关于隧道坡度折减系数的探讨 被引量：6

1

作者 梁明学 康亚林 《铁道建筑》 北大核心 2003年第7期37-39,共3页

线路设计中 ,当长度大于 4 0 0m的隧道位于最大坡度的坡道上时 ,为了保证列车不低于计算车速运行 ,应将最大坡度进行折减。通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数 β的计算和分析 ,得出合理的隧道坡度折减系数 ,并对现行《线规》的... 线路设计中 ,当长度大于 4 0 0m的隧道位于最大坡度的坡道上时 ,为了保证列车不低于计算车速运行 ,应将最大坡度进行折减。通过对我国现有主要机车的隧道坡度折减系数 β的计算和分析 ,得出合理的隧道坡度折减系数 ,并对现行《线规》的规定提出了不同的看法和建议。 展开更多

关键词 隧道 坡度折减系数 线路设计 牵引力 过洞速度 空气阻力 内燃机车 电力机车

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预应力锚索加固边坡的有限元模拟和稳定性评价 被引量：7

2

作者 梁明学 夏雄 《铁道标准设计》 2003年第12期9-10,共2页

对金温铁路预应力锚索加固的一个典型边坡工点进行边坡非线性有限元分析 ,探讨边坡加固前后变形的大小和分布、塑性区的扩展形态、滑移面的形成 ,以确定合理的滑移面位置 ;同时 ,采用极限平衡法计算边坡的安全系数 。

关键词 铁路 预应力锚索加固 有限元模拟 稳定性评价 路基边坡

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预应力锚索在绵广高速公路边坡加固中的应用 被引量：3

3

作者 梁明学 甄敏 《铁道建筑》 北大核心 2009年第5期84-86,共3页

讨论了预应力锚索地梁的受力状态及阶段划分,对地梁张拉阶段和工作阶段进行了受力分析,并以绵(阳)广(元)高速公路一7根锚索,索单根锚固力300 kN的实例进行计算说明。

关键词 预应力锚索 地梁 边坡加固

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山区铁路应用摆式列车提速的探讨 被引量：1

4

作者 梁明学 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第4期9-11,共3页

通过计算说明应用摆式列车可提高铁路曲线限速35%左右,以成渝铁路为例,在以中小曲线为主的山区铁路采用摆式列车提速,是一种最有效的方法。

关键词 山区铁路 铁路提速 曲线限速 摆式列车

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挂网喷射混凝土在西南线边坡防护中的应用 被引量：2

5

作者 梁明学 《路基工程》 2003年第3期49-51,共3页

通过对挂网喷射混凝土工作特性的分析,结合工程实例,介绍了挂网喷射混凝土在西(安)南(京)线与汉丹线联络线边坡防护中的应用,总结了该技术在边坡防护中取得的成功经验。

