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康济桥的施工控制 被引量:9
1
作者 檀永刚 张哲 杜涛 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期832-836,共5页
描述了金华康济桥施工控制的张拉过程,研究了自锚式悬索桥施工中的力学特性,发现当加劲梁未被张拉脱离支架时,张拉吊杆对非张拉点主缆的位移影响很小,可以忽略不计,因此在前期张拉吊杆时,可以用位移来控制;提出了交替前进张拉法并将其... 描述了金华康济桥施工控制的张拉过程,研究了自锚式悬索桥施工中的力学特性,发现当加劲梁未被张拉脱离支架时,张拉吊杆对非张拉点主缆的位移影响很小,可以忽略不计,因此在前期张拉吊杆时,可以用位移来控制;提出了交替前进张拉法并将其运用在实际施工中,仅通过3轮张拉吊杆就顺利地实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍的顶推量和吊杆力都达到了设计的要求.该方法准确、高效,具有广泛的应用前景. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 施工控制 交替前进张拉法
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大连星海湾跨海大桥主桥总体设计 被引量:9
2
作者 檀永刚 陈亮 张哲 《世界桥梁》 北大核心 2015年第2期6-10,共5页
大连星海湾跨海大桥主桥为(180+460+180)m双层地锚式悬索桥,主梁为钢桁架结构形式,采用整体节点构造,上、下2层桥面板均采用正交异性钢桥面板,桥面上铺装5.5cm厚双层环氧沥青。锚碇采用空腹三角形框架混凝土重力式锚碇,设置在水深20... 大连星海湾跨海大桥主桥为(180+460+180)m双层地锚式悬索桥,主梁为钢桁架结构形式,采用整体节点构造,上、下2层桥面板均采用正交异性钢桥面板,桥面上铺装5.5cm厚双层环氧沥青。锚碇采用空腹三角形框架混凝土重力式锚碇,设置在水深20~30m的海床上,锚碇基础采用整体大沉箱,单个沉箱重达26 000t,在船坞内预制完成后用拖轮拖运到桥位处安装在碎石基床上,碎石基床采用升浆技术进行加固。桥塔采用钢筋混凝土框架结构,设上、下2道横梁。主缆由钢丝强度等级为1 770MPa的平行钢丝索股组成,并用长达16m的刚性拉杆锚固在锚碇上,同时采用除湿系统结合传统防腐涂装体系的结构进行防腐,以提高缆索系统的耐久性。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁架 碎石升浆基础 沉箱基础 除湿系统 环氧沥青 桥梁设计
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一种悬索桥静力分析的解析元法 被引量:3
3
作者 檀永刚 石磊 张哲 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第5期884-887,共4页
将悬索桥的主缆简化为具有拉伸刚度的质点系,给出了缆索结构2维解析元法的基本方程和求解方法,单元间的作用力与坐标变化的关系可以用解析法得到,对所得到的反映结构特性的质点系方程组进行力的平衡迭代,求解方程组.采用自动的动态可变... 将悬索桥的主缆简化为具有拉伸刚度的质点系,给出了缆索结构2维解析元法的基本方程和求解方法,单元间的作用力与坐标变化的关系可以用解析法得到,对所得到的反映结构特性的质点系方程组进行力的平衡迭代,求解方程组.采用自动的动态可变步长的迭代方法,能够提高计算效率,保证收敛.这种方法既考虑了几何非线性,又适用于材料非线性的计算,比有限元法优越之处还在于,它不用求解线性方程组,所以适用范围广,允许求解多自由度的几何可变体系,而有限元法在求解此类问题时经常不收敛. 展开更多
关键词 解析元法 悬索桥 线形 有限元法
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一种空间缆索结构静力分析的解析元法 被引量:2
4
作者 檀永刚 张哲 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期585-588,共4页
