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泡沫沥青冷再生路面结构剪应力响应分析被引量：4: 1; 作者武昭融李秀君 +1 位作者谢思昱王冰《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期302-306,共5页; 采用ANSYS有限元对泡沫沥青再生路面结构剪应力响应进行了分析,分析结果表明:基层模量是影响泡沫沥青再生基层路面面层和基层内最大剪应力的重要因素之一.面层剪应力随着基层模量增加而降低,相反,基层剪应力则提高,基层内最大剪应力在... 展开更多; 关键词沥青路面泡沫沥青冷再生混合料有限元抗剪性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于衰变-Markov模型的沥青路面性能预测研究被引量：6: 2; 作者武昭融李秀君 +1 位作者李梦晨许光孝《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第2期187-191,共5页; 为解决在路面使用性能各项指标的预测过程中,预测值与实测值间误差波动较大这一问题,采取同济大学孙立军教授提出的标准衰变方程作为预测模型的基础,充分调查浙江省S101省道嘉兴段现有路况,根据收集的公路路面结构、厚度和交通量轴载数... 展开更多; 关键词路用性能预测模型标准衰变方程 Markov转移矩阵; 在线阅读下载PDF 职称材料

带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析被引量：4: 3; 作者谢思昱郑七振 +2 位作者陈刚包亚敏武昭融《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期557-562,共6页; 研究了带支撑节点板钢框架梁柱节点的抗弯性能.在ABAQUS有限元分析软件中采用C3D8I单元分别建立了6个由端板或双腹板角钢连接的钢框架梁柱节点模型,其中,2个不带支撑节点板,4个带支撑节点板.研究在正、负弯矩作用下支撑节点板对钢框架... 展开更多; 关键词支撑节点板钢框架梁柱节点 ABAQUS软件抗弯性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

旧水泥混凝土路面加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料的力学响应分析被引量：6: 4; 作者李秀君李梦晨武昭融《水资源与水工程学报》 2013年第3期184-188,共5页; 针对旧水泥路面加铺沥青面层易出现反射裂缝问题,本文提出在旧水泥混凝土路面上铺筑水泥-泡沫沥青半柔性混合料再铺筑沥青面层,可显著降低面层开裂的可能性。为合理指导路面结构设计,论文采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学计算,研究... 展开更多; 关键词旧水泥路面水泥-泡沫沥青混合料有限元反射裂缝力学响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于灰熵关联法的泡沫沥青二次冷再生混合料粗集料矿料间隙率影响因素分析被引量：5: 5; 作者李秀君张永平 +2 位作者许光孝武昭融郑春乐《水资源与水工程学报》 2016年第5期180-184,共5页; 以粗集料矿料间隙率作为评价泡沫沥青再生混合料骨架性能的指标,通过灰熵关联法分析泡沫沥青二次冷再生混合料不同的粗集料粒径组的比例对粗集料矿料间隙率的影响规律。研究表明：各档粗集料对粗集料矿料间隙率的影响程度由大到小依次为... 展开更多; 关键词泡沫沥青粗集料矿料间隙率灰熵分析法; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国城市交通语言系统的现状浅析被引量：1: 6; 作者姚梦佳武昭融《山西建筑》 2017年第10期256-257,共2页; 介绍了交通语言在城市交通系统中的重要性,从辨识困难、语言组织不合理、连续性差等方面,分析了我国城市道路交通语言系统存在的问题,并提出了具体的解决对策,有利于保证城市交通运行的安全性。; 关键词城市道路交通语言交通标志可变交通信息; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于DEA-CCR模型的交通运输效率评价分析──以浙江省嘉兴市为例被引量：1: 7; 作者武昭融张惠萍钱宪明《信息通信》 2017年第3期48-50,共3页; 运用数据包络分析法(Data Envelopment Analysis,简称DEA)中的CCR模型,首先确定对交通运输效率分析的决策单元(Decision Making Units,简称DMUs)和输入输出指标体系,其次,以浙江省嘉兴市2001年至2015年期间的交通运输状况为例,通过DEA-... 展开更多; 关键词数据包络分析法 CCR模型交通运输运营效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

