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题名柴油机唇口射流燃烧室对燃烧及排放特性的影响
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作者
张韦
欧锦聪
赵伟
陈朝辉
简文铎
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机构
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期499-507,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52166007,22362018).
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文摘
为改善高压共轨直喷柴油机燃烧室内的油、气混合质量,提出了一种唇口射流结构燃烧室.通过计算流体动力学(CFD)仿真,探究了其油、气混合特性,分析了燃烧室结构和喷油参数对柴油机燃烧与排放的影响.结果表明:利用唇口射流原理可实现对燃烧室内部分燃油在射流唇口、射流唇背区域内分布的有效引导,形成燃烧室中心-射流唇口回流区-射流唇背回流区的内、中、外3层油、气混合,改善油、气混合质量;在转速为2000r/min、全负荷工况下,喷油夹角为80°时,凹曲面结构的回流区底面有利于喷雾扩散,在喷孔直径为0.12 mm的条件下,锥面结构的回流区底面能在回流区形成顺时针涡旋,有利于油束卷吸空气;与ω型燃烧室相比,在喷油夹角为80°、喷孔直径为0.12 mm时,采用圆柱状射流唇背和凹曲面状回流区底面结构的唇口射流燃烧室,可实现更均匀的油、气混合和更充分的燃烧,使NO_(x)与碳烟排放分别降低11.0%与32.4%.
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关键词
柴油机
唇口射流燃烧室
喷油夹角
喷孔直径
燃烧
排放
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Keywords
diesel engine
lip jet combustion chamber
spray angle
nozzle diameter
combustion
emission
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分类号
TK421.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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