将空间缆索结构简化为具有拉伸刚度的质点系,给出了缆索结构空间解析元法的基本方程和求解方法,单元间的作用力与坐标变化的关系可以用解析法得到,对所得到的反映结构特性的质点系方程组进行力的平衡迭代,求解方程组。采用自动的动态可... 将空间缆索结构简化为具有拉伸刚度的质点系,给出了缆索结构空间解析元法的基本方程和求解方法,单元间的作用力与坐标变化的关系可以用解析法得到,对所得到的反映结构特性的质点系方程组进行力的平衡迭代,求解方程组。采用自动的动态可变步长的迭代方法,能够提高计算效率,保证收敛。这种方法既考虑了几何非线性,又适用于材料非线性的计算,比有限元法优越之处还在于,它不用求解线性方程组,所以适用范围广,允许求解多自由度的几何可变体系,而有限元法在求解此类问题时经常不收敛。 展开更多
关键词 解析元法 缆索结构 有限元法
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大跨度地锚式悬索桥模型设计制作与试验
5
作者 檀永刚 冯琳琳 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第5期80-84,共5页
以大连南部滨海大道工程主桥主跨径为460 m的悬索桥为工程背景,基于相似性原理,采用铝合金、细钢丝、细钢丝绳、锚枪、铆钉、方钢管等材料和工具加工制作了1∶50的全桥模型.本模型铝合金杆件之间采用铆钉连接,弥补了以往焊接方法时工艺... 以大连南部滨海大道工程主桥主跨径为460 m的悬索桥为工程背景,基于相似性原理,采用铝合金、细钢丝、细钢丝绳、锚枪、铆钉、方钢管等材料和工具加工制作了1∶50的全桥模型.本模型铝合金杆件之间采用铆钉连接,弥补了以往焊接方法时工艺复杂的缺点,引入相似调整系数这一概念,解决了大缩尺模型配重大、加载困难的问题.静力加载试验结果表明,铆钉连接是可靠的,引入相似调整系数是合理的,该模型的成功制作完成将为后续试验提供基础,并将为实桥的施工提供可靠的实验依据. 展开更多
关键词 悬索桥模型 铆钉连接 相似调整系数 静力加载试验
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混凝土自锚式悬索桥设计及其力学性能分析 被引量:37
6
作者 石磊 张哲 +1 位作者 刘春城 檀永刚 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期202-206,共5页
大连市金石滩悬索桥全长198m,主桥是24m+60m+24m的自锚式混凝土悬索桥,为中国首座此类桥梁.计算实例证明弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算.不计主梁轴力,结构的其余内力与地锚式悬索桥的差值在10%以内.拱度和混凝土的... 大连市金石滩悬索桥全长198m,主桥是24m+60m+24m的自锚式混凝土悬索桥,为中国首座此类桥梁.计算实例证明弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算.不计主梁轴力,结构的其余内力与地锚式悬索桥的差值在10%以内.拱度和混凝土的收缩、徐变的影响比较明显.与相应的水平加劲梁和不考虑收缩、徐变影响的计算结果比较,差值均在20%以上.分析所得结论对于同类桥梁的设计和研究具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢筋混凝土桥梁 力学性能 桥梁设计 结构设计
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混合梁弯塔斜拉桥动力模型试验及理论分析 被引量:8
7
作者 张哲 张宏斌 +1 位作者 宋广君 檀永刚 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1295-1297,共3页
为研究斜拉桥的动力性能,对一座特殊形式的混合梁弯塔斜拉桥进行了缩尺模型的自振频率及振型测试,并用ANSYS程序建立了空间有限元模型,对动力特性进行理论计算和分析,二者结果基本一致,说明试验结果的准确性可信.并应用理论模型分别计... 为研究斜拉桥的动力性能,对一座特殊形式的混合梁弯塔斜拉桥进行了缩尺模型的自振频率及振型测试,并用ANSYS程序建立了空间有限元模型,对动力特性进行理论计算和分析,二者结果基本一致,说明试验结果的准确性可信.并应用理论模型分别计算分析了相应琴桥形式的直塔和混凝土加劲梁动力特性, 比较结果表明,主梁材料的变化对结构动力性能影响不大,而桥塔的曲直对结构动力性能有较大影响. 展开更多
关键词 斜拉桥 模型试验 振型 动力特性 ANSYS
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基于损伤和能量指标的隧道结构地震反应分析 被引量:5
8
作者 王峥峥 檀永刚 +1 位作者 张哲 高波 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期861-867,共7页
