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计及回流系统设备行为过程的钢轨电位动态仿真
被引量:
12
1
作者
刘炜
杨龙
+2 位作者
李国玉
李思文
樊国桢
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期1000-1009,共10页
为控制杂散电流与钢轨电位,钢轨电位限制装置(OVPD)、连接装置(CD)等设备广泛运用于轨道交通运营线路,直流牵引供电系统中的钢轨电位异常问题越来越引起重视。回流系统设备的状态切换会造成钢轨电位动态分布发生显著变化。建立回流系统...
为控制杂散电流与钢轨电位,钢轨电位限制装置(OVPD)、连接装置(CD)等设备广泛运用于轨道交通运营线路,直流牵引供电系统中的钢轨电位异常问题越来越引起重视。回流系统设备的状态切换会造成钢轨电位动态分布发生显著变化。建立回流系统等效电路模型时不应只考虑正线,也应当考虑段场以及回流设备的行为过程。为此,该文建立OVPD和段场等效电路的通用模型,并提出计及回流设备行为过程的直流牵引供电计算方法。以某实际地铁工程为例,对运营线路进行仿真,采用该文算法的计算结果与实际工程中的钢轨电位变化过程更加吻合。在此基础上,讨论分析正线与段场之间的相互影响,结果表明,段场单向导通装置(UCD)的设置无法避免正线与段场之间的相互影响;段场钢轨直接接地更易恶化正线钢轨电位,相较于正线与段场之间采用阻断式连接装置(BCD)的情况下,正线钢轨电位Umax和Umin分别提高34.46%和降低33.97%。
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关键词
直流牵引供电系统
连接装置
钢轨电位
杂散电流
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职称材料
考虑管状导体模型和轨中电流的钢轨电位计算
被引量:
1
2
作者
刘炜
李思文
+2 位作者
杨龙
樊国桢
潘卫国
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期48-55,共8页
在直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而现有钢轨电位计算仅考虑钢轨直流电阻模型,但是轨中电流包含大量1~50 Hz和部分6倍频成份。将钢轨等效为管状导体模型,通过实测典型频率下的钢轨内阻抗,拟合确定P60钢轨等效管状导体参...
在直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而现有钢轨电位计算仅考虑钢轨直流电阻模型,但是轨中电流包含大量1~50 Hz和部分6倍频成份。将钢轨等效为管状导体模型,通过实测典型频率下的钢轨内阻抗,拟合确定P60钢轨等效管状导体参数;建立钢轨-地分布式参数模型,提出在多个牵引变电所、多车的复杂工况下考虑钢轨等效管状导体模型和轨中电流交流频谱的钢轨电位计算方法。通过实验室和工程案例验证了方法的准确性和有效性。计算单边供电下的钢轨纵向电压降落和牵引变电所钢轨电位,钢轨电位中6倍频成份对比轨中电流的6倍频成份增加了58.12%,经过钢轨阻抗频率特性的作用,呈现于钢轨电位成份中6倍频分量影响更大。
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关键词
交流内阻抗
管状模型
BESSEL函数
傅里叶变换
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职称材料
排流柜及钢轨电位限制装置对杂散电流及钢轨电位影响的测试分析
被引量:
3
3
作者
陈华银
樊国桢
+2 位作者
张丽
李思文
刘炜
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第3期31-35,共5页
针对国内城市轨道交通钢轨电位限制器因长期闭合而注入大量杂散电流、排流柜投入使用缺少依据等问题,在某地铁线路部分区间的夜间非运营时段,利用单列车往返运行,对该区段的杂散电流及钢轨电位进行测试。在试验过程中,设置了排流柜及钢...
