic servo regulate
LabVIEW
PID control
Load simulation
Control channel switch
-
分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
-