关键词 挂网喷射混凝土 边坡防护 工作特性 铁路 路基工程 支护技术

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对小半径曲线粘降引起坡度折减的探讨

6

作者 梁明学 康亚林 《铁道标准设计》 2002年第5期20-22,24,共4页

通过对我国现有的各种主要机车在小半径曲线上运行引起的坡度折减的计算和分析 ,得出合理的坡度折减值 。

关键词 小半径曲线 粘着系数 坡度折减 机车 铁路线路 计算

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用粉喷桩加固桥头软土地基

7

作者 梁明学 胥君 《铁道建筑》 北大核心 2004年第10期56-57,共2页

桥台背后填土是软土地段路基施工的薄弱环节 ,采用粉喷桩和路堤加筋等方法进行综合治理 ,效果良好。

关键词 桥头软基 粉喷桩 土工格栅 路基加固

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塑料排水板在宁启线软基加固中的应用

8

作者 梁明学 胥君 《路基工程》 北大核心 2006年第2期113-114,共2页

介绍宁启线软土地基加固中,采用塑料排水板、土工格栅和砂垫层综合加固技术加固软土地基经验,经济合理,效果良好。

关键词 塑料排水板 土工格栅 砂垫层 软基加固

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四川省省道S103线某滑坡的稳定性分析

9

作者 梁明学 张国林 +1 位作者 李建国 马尚伟 《路基工程》 2016年第5期142-145,共4页

以四川省省道S103线马边县某滑坡治理工程为依托,采用极限平衡法(Janbu法)和数值分析法(有限元强度折减法)计算滑坡体各剖面在自然和暴雨工况条件下的稳定系数。研究结果表明:Janbu法的计算结果与有限元强度折减法稍有差别,但总体趋势一... 以四川省省道S103线马边县某滑坡治理工程为依托,采用极限平衡法(Janbu法)和数值分析法(有限元强度折减法)计算滑坡体各剖面在自然和暴雨工况条件下的稳定系数。研究结果表明:Janbu法的计算结果与有限元强度折减法稍有差别,但总体趋势一致,即在天然工况下与暴雨工况下滑坡整体欠稳定,且暴雨工况下的稳定系数较天然工况下明显减小。 展开更多

关键词 滑坡 稳定性 Janbu法 强度折减法

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预应力锚索技术在金温线边坡防护中的应用

10

作者 梁明学 尹紫红 《路基工程》 2004年第3期65-67,共3页

对预应力锚索加固岩体的作用原理及加固机制进行分析,阐述了预应力锚索加固技术应用于金温铁路加固边坡的设计要点和施工方法,对这种技术的发展和推广应用具有一定的意义。

关键词 金温铁路 预应力锚索 边坡防护 边坡加固 锚索布置 锚索计算

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昔格达组地层研究现状与牛坪子滑坡稳定性分析 被引量：6

11

作者 尹紫红 周志林 梁明学 《路基工程》 北大核心 2005年第2期12-15,共4页

介绍昔格达组地层研究现状;针对西攀高速公路牛坪子滑坡的变形历程、滑坡成因 及稳定性进行分析,并提出了滑坡防治措施的建议。

关键词 滑坡稳定性 滑坡成因 滑坡防治 历程 高速公路 变形

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防止隧道整体台车模板跑模引起接头错缝的研究

12

作者 张国林 梁明学 《铁道建筑》 北大核心 2004年第3期27-28,共2页

在隧道二次衬砌混凝土的施工中 ,如出现台车模板跑模 ,产生的接头错缝既影响施工进度 ,又增加投资。文章提出了整体模板台车跑模的整治措施。

关键词 隧道 衬砌混凝土 台车模板跑模 接头错缝 整治措施 施工

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槽喷混凝土应用技术的研究

13

作者 张国林 梁明学 《铁道标准设计》 2004年第8期57-58,共2页

槽喷混凝土是沿着开挖工作断面周边开挖出一个具有一定厚度与深度的超前单元槽孔 ,在槽孔内安放钢筋笼或预制的型钢钢架 ,然后喷射混凝土 ,逐步形成一道连续的钢筋混凝土拱圈的施工方法 ,它具有人为可控性好、减少喷射混凝土回弹量、对... 槽喷混凝土是沿着开挖工作断面周边开挖出一个具有一定厚度与深度的超前单元槽孔 ,在槽孔内安放钢筋笼或预制的型钢钢架 ,然后喷射混凝土 ,逐步形成一道连续的钢筋混凝土拱圈的施工方法 ,它具有人为可控性好、减少喷射混凝土回弹量、对围岩扰动小等优点。 展开更多

关键词 隧道 软弱围岩 槽喷混凝土 施工方法

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金温铁路K202工点边坡稳定性分析 被引量：5

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作者 冯思归 梁明学 《铁道建筑》 北大核心 2009年第4期93-95,共3页

着重研究了金温铁路K202工点边坡稳定性问题。利用有限元法和极限平衡法相结合,讨论了边坡破坏的判别条件以及锚索与岩体共同作用时的数值模拟方法,并给出了计算结果。

关键词 预应力锚索 边坡加固 稳定分析 有限元 极限平衡法

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