采用Hilbert-Huang变换的波谱分析技术,对输入地震波进行波谱分析;并根据能量原理,推导损伤状态下的能量反应方程.基于损伤能量方程对隧道结构进行非线性地震反应分析,讨论了隧道结构的抗震薄弱部位及其渐近破坏过程.研究结果表明:隧道... 采用Hilbert-Huang变换的波谱分析技术,对输入地震波进行波谱分析;并根据能量原理,推导损伤状态下的能量反应方程.基于损伤能量方程对隧道结构进行非线性地震反应分析,讨论了隧道结构的抗震薄弱部位及其渐近破坏过程.研究结果表明:隧道衬砌拱肩和墙脚是隧道抗震的薄弱部位,在一些强震作用下,仰拱也会出现破坏,隧道抗震设计应加强这些部位的抗震措施.研究结果可为隧道结构抗震设计提供依据和指导. 展开更多
关键词 隧道结构 地震反应 能量指标 损伤指标 波形敏感性
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新型飞鸟式系杆拱桥的方案设计研究与分析 被引量:2
9
作者 朱巍志 张哲 +2 位作者 付裕 檀永刚 赵维贺 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2010年第4期809-812,共4页
飞鸟式系杆拱桥是一种造型独特的桥型.结合宁波市奉化江大桥的方案设计情况,介绍了该桥的结构设计及施工方法,进行了静力计算分析和结构优化并给出了稳定性分析和动力特性分析结果.计算结果表明该桥受力安全可靠,具有良好的稳定性和动... 飞鸟式系杆拱桥是一种造型独特的桥型.结合宁波市奉化江大桥的方案设计情况,介绍了该桥的结构设计及施工方法,进行了静力计算分析和结构优化并给出了稳定性分析和动力特性分析结果.计算结果表明该桥受力安全可靠,具有良好的稳定性和动力特性. 展开更多
关键词 飞鸟式系杆拱桥 结构设计 优化 稳定性分析 动力特性分析
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一座新型自锚式悬索桥的索塔施工控制研究 被引量:2
10
作者 张哲 吴宏业 +1 位作者 檀永刚 滕启杰 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第1期21-24,共4页
.由于大连市挑月桥成桥状态的索塔受力以受压为主,而吊装过程中却以受弯为主,如果采用传统的4点吊装工艺,则索塔应力接近设计极限,因此提出了空间6点吊装工艺.模拟了索塔平吊过程中吊带的吊力分配,从而确定了吊带的长度及误差范围;并进... .由于大连市挑月桥成桥状态的索塔受力以受压为主,而吊装过程中却以受弯为主,如果采用传统的4点吊装工艺,则索塔应力接近设计极限,因此提出了空间6点吊装工艺.模拟了索塔平吊过程中吊带的吊力分配,从而确定了吊带的长度及误差范围;并进一步以每转动5°为一个工况模拟了竖转施工,确定了前后吊带吊力及吊船天灵移动轨迹等. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 索塔安装 有限元法 施工控制
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钢斜拉桥的稳定性评估 被引量:5
11
作者 于德安 檀永刚 张哲 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第5期408-412,共5页
通过比较容许应力设计法(ASD)与载荷抗力系数设计法(LRFD)来分析构件稳定,以达到钢斜拉桥主要受力构件设计节省和经济的原则.用ASD理论和LRFD理论中的轴向弯曲交互方程来检验钢斜拉桥主要构件的稳定性.计算梁和塔柱交叉点的交互方程的数... 通过比较容许应力设计法(ASD)与载荷抗力系数设计法(LRFD)来分析构件稳定,以达到钢斜拉桥主要受力构件设计节省和经济的原则.用ASD理论和LRFD理论中的轴向弯曲交互方程来检验钢斜拉桥主要构件的稳定性.计算梁和塔柱交叉点的交互方程的数值,通过计算的数值统计分析二者谁更节省以及节省的幅度,从而为梁和塔柱的设计提供指导.同时,分别运用ANSYS有限元程序进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,比较二者确定的屈曲载荷,为稳定设计提供相关的参考和依据. 展开更多
关键词 ASD LRFD 钢斜拉桥 屈曲分析
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一种悬吊桥面系拱桥减振加固方法及模型试验 被引量:1
12