针对国内城市轨道交通钢轨电位限制器因长期闭合而注入大量杂散电流、排流柜投入使用缺少依据等问题,在某地铁线路部分区间的夜间非运营时段,利用单列车往返运行,对该区段的杂散电流及钢轨电位进行测试。在试验过程中,设置了排流柜及钢轨OVPD(电位限制装置)均未投入使用、仅排流柜投入使用、排流柜及OVPD均投入使用等3种工况,研究了不同工况对直流牵引供电系统中杂散电流和钢轨电位的影响。测试结果表明:排流柜的投入使用会加剧杂散电流的泄漏,并恶化钢轨电位的分布;排流柜和钢轨电位限制装置同时投入使用,会进一步加剧杂散电流的泄漏,且两者同时投入使用时排流柜排流效果变差。
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关键词
城市轨道交通
直流牵引供电系统
排流柜
钢轨电位限制装置
杂散电流
钢轨电位
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职称材料
题名
计及回流系统设备行为过程的钢轨电位动态仿真
被引量:
12
1
作者
刘炜
杨龙
李国玉
李思文
樊国桢
机构
西南交通大学电气工程学院
青岛地铁集团有限公司
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期1000-1009,共10页
基金
国家重点研发计划子课题:基于车-地-轨耦合的杂散电流评估与控制技术资助项目(2017YFB1201103-05)。
文摘
为控制杂散电流与钢轨电位,钢轨电位限制装置(OVPD)、连接装置(CD)等设备广泛运用于轨道交通运营线路,直流牵引供电系统中的钢轨电位异常问题越来越引起重视。回流系统设备的状态切换会造成钢轨电位动态分布发生显著变化。建立回流系统等效电路模型时不应只考虑正线,也应当考虑段场以及回流设备的行为过程。为此,该文建立OVPD和段场等效电路的通用模型,并提出计及回流设备行为过程的直流牵引供电计算方法。以某实际地铁工程为例,对运营线路进行仿真,采用该文算法的计算结果与实际工程中的钢轨电位变化过程更加吻合。在此基础上,讨论分析正线与段场之间的相互影响,结果表明,段场单向导通装置(UCD)的设置无法避免正线与段场之间的相互影响;段场钢轨直接接地更易恶化正线钢轨电位,相较于正线与段场之间采用阻断式连接装置(BCD)的情况下,正线钢轨电位Umax和Umin分别提高34.46%和降低33.97%。
关键词
直流牵引供电系统
连接装置
钢轨电位
杂散电流
Keywords
DC traction power supply system
connection device
rail potential
stray current
分类号
TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
考虑管状导体模型和轨中电流的钢轨电位计算
被引量:
1
2
作者
刘炜
李思文
杨龙
樊国桢
潘卫国
机构
西南交通大学电气工程学院
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期48-55,共8页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1201103-05)。
文摘
在直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而现有钢轨电位计算仅考虑钢轨直流电阻模型,但是轨中电流包含大量1~50 Hz和部分6倍频成份。将钢轨等效为管状导体模型,通过实测典型频率下的钢轨内阻抗,拟合确定P60钢轨等效管状导体参数;建立钢轨-地分布式参数模型,提出在多个牵引变电所、多车的复杂工况下考虑钢轨等效管状导体模型和轨中电流交流频谱的钢轨电位计算方法。通过实验室和工程案例验证了方法的准确性和有效性。计算单边供电下的钢轨纵向电压降落和牵引变电所钢轨电位,钢轨电位中6倍频成份对比轨中电流的6倍频成份增加了58.12%,经过钢轨阻抗频率特性的作用,呈现于钢轨电位成份中6倍频分量影响更大。
关键词
交流内阻抗
管状模型
BESSEL函数
傅里叶变换
Keywords
AC internal impedance
tubular model
Bessel function
Fourier transform
分类号
TM922.31 [电气工程—电力电子与电力传动]
U284.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
排流柜及钢轨电位限制装置对杂散电流及钢轨电位影响的测试分析
被引量:
3
3
作者
陈华银
樊国桢
张丽
李思文
刘炜
机构
成都轨道交通集团有限公司
西南交通大学电气工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第3期31-35,共5页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1201103-05)。
文摘
针对国内城市轨道交通钢轨电位限制器因长期闭合而注入大量杂散电流、排流柜投入使用缺少依据等问题,在某地铁线路部分区间的夜间非运营时段,利用单列车往返运行,对该区段的杂散电流及钢轨电位进行测试。在试验过程中,设置了排流柜及钢轨OVPD(电位限制装置)均未投入使用、仅排流柜投入使用、排流柜及OVPD均投入使用等3种工况,研究了不同工况对直流牵引供电系统中杂散电流和钢轨电位的影响。测试结果表明:排流柜的投入使用会加剧杂散电流的泄漏,并恶化钢轨电位的分布;排流柜和钢轨电位限制装置同时投入使用,会进一步加剧杂散电流的泄漏,且两者同时投入使用时排流柜排流效果变差。
关键词
城市轨道交通
直流牵引供电系统
排流柜
钢轨电位限制装置
杂散电流
钢轨电位
Keywords
urban rail transit
DC traction power supply system
current drainage cabinet
OVPD(over-voltage protection device)
stray current
rail potential
分类号
U223.62 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
计及回流系统设备行为过程的钢轨电位动态仿真
刘炜
杨龙
李国玉
李思文
樊国桢
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑管状导体模型和轨中电流的钢轨电位计算
刘炜
李思文
杨龙
樊国桢
潘卫国
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
排流柜及钢轨电位限制装置对杂散电流及钢轨电位影响的测试分析
陈华银
樊国桢
张丽
李思文
刘炜
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引证文献
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