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题名正流量挖掘机工况分析及控制策略研究
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作者
曹原
程市
白书战
梁昌水
田月
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机构
内燃机与动力系统全国重点实验室
潍柴动力股份有限公司
山东大学核科学与能源动力学院
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出处
《液压与气动》
北大核心
2025年第5期118-127,共10页
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文摘
由于正流量挖掘机传动系统中的动力源、动力传递元件独立控制,以及液压系统全工况下全局统一的控制技术,导致整车动力传动系统协同作业效果差、燃油经济性得不到充分发挥。为提高整车燃油利用率,以90°装车作业工况为基础,研究了整车作业过程;以机构液压先导压力信号为基础,将作业工况分为4个阶段;结合发动机及液压泵运行表现,分析了不同作业阶段的负载变化特征、响应性需求;同时根据驾驶员操作,分析了影响挖掘机整车燃油经济性的评价指标,确定了燃油经济性的影响因素,提出了挖掘机90°装车作业工况的整车控制策略。对比原车测试数据,结果表明:采用协同控制策略可使发动机、液压泵趋向于在最佳状态工作;相比优化前各挡位,在效率相当的前提下,燃油效率可提升10.2%~12.1%。
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关键词
正流量挖掘机
工况分析
作业阶段
燃油效率
控制策略
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Keywords
positive control flow excavator
operational process analysis
working stage
fuel efficiency
control strategy
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH132
[机械工程—机械制造及自动化]
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