开发地块周边路网交通承载力余量计算方法被引量：3: 8; 作者张东明姚梦佳 +1 位作者周雪梅武昭融《青岛理工大学学报》 CAS 2022年第5期110-119,共10页; 城市土地利用与周边路网的交通情况相互影响、相互制约。研究开发地块周边的交通承载力余量,对向上辅助土地开发决策,向下指导交通管控方案都有重要的意义。首先定义了交通承载力,明确其属于中观层面的路网交通特性,不是简单的通行能力... 展开更多; 关键词城市交通交通承载力 VISSIM 交通仿真交通管控; 在线阅读下载PDF 职称材料

U型板桩加固老护岸土压力计算方法探讨: 9; 作者刘旭陈斌武昭融《珠江水运》 2023年第23期43-46,共4页; 基于老护岸桩基与U型板桩之间填土为有限范围,经典土压力理论不再适用于U型板桩加固老护岸土压力计算。在考虑有限范围填土及桩体发生水平位移条件下,建立了一种基于位移效应下U型板桩加固老护岸土压力计算方法,对比分析了水平位移、桩... 展开更多; 关键词 U型板桩位移效应土压力有限土体变化速率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名泡沫沥青冷再生路面结构剪应力响应分析被引量：4: 1; 作者武昭融李秀君谢思昱王冰; 机构上海理工大学环境与建筑学院; 出处《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期302-306,共5页; 文摘采用ANSYS有限元对泡沫沥青再生路面结构剪应力响应进行了分析,分析结果表明:基层模量是影响泡沫沥青再生基层路面面层和基层内最大剪应力的重要因素之一.面层剪应力随着基层模量增加而降低,相反,基层剪应力则提高,基层内最大剪应力在基层模量达到2 500MPa时几乎等同于面层内的最大剪应力.通过研究,论证了研究泡沫沥青冷再生混合料抗剪性能的必要性.; 关键词沥青路面泡沫沥青冷再生混合料有限元抗剪性能; Keywords asphalt pavement foamed asphalt cold recycling mixture finite elementshearing performance; 分类号 U416.27 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于衰变-Markov模型的沥青路面性能预测研究被引量：6: 2; 作者武昭融李秀君李梦晨许光孝; 机构上海理工大学环境与建筑学院; 出处《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第2期187-191,共5页; 文摘为解决在路面使用性能各项指标的预测过程中,预测值与实测值间误差波动较大这一问题,采取同济大学孙立军教授提出的标准衰变方程作为预测模型的基础,充分调查浙江省S101省道嘉兴段现有路况,根据收集的公路路面结构、厚度和交通量轴载数据等资料,对其沥青路面性能变化进行预测,即对路面损坏状况指数PCI和行驶质量指数RQI这两个在路面使用性能指数PQI中占较大权重的指标进行预测,继而采用Markov模型对其预测结果进行修正,建立与养护策略相对应的Markov转移矩阵而得到衰变-Markov预测模型,为之后能准确掌握沥青路面使用性能变化趋势并得到合理的养护决策提供可靠依据.; 关键词路用性能预测模型标准衰变方程 Markov转移矩阵; Keywords pavement performance prediction model standard decay equation Markov transfer matrix; 分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析被引量：4: 3; 作者谢思昱郑七振陈刚包亚敏武昭融; 机构上海理工大学环境与建筑学院上海久创建设管理有限公司同济大学浙江学院交通运输工程系; 出处《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第6期557-562,共6页; 文摘研究了带支撑节点板钢框架梁柱节点的抗弯性能.在ABAQUS有限元分析软件中采用C3D8I单元分别建立了6个由端板或双腹板角钢连接的钢框架梁柱节点模型,其中,2个不带支撑节点板,4个带支撑节点板.研究在正、负弯矩作用下支撑节点板对钢框架梁柱节点承载能力、转动刚度的影响,并分析了增设底角钢、端板外伸等措施对带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能的影响.分析结果表明,支撑节点板使钢框架梁柱刚度提高,具有了半刚性,明显提高了节点的抗弯性能,增设底角钢和端板外伸有助于提高带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能.; 关键词支撑节点板钢框架梁柱节点 ABAQUS软件抗弯性能; Keywords gusset plate steel frame beam column connections ABAQUS software flexural performance; 分类号 TU391 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名旧水泥混凝土路面加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料的力学响应分析被引量：6: 4; 作者李秀君李梦晨武昭融; 机构上海理工大学环境与建筑学院; 出处《水资源与水工程学报》 2013年第3期184-188,共5页; 文摘针对旧水泥路面加铺沥青面层易出现反射裂缝问题,本文提出在旧水泥混凝土路面上铺筑水泥-泡沫沥青半柔性混合料再铺筑沥青面层,可显著降低面层开裂的可能性。