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题名不同裂隙倾角岩石强度及裂纹扩展分析
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作者
刘涛影
樊江苏
彭亮亮
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机构
中南大学
中铁隧道局集团有限公司
中铁五局集团华南工程有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
北大核心
2025年第1期1-6,19,共7页
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基金
国家自然科学基金(52004327,52374108)。
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文摘
研究目的:为探究含有不同倾角预制裂隙岩石受压状态下,其物理力学性质变化以及内部裂纹的扩展发育情况,本文利用颗粒流软件构建二维单轴压缩试验模型,模拟含不同倾角裂隙岩石的单轴压缩试验,通过不同倾角裂隙岩石模拟结果的对比,分析裂隙倾角对岩石抗压强度及裂纹扩展特征的影响。研究结论:(1)完整岩石试样的峰值强度和累积微裂纹数目最大,随着裂隙倾角增加试样的单轴峰值强度和累积微裂纹数目先下降而后增加,在裂隙倾角为30°时试样的单轴峰值强度和累积微裂纹数目均最小;(2)裂隙倾角不同时试样最终破坏模式基本上都是以剪切破坏为主,并伴随着局部拉伸破坏,但是裂隙必然会造成试样破坏时裂纹扩展形态发生改变,且以裂隙倾角60°为界线;(3)不同裂隙倾角的试样裂纹扩展过程均可以划分为三个阶段:无裂纹阶段、裂纹缓慢扩展阶段、裂纹快速扩展阶段,且30°裂隙倾角试样在单轴压缩模拟时最早出现微裂纹;(4)裂纹扩展特征有助于工程人员分析岩体工程的破坏机理,并据此制定相应的支护维稳措施,本研究结果对维护工程安全具有广阔的应用前景。
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关键词
单轴压缩
预制裂隙
抗压强度
裂纹扩展
颗粒流
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Keywords
different inclination angle
pre-existing fissures
uniaxial compression strength
crack expansion
PFC
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分类号
TU453
[建筑科学—岩土工程]
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题名土压平衡盾构机水平近接既有建筑物桩基础施工技术
被引量：2
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作者
樊江苏
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
中铁十六局集团北京轨道交通工程有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第12期54-56,共3页
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文摘
穗莞深城际铁路桥隧比高达90%,穿越建(构)筑物较多,研究盾构机水平近接既有建筑物施工技术对工程的顺利进行非常重要。本文介绍了城际铁路土压平衡盾构机水平近接通过既有建筑物桩基础的施工过程,并从地质补充勘察、旋喷桩隔离保护、盾构土仓压力控制、掘进速度、盾构姿态控制、注浆及地质雷达检测6个方面详细地介绍了技术控制要点,对同类工程施工有一定的借鉴意义。
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关键词
土压平衡
盾构
近接
桩基础
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分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地铁车站混凝土结构顶板收缩裂缝研究
被引量：2
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作者
樊江苏
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机构
中铁十六局北京轨道交通工程建设有限公司
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2011年第6期204-205,共2页
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文摘
分析地铁车站钢筋混凝土顶板收缩裂缝的产生原因,并提出了具体的解决办法,对实际施工有较强的指导意义。
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关键词
混凝土
裂缝控制
施工工艺
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分类号
TU37
[建筑科学—结构工程]
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题名无内衬地下连续墙在上海地铁的应用
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作者
樊江苏
郭艺真
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机构
中铁
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出处
《西部探矿工程》
CAS
2008年第11期240-241,244,共3页
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文摘
结合上海具体工程的施工情况,探讨了无内衬地下连续墙的施工工艺。无内衬连续墙做围护结构的基坑,施工时对环境影响小,主体结构施工快,是一种值得推广的围护结构。
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关键词
无内衬
地下连续墙
施工工艺
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分类号
U455.452
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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