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题名不同海拔下国六柴油机性能试验研究
被引量：3
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作者
肖仁鑫
梁大平
陈贵升
刘爽
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机构
昆明理工大学
中汽研汽车检验中心(常州)有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第12期1926-1935,共10页
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基金
国家自然科学基金(52165032、51866004)资助。
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文摘
基于高原环境模拟试验台架,研究了不同海拔下国六柴油机全负荷和40%负荷工况下的动力性、经济性及排放特性,同时探讨了4 000 m海拔下发动机持续运行在低转速大负荷工况柴油机颗粒物捕集器(DPF)堵塞的可能性。结果表明:全负荷和40%负荷工况下随着海拔的上升,发动机的进气流量、空燃比、有效热效率,排气氧浓度、排气压力呈非线性减小,有效燃油消耗率、排气温度、NO排放呈不同幅度增加;动力性、经济性下降明显,排放性能恶化;全负荷工况对海拔的变化更加敏感,特别是低转速和高转速的性能降幅较大;国六柴油机在4 000 m海拔下持续运行在低转速大负荷工况,DPF内大量颗粒物沉积但再生困难,较短时间内被堵塞。
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关键词
不同大气压力
国六柴油机
柴油机颗粒物捕集器
性能
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Keywords
different atmospheric pressure
China VI diesel engine
diesel particulate filter
performance
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分类号
U467.2
[机械工程—车辆工程]
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题名重型柴油车不同载荷下实际道路行驶排放特性
被引量：9
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作者
宋东
郑永明
刘爽
梁大平
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机构
中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第10期1364-1368,共5页
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文摘
研究国六标准实际道路行驶排放测试中载荷对重型柴油车排放特性的影响具有重要意义。本研究利用便携式排放测试设备对10%、50%、100%载荷的N2类柴油车分别进行完整的实际道路行驶排放测试,采集到车辆在不同工况阶段CO、PN、NO x、CO 2的实时排放浓度和整个测试过程的比排放结果。通过对数据的整理分析得出:PN实时排放浓度的最高排放量来自高速阶段,随着车速的增加而增加;NO x实时排放浓度排放量最高的阶段为市区阶段,随着车速的增加而减小;各污染物的比排放结果并不会随着车辆载荷增加而升高,不同污染物的比排放结果峰值出现在不同工况阶段。该研究对整车企业进行标定开发以及认证机构对重型柴油车实际道路排放进行测试认证具有实际参考价值。
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关键词
重型柴油车
PEMS
载荷
排放
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Keywords
heavy-duty diesel vehicles
PEMS
load
emission
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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