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高强度水泥混凝土路面结构设计方法解析
被引量：
3
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作者
刘建伟
虞文景(译)
+3 位作者
上田宣人
西泽辰男
梶尾聪
石田征男
《中外公路》
北大核心
2016年第2期39-44,共6页
将混凝土的高强度技术应用于路面中,可期待路面结构有更高的耐久性。该文将高强混凝土应用于路面中的效果作量化分析,并以确立合理设计方法为目的,采用基于三次有限元法(3DFEM)结构分析程序软件,对路面结构进行评价,其结果确认了使用3D...
将混凝土的高强度技术应用于路面中,可期待路面结构有更高的耐久性。该文将高强混凝土应用于路面中的效果作量化分析,并以确立合理设计方法为目的,采用基于三次有限元法(3DFEM)结构分析程序软件,对路面结构进行评价,其结果确认了使用3DFEM的有效性,从混凝土板弯曲疲劳的观点,肯定了混凝土面板中采用高强混凝土材料提高路面耐久性的效果。
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关键词
水泥混凝土路面
3DFEM
高强混凝土
理论设计法
应力
弯沉变形
累计疲劳
使用年限
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职称材料
题名
高强度水泥混凝土路面结构设计方法解析
被引量：
3
1
作者
刘建伟
虞文景(译)
上田宣人
西泽辰男
梶尾聪
石田征男
机构
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室
不详
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第2期39-44,共6页
文摘
将混凝土的高强度技术应用于路面中,可期待路面结构有更高的耐久性。该文将高强混凝土应用于路面中的效果作量化分析,并以确立合理设计方法为目的,采用基于三次有限元法(3DFEM)结构分析程序软件,对路面结构进行评价,其结果确认了使用3DFEM的有效性,从混凝土板弯曲疲劳的观点,肯定了混凝土面板中采用高强混凝土材料提高路面耐久性的效果。
关键词
水泥混凝土路面
3DFEM
高强混凝土
理论设计法
应力
弯沉变形
累计疲劳
使用年限
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高强度水泥混凝土路面结构设计方法解析
刘建伟
虞文景(译)
上田宣人
西泽辰男
梶尾聪
石田征男
《中外公路》
北大核心
2016
3
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