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题名小型电动汽车正面碰撞的约束系统关键设计
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作者
段大禄
贾丽刚
易超
解维杰
陈涛
陈自凯
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
宝山钢铁股份有限公司中央研究院
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
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出处
《汽车零部件》
2023年第10期58-63,共6页
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基金
2021年度湖南省创新型省份建设专项项目:湖南省智能线控底盘工程技术研究中心(2022TP2006)。
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文摘
基于某小型电动汽车在正面100%刚性实车碰撞试验中,乘员头部、颈部、胸部及腿部受到伤害较大的问题进行约束系统关键设计,主要是对约束系统参数进行匹配以及对仪表板吸能部位结构进行改进,达到降低乘员伤害的目的,提升约束系统对乘员的整体保护效果。
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关键词
小型电动汽车
约束系统
关键设计
乘员伤害
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Keywords
small electric cars
restraint system
key design
occupant injury
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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题名基于CFD的汽车空调吹面性能分析与车内造型优化
被引量：3
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作者
赵会芳
杨丽
彭婧
段大禄
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《时代汽车》
2021年第16期143-145,共3页
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文摘
随着汽车行业的竞争不断激烈,空调系统逐渐得到重视。更好的空调系统能给乘员舱提高更舒适的驾驶环境,进而提高产品在同行业中的竞争力。而在空调系统当中,风道和出风口做为重要的组成部件,它们的性能优劣直接影响乘员舱内的环境温度与感官舒适性。本文以SGMW某车型为例,通过STAR-CCM+软件模拟出空调系统的速度场,分析风道和出风口造型对空调出风性能的影响,并通过优化风道和出风口造型提升空调吹面性能。
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关键词
CFD仿真
出风口
风道
乘员舱舒适性
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Keywords
CFD simulation
air outlet
air duct
passenger compartment comfort
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名安全带固定点位置对乘员损伤及舒适性仿真分析与研究
被引量：2
- 3
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作者
闫宏涛
马燕
段大禄
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车零部件》
2014年第9期33-36,58,共5页
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文摘
安全带作为汽车碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,为了保证其安全有效性和佩戴舒适性,通过设置前期开发中某车型驾驶员安全带固定点,针对安全带的乘员佩戴舒适性及碰撞损伤进行研究,结合工程实际情况,有效解决了该车型安全带固定点位置的布置问题。
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关键词
汽车安全
安全带固定点
仿真优化
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Keywords
Vehicle safety
Seatbelt fixing point
Simulation optimization
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分类号
U491.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名某车型后排座椅鞭打性能研究与优化
被引量：1
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作者
崖文瀚
陈月亮
段大禄
黎谦
凡沙沙
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司柳州分公司
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出处
《汽车零部件》
2023年第10期89-93,共5页
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基金
小E平台智能安全小型电动整车开发与产业化(2021AAA0103)。
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文摘
根据C-NCAP 2021版规程,后排座椅增加动态鞭打要求,目前公布的试验车型结果得分较低。为解决后排鞭打得分难的问题,结合某车型后排座椅鞭打试验数据,对得分较低的颈部伤害指数NIC、上颈部Fz+及下颈部Fz+数据进行分析,再针对后排座椅的结构特性,提出降低后排座椅卷收器位置,调整座椅头枕高度、角度及头后间隙的措施,达到提升后排座椅鞭打性能的目的。同时对试验优化过程进行总结,为相关座椅鞭打性能的开发提供参考。
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关键词
C-NCAP
后排座椅
鞭打试验
座椅头枕
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Keywords
C-NCAP
rear seat
whiplash test performance
seat headres
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名正面碰撞车身加速度对乘员腿部损伤的影响
被引量：1
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作者
凡沙沙
段大禄
黎谦
廖贤明
贾丽刚
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车零部件》
2022年第7期79-82,共4页
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基金
柳州市科技计划项目(2021AAA0103)。
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文摘
以某车型乘员侧大腿损伤为研究对象,运用该车型的LS-Dyna仿真模型,研究不同车身加速度波形下腿部损伤的差异。结果表明:通过提高一阶加速度和降低二阶加速度,能够明显改变骨盆前移量,降低大腿压缩力;车身加速度的变化直接影响着乘员的运动,从而影响着腿部的损伤。
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关键词
正面碰撞
加速度波形
大腿损伤
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Keywords
frontal crash
acceleration waveform
leg injury
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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题名某车型侧面碰撞B柱结构优化仿真研究
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作者
陈昊
伍思旺
朱钰
段大禄
贾丽刚
凡沙沙
莫默
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车零部件》
2023年第10期26-29,共4页
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基金
柳州市科技计划项目(2021AAA0103)。
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文摘
一般汽车的侧面结构较为薄弱,相比正面没有较大的吸能空间,所以汽车侧面碰撞带来的人员伤害风险较高,汽车侧面的安全性就显得尤为重要。要提高汽车侧面碰撞安全性,B柱的吸能和变形就显得尤为重要。基于LS_DYNA分析方法,运用HyperWorks软件对某车型进行整车建模,搭配当下的主流热成型材料,对一体式、分体式和变厚度式3种B柱加强板设计进行50 km/h侧面碰撞的仿真和结果分析,变厚度式(variable-thickness rolled blanks,VRB)B柱加强板在变形和侵入量方面表现最高,安全性最高。
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关键词
侧面碰撞
B柱
热成型
变厚度技术
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Keywords
side impact
B column
hot forming
variable thickness technique
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分类号
U462.21
[机械工程—车辆工程]
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题名某MPV车型后排约束系统对标和改进设计
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作者
庞毅
段大禄
杨华凯
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机构
广西数仿科技有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
卡仕福汽车技术有限公司
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出处
《汽车零部件》
2020年第5期18-22,共5页
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文摘
为了减少汽车碰撞安全法规C-NCAP中的整车偏置碰撞试验ODB64对后排假人胸部的伤害,通过对第二排女性假人进行受力分析,和座椅泡沫刚度试验、安全带织带的拉伸试验、静态卷收器芯轴织带环绕拉出试验以及整车偏置碰撞试验,完成了仿真和试验的对标分析,并在仿真模型中改进了约束系统的限力装置,使假人的胸部伤害得到了较大改善,提高了该MPV车型后排乘员的安全保护性能。
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关键词
后排约束系统
安全带
仿真对标
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Keywords
Rear row restraint system
Safe belt
Simulation correlation
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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