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磁性生物炭的制备、表征及对磷的吸附特性 被引量:20
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作者 万霞 梅昌艮 +3 位作者 何俐臻 贺玉龙 袁基刚 王成端 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期1069-1075,共7页
处理成本高、分离难度大是当前湖库等相对封闭水体磷治理工程中的主要问题。为此,以廉价农林废弃物花生壳为主要前驱物与Fe_3O_4纳米颗粒复合制备一种低成本、可磁分离的磁性生物炭吸附剂,研究了热解温度(400℃、500℃、600℃)、溶液pH... 处理成本高、分离难度大是当前湖库等相对封闭水体磷治理工程中的主要问题。为此,以廉价农林废弃物花生壳为主要前驱物与Fe_3O_4纳米颗粒复合制备一种低成本、可磁分离的磁性生物炭吸附剂,研究了热解温度(400℃、500℃、600℃)、溶液pH值、阴离子(Cl^-和SO_4^(2-))共存等因素对复合材料吸附性能的影响。结果表明,复合后的磁性生物炭最大吸附量相比复合前提升了3~5倍。动力学数据拟合结果表明,拟二级动力学方程能较好地拟合吸附过程。磁性生物炭的零电荷点(均<7.5)与前驱物的热解终温在试验范围内呈现明显的正相关,表明引入Fe_3O_4后可明显增加磁性生物炭表面电荷,进而有效提升吸附性能。此外,阴离子共存试验表明,磁性生物炭对磷具有较好的选择性。 展开更多
关键词 环境工程学 农林废弃物 磁性生物炭 生物炭 磷吸附
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CRTSIII型板式无砟轨道桥梁段环境振动测试分析 被引量:9
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作者 张光明 贺玉龙 +1 位作者 梅昌艮 杨立中 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期144-147,共4页
为研究CRTS III型板式无砟轨道环境振动特点,对成灌铁路某桥梁段地面振动进行现场测试,分析不同测点地面振动加速度时程特点、频谱特征,并进行1/3倍频程分析和Z振级的衰减分析。结果表明,列车以180 km/h速度通过时,地面振动持续时... 为研究CRTS III型板式无砟轨道环境振动特点,对成灌铁路某桥梁段地面振动进行现场测试,分析不同测点地面振动加速度时程特点、频谱特征,并进行1/3倍频程分析和Z振级的衰减分析。结果表明,列车以180 km/h速度通过时,地面振动持续时间约6 s,距线路中心10 m处振动峰值加速度为60 mm/s2;在10 m处振动频谱分布范围在20~90 Hz,高频振动随距离衰减更快,大于20 m处振动主要以15~45 Hz为主;地面振动Z振级的衰减符合对数衰减规律。 展开更多
关键词 振动与波 环境振动 III型板式无砟轨道 铁路桥梁 频谱
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西部生态环境保护中生态旅游开发的研究——以黔东南苗族侗族自治州为例 被引量:3
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作者 熊春梅 杨立中 梅昌艮 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2008年第18期7811-7813,7945,共4页
结合生态环境、生态环境保护、生态旅游,提出绿色生态环境保护的概念,阐述绿色生态环境保护的意义,针对西部地区的特点,对绿色生态环境保护和生态旅游开发的关系进行分析。并以黔东南苗族侗族自治州为例,提出在进行西部地区生态旅游开... 结合生态环境、生态环境保护、生态旅游,提出绿色生态环境保护的概念,阐述绿色生态环境保护的意义,针对西部地区的特点,对绿色生态环境保护和生态旅游开发的关系进行分析。并以黔东南苗族侗族自治州为例,提出在进行西部地区生态旅游开发的同时进行绿色生态环境保护的相关措施。 展开更多
关键词 西部 绿色生态环境保护 生态旅游 黔东南苗族侗族自治州
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铁路桥梁段环境振动分频段预测方法 被引量:1
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作者 张光明 贺玉龙 +1 位作者 梅昌艮 杨立中 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期285-288,共4页
针对铁路环境振动,在考虑振动频率对振动传播衰减的影响下,将桥梁荷载视为点列式荷载,提出适合桥梁段环境振动的分频段预测方法。为考察该方法在铁路桥梁段环境振动预测中的适用性,分别采用该方法和现行的铁路环境振动常用预测方法对成... 针对铁路环境振动,在考虑振动频率对振动传播衰减的影响下,将桥梁荷载视为点列式荷载,提出适合桥梁段环境振动的分频段预测方法。为考察该方法在铁路桥梁段环境振动预测中的适用性,分别采用该方法和现行的铁路环境振动常用预测方法对成灌快速铁路某桥梁段10-40 m范围内的地面环境振动进行预测,并将两种方法的预测结果与实测结果进行对比。结果表明,铁路桥梁段环境振动分频段预测方法在实际桥梁段环境振动预测中能够取得很好的预测效果,且相对于现行铁路环境振动的常用预测方法,其预测精度更高。 展开更多
关键词 环境工程学 铁路 桥梁 环境振动 预测方法 频率段
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生态容量计算的土地面积法与资源土地法的比较 被引量:2
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作者 熊春梅 杨立中 +1 位作者 贺玉龙 梅昌艮 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2008年第24期10618-10619,共2页
对生态容量的2种计算依据进行了比较和说明,结合目前该领域的研究现状,对未来生态容量计算的发展进行了分析和预测。
关键词 生态容量 土地面积法 资源土地法
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成渝高速铁路某路堤段地面三向振动测试分析 被引量:4
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作者 彭也也 贺玉龙 +1 位作者 宋喆 梅昌艮 《中国测试》 CAS 北大核心 2020年第2期34-39,共6页
为研究高速铁路路堤段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某路堤段进行现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在距离线路纵向中心... 为研究高速铁路路堤段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某路堤段进行现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在距离线路纵向中心线同一距离处,横向(Y)、纵向(X)振动加速度最大值及有效值均大于垂向(Z),随距离的增加,加速度最大值及有效值均呈衰减趋势;随着距离的增大,三向振动的频率带宽均越来越窄,远场垂向和纵向振动主频均基本集中在33.6 Hz左右,横向优势频率集中在9.6 Hz。计权后的垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级,未计权三向加速度级和计权三向振级随距离的传播近似符合负指数规律。 展开更多
关键词 振动与波 高速铁路 路堤 现场振动测试 三向振动
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成渝高速铁路某高架桥段地面三向振动特性分析 被引量:6
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作者 彭也也 贺玉龙 +1 位作者 梅昌艮 周青 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期146-150,共5页
地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向... 地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试。在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性。结果表明,在同一距离处,横向、纵向振动加速度幅值及有效值均大于垂向;三向振动随距离的增加,加速度幅值及有效值均呈衰减趋势;垂向和纵向振动中,高频成分衰减迅速,低频衰减速度较缓,而横向则是低频和高频均衰减迅速,但远场仍是以低频为主;三向振动远场优势频率均在10Hz左右;计权垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级。 展开更多
关键词 振动与波 高速铁路 高架桥 现场振动测试 三向振动
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