为合理指导路面结构设计,论文采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学计算,研究水泥-泡沫沥青半柔性混合料对路面结构力学的响应。研究得出旧水泥板上加铺水泥-泡沫沥青半柔性材料,可显著减弱沥青面层层底拉应力及层内最大剪应力,可有效缓解沥青层的反射裂缝的出现,同时还可以显著降低沥青面层对旧水泥板裂缝宽度的敏感性。在旧水泥混凝土板上加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料,其厚度不宜低于8 cm。; 关键词旧水泥路面水泥-泡沫沥青混合料有限元反射裂缝力学响应; Keywords old concrete pavement cement-foam asphalt mixture material finite element reflective crack mechanical response; 分类号 TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于灰熵关联法的泡沫沥青二次冷再生混合料粗集料矿料间隙率影响因素分析被引量：5: 5; 作者李秀君张永平许光孝武昭融郑春乐; 机构上海理工大学环境与建筑学院杭州市公路管理局同济大学浙江学院; 出处《水资源与水工程学报》 2016年第5期180-184,共5页; 基金浙江省交通运输厅科技计划项目(2013H53); 文摘以粗集料矿料间隙率作为评价泡沫沥青再生混合料骨架性能的指标,通过灰熵关联法分析泡沫沥青二次冷再生混合料不同的粗集料粒径组的比例对粗集料矿料间隙率的影响规律。研究表明：各档粗集料对粗集料矿料间隙率的影响程度由大到小依次为：19~26.5、4.75~9.5、16~19、9.5~13.2、13.2~16 mm;在级配设计中,通过合理调整不同粒径的碎石比例,可使泡沫沥青二次冷再生混合料具有优良的骨架性能;当4.75~9.5、9.5~13.2、13.2~16、16~19、19~26.5 mm这5档粗集料的比例分别为32.55%、19.60%、13.70%、11.15%、15.29%、7.73%时,集料骨架结构最具稳定性;通过分析灰熵关联度值之间的差异,得到构成泡沫沥青二次冷再生混合料骨架结构主要矿料粒径范围和关键筛孔。; 关键词泡沫沥青粗集料矿料间隙率灰熵分析法; Keywords foam asphalt gap rate of coarse aggregate grey entropy analysis; 分类号 TV431.5 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国城市交通语言系统的现状浅析被引量：1: 6; 作者姚梦佳武昭融; 机构同济大学浙江学院; 出处《山西建筑》 2017年第10期256-257,共2页; 文摘介绍了交通语言在城市交通系统中的重要性,从辨识困难、语言组织不合理、连续性差等方面,分析了我国城市道路交通语言系统存在的问题,并提出了具体的解决对策,有利于保证城市交通运行的安全性。; 关键词城市道路交通语言交通标志可变交通信息; Keywords urban road, traffic language, traffic sign, variable traffic information; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于DEA-CCR模型的交通运输效率评价分析──以浙江省嘉兴市为例被引量：1: 7; 作者武昭融张惠萍钱宪明; 机构同济大学浙江学院交通运输工程系嘉兴交通运输局建设规划处; 出处《信息通信》 2017年第3期48-50,共3页; 基金基金项目:美丽公路的探索与实践0216008; 文摘运用数据包络分析法(Data Envelopment Analysis,简称DEA)中的CCR模型,首先确定对交通运输效率分析的决策单元(Decision Making Units,简称DMUs)和输入输出指标体系,其次,以浙江省嘉兴市2001年至2015年期间的交通运输状况为例,通过DEA-CCR模型的建立对其营运效率分别从投入冗余和产出不足两方面进行定量评价,并借助DEA-Solver Pro 5.0数学软件对评价模型进行编程求解,最后分析得到该地区历年来交通运输发展变化特点和趋势,进而提出改善嘉兴市公路及航运运输有效性的建议,为提高交通运输营运效率、协调不同运输方式发展、优化综合运输结构提供了可靠依据。