作者 谭岩斌 张哲 +2 位作者 杨宗林 檀永刚 王会利 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第9期35-40,107,共7页
研究目的:悬吊桥面系拱桥整体性差,在车辆作用下振动较大,需要进行加固。传统增设钢纵梁的加固方法,存在刚度提高有限、连接构造复杂、施工难度大等缺点。本文提出钢箱混凝土组合梁加固方法,即采用钢箱混凝土组合梁作为纵梁连接悬吊桥... 研究目的:悬吊桥面系拱桥整体性差,在车辆作用下振动较大,需要进行加固。传统增设钢纵梁的加固方法,存在刚度提高有限、连接构造复杂、施工难度大等缺点。本文提出钢箱混凝土组合梁加固方法,即采用钢箱混凝土组合梁作为纵梁连接悬吊桥面系拱桥的混凝土横梁,并通过1/10的模型试验验证此方法的有效性。测试模型加固前后各9种工况,得到1/4、1/2、3/4桥跨处的加速度数据,并采用加权加速度均方值(RMS)作为舒适度指标进行评价。研究结论:(1)钢箱混凝土组合梁加固悬吊桥面系拱桥的方法是可行的,桥梁振动峰值加速度至少降低20%,最大可降低50%;(2)采用加权加速度均方值(RMS)对桥梁结构进行振动舒适度评价,加固后舒适度效果提高20%以上;(3)本文所提出的减振加固方法可为悬吊桥面系拱桥加固提供参考。 展开更多
关键词 悬吊桥面系拱桥 加固 模型试验 舒适度评价
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琴桥动力模型试验
13
作者 宋广君 檀永刚 张宏斌 《世界桥梁》 北大核心 2005年第1期50-53,共4页
以一座设计中的斜拉桥为背景,进行了主桥模型动力特性试验,着重介绍了本次试验中特殊的相似方法、模型的设计制作、试验方法的选择及试验的实施。将试验结果与有限元计算值进行对比,分析了误差的原因,为该桥的设计提供了依据。
关键词 动力模型试验 主桥 斜拉桥 有限元计算 动力特性 试验方法 试验结果 依据 背景
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独塔自锚式空间索网悬索桥模型试验研究
14
作者 王猛 檀永刚 +1 位作者 蒋少寒 王会利 《交通科技》 2008年第6期4-7,共4页
大连星海湾一号桥结构独特复杂,3根主缆通过3个大索夹构成了空间网状结构,背索拉在纵向倾斜70°的索塔上,形成独塔自锚式空间索网悬索桥。为了弄清结构的受力特性,进行了1∶25的试验模型,试验结果与理论计算结果基本相吻合。成桥以... 大连星海湾一号桥结构独特复杂,3根主缆通过3个大索夹构成了空间网状结构,背索拉在纵向倾斜70°的索塔上,形成独塔自锚式空间索网悬索桥。为了弄清结构的受力特性,进行了1∶25的试验模型,试验结果与理论计算结果基本相吻合。成桥以后主梁的刚度并没有对称性,从西端1/4跨度到东端1/4跨度处刚度越来越小;成桥体系非线性很弱。 展开更多
关键词 独塔 空间索网 自锚式悬索桥
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基于ANSYS与SiPESC.OPT的自锚式悬索桥合理成桥索力优化 被引量:6
15
作者 王超 檀永刚 韩义乐 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第6期506-510,共5页
以最小弯曲应变能法为理论基础,引入优化理论,运用通用有限元软件ANSYS与自主研发的集成优化软件系统SiPESC.OPT,得到一组成桥索力.算例表明,该方法既能快速得出结果,又能在精度上满足工程实际需要,适用范围广,并可以考虑不同成桥目标... 以最小弯曲应变能法为理论基础,引入优化理论,运用通用有限元软件ANSYS与自主研发的集成优化软件系统SiPESC.OPT,得到一组成桥索力.算例表明,该方法既能快速得出结果,又能在精度上满足工程实际需要,适用范围广,并可以考虑不同成桥目标与约束,值得进一步研究和探讨. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 合理成桥索力 结构优化 SiPESC OPT ANSYS
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基于有限元的桥梁计算分析与加固方案设计 被引量:6
16
作者 孙林 檀永刚 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第5期400-403,共4页
结合当下常用的加固方法,以大连胜利桥的加固工程为实例,根据该桥的技术状况评定和桥梁的模型计算结果,提出针对该桥梁的加固方案,总结该方案的使用范围,为此类桥梁加固提供借鉴.
