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题名车