; 关键词数据包络分析法 CCR模型交通运输运营效率; Keywords Data Envelopment Analysis CCR model Transportation Operating efficiency; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名开发地块周边路网交通承载力余量计算方法被引量：3: 8; 作者张东明姚梦佳周雪梅武昭融; 机构同济大学浙江学院交通运输工程系嘉兴市交通运输局交通工程建设管理服务中心同济大学交通运输工程学院同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室; 出处《青岛理工大学学报》 CAS 2022年第5期110-119,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(61873190) 浙江省软科学研究计划项目(2021C35004) 嘉兴市科技计划项目(2020AY10032)。; 文摘城市土地利用与周边路网的交通情况相互影响、相互制约。研究开发地块周边的交通承载力余量,对向上辅助土地开发决策,向下指导交通管控方案都有重要的意义。首先定义了交通承载力,明确其属于中观层面的路网交通特性,不是简单的通行能力叠加;其次,以与开发地块相关的每条路径为研究单元,提出每条路径可增加交通量取决于该路径途径的路段、交叉口可增加交通量的最小值;再次,以路段、交叉口最大服务交通量为约束,建立交通分布不均衡性和路径选择不均衡性修正系数对模型进行修正;之后提出基于模型的应用流程,根据土地开发与交通运行的互动关系,将交通需求按比例分次进行分析;最后,以富阳湿地公园周边路网为实例,基于交通仿真软件VISSIM的中观动态分配模块,通过模型计算周边路网的交通承载力余量,并对路网周边交通运行情况进行了仿真分析,验证模型的有效性。同时,指出交通承载力与路网中路段、交叉口运行效率和路径选择有直接关系,为了使路网发挥最大的交通承载力,需要配合合理的交通控制与管理措施。; 关键词城市交通交通承载力 VISSIM 交通仿真交通管控; Keywords land development traffic capacity VISSIM traffic simulation traffic management and control; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名U型板桩加固老护岸土压力计算方法探讨: 9; 作者刘旭陈斌武昭融; 机构嘉兴市世纪交通设计有限公司湖州市港航管理中心同济大学浙江学院交通运输工程系; 出处《珠江水运》 2023年第23期43-46,共4页; 基金同济大学浙江学院2022年度浙江省“一流”本科课程建设项目(SJYLBK22002) 同济大学浙江学院第十一届教改项目(XNJG22004)。; 文摘基于老护岸桩基与U型板桩之间填土为有限范围,经典土压力理论不再适用于U型板桩加固老护岸土压力计算。在考虑有限范围填土及桩体发生水平位移条件下,建立了一种基于位移效应下U型板桩加固老护岸土压力计算方法,对比分析了水平位移、桩间距及不同填土深度对U型板桩加固老护岸土压力的影响,结果表明,桩间距对土压力起主要影响因素。; 关键词 U型板桩位移效应土压力有限土体变化速率; 分类号 U656.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	泡沫沥青冷再生路面结构剪应力响应分析	武昭融李秀君谢思昱王冰	《上海理工大学学报》 CAS 北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于衰变-Markov模型的沥青路面性能预测研究	武昭融李秀君李梦晨许光孝	《上海理工大学学报》 CAS 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析	谢思昱郑七振陈刚包亚敏武昭融	《上海理工大学学报》 CAS 北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	旧水泥混凝土路面加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料的力学响应分析	李秀君李梦晨武昭融	《水资源与水工程学报》	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于灰熵关联法的泡沫沥青二次冷再生混合料粗集料矿料间隙率影响因素分析	李秀君张永平许光孝武昭融郑春乐	《水资源与水工程学报》	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	我国城市交通语言系统的现状浅析	姚梦佳武昭融	《山西建筑》	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于DEA-CCR模型的交通运输效率评价分析──以浙江省嘉兴市为例	武昭融张惠萍钱宪明	《信息通信》	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	开发地块周边路网交通承载力余量计算方法	张东明姚梦佳周雪梅武昭融	《青岛理工大学学报》 CAS	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
9	U型板桩加固老护岸土压力计算方法探讨	刘旭陈斌武昭融	《珠江水运》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料