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题名钢桥面铺装橡胶粉SMA配合比设计与性能研究
被引量：2
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作者
张宜洛
段周洋
张轲
高艮辉
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机构
长安大学公路学院
辽宁省高速公路管理局铁岭管理处
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出处
《中外公路》
北大核心
2015年第1期293-297,共5页
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文摘
钢桥面铺装SMA应具有较好的抵抗拉应力、竖向应变能力和抗剪切性能,为了改善SMA的性能,使其能满足钢桥面铺装对铺装材料性能的要求,该文以SMA-13为基础,将40目橡胶粉以等体积替代细集料的方法掺入沥青混合料中。对普通SMA及橡胶粉SMA进行性能试验,结果表明:橡胶粉SMA的高温稳定性能有明显提高,低温抗裂性能在一定程度得到改善,同时具有较好的抗水损坏的能力,另外,综合单轴贯入试验中粘结力c、内摩擦角φ和最大剪应力的变化,可以认为橡胶粉SMA具有较好的抗剪切性能,能够更好地满足钢桥面铺装的要求。试验结果得到级配的最佳橡胶粉掺量建议值为2.08%。
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关键词
橡胶粉SMA
体积设计法
钢桥面铺装
最佳橡胶粉掺量
混合料性能
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名EWMA-1对沥青及沥青混合料性能影响研究
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作者
王飞
李晓娟
段周洋
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机构
陕西铁路工程职业技术学院
西安公路研究院
长安大学公路学院
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出处
《中外公路》
北大核心
2015年第5期305-309,共5页
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文摘
测定了不同EWMA-1掺量(0、3%、7%、11%)下温拌沥青胶结料的针入度、软化点、延度及在不同温度下的粘度,并得出了粘温曲线;对掺加EWMA-1的温拌沥青混合料进行降温效果验证及路用性能试验研究。试验结果显示:在选定的掺量范围内,随EWMA-1掺量的增大,沥青胶结料的针入度、延度、粘度呈降低趋势,针入度指数逐渐增大,软化点先增大后减小;与热拌沥青混合料(HMA)相比,当EWMA-1掺量为7%时,混合料的拌和温度下降14℃,压实温度下降13℃,同时,EWMA-1温拌沥青混合料的高温性能得到大大提高,水稳定性没有显著变化,低温性能有一定程度的降低。
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关键词
温拌沥青混合料
EWMA-1
粘温曲线
拌和与压实温度
路用性能
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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