关键词 桥梁 加固技术 方案 有限元分析 大连胜利桥
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大连星海湾跨海大桥主桥动力模型设计 被引量:3
17
作者 钟慧 檀永刚 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第4期322-325,共4页
以大连星海湾跨海大桥主桥(跨径为460m)的悬索桥为工程背景,从理论和试验两方面研究了其动力性能.根据相似原理制作了1∶50缩尺比的模型试验,获得了其竖弯、横弯的频率,并利用有限元软件MIDAS建立了三维模型,对全桥进行了数值分析.通过... 以大连星海湾跨海大桥主桥(跨径为460m)的悬索桥为工程背景,从理论和试验两方面研究了其动力性能.根据相似原理制作了1∶50缩尺比的模型试验,获得了其竖弯、横弯的频率,并利用有限元软件MIDAS建立了三维模型,对全桥进行了数值分析.通过试验和数值分析可以得出竖弯及横弯的校核系数均较为理想,表明双梁式计算模型可以应用到这种体系的动力分析计算中,以及实桥所采用的有限位移理论分析其动力特性,并进行抗风、抗震等设计是可靠的. 展开更多
关键词 悬索桥 模型试验 相似定理 动力分析 数值分析
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自锚式悬索桥吊索张拉方案分析 被引量:1
18
作者 张小龙 石磊 檀永刚 《山东交通学院学报》 CAS 2012年第4期43-46,51,共5页
介绍庄河市建设大街东桥吊索张拉控制过程,研究混凝土自锚式悬索桥吊索张拉过程中的力学特性,优化吊索张拉过程。采用部分交替前进张拉法,通过对中跨吊索3轮张拉顺利实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍顶推量和吊索力都... 介绍庄河市建设大街东桥吊索张拉控制过程,研究混凝土自锚式悬索桥吊索张拉过程中的力学特性,优化吊索张拉过程。采用部分交替前进张拉法,通过对中跨吊索3轮张拉顺利实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍顶推量和吊索力都达到了设计要求。 展开更多
关键词 混凝土自锚式悬索桥 吊索张拉 方案分析 部分交替前进张拉法 ANSYS
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连续梁反应谱比较分析 被引量:1
19
作者 卢文才 邱文亮 檀永刚 《山东交通学院学报》 CAS 2009年第1期44-48,共5页
以实际工程为背景,采用有限元程序对采用墩梁固结和墩梁铰接形式的3跨和2跨独柱墩连续梁桥建立有限元模型,并进行地震反应谱分析,通过对桥墩弯矩、剪力和位移等分析得出对于该桥的抗震采用2跨墩梁固结的形式比较好,能达到美观和实用的效... 以实际工程为背景,采用有限元程序对采用墩梁固结和墩梁铰接形式的3跨和2跨独柱墩连续梁桥建立有限元模型,并进行地震反应谱分析,通过对桥墩弯矩、剪力和位移等分析得出对于该桥的抗震采用2跨墩梁固结的形式比较好,能达到美观和实用的效果,对于以后的工程设计和模型建立有一定的指导意义。 展开更多
关键词 连续梁 墩梁固结形式 地震反应谱 内力比较
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自锚式悬索桥的施工控制分析 被引量:4
20
作者 严伟飞 檀永刚 +1 位作者 叶建龙 张海伟 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2007年第1期5-8,共4页
描述了浙江江山北关大桥施工控制的张拉过程,研究了自锚式悬索桥施工中的力学特性,采用了一种实用的自锚式悬索桥控制张拉的方法并运用在实际施工中,通过3轮张拉吊杆顺利地实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍的位置和吊... 描述了浙江江山北关大桥施工控制的张拉过程,研究了自锚式悬索桥施工中的力学特性,采用了一种实用的自锚式悬索桥控制张拉的方法并运用在实际施工中,通过3轮张拉吊杆顺利地实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍的位置和吊杆力都达到了设计的要求。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 施工控制 弱相干性 交替前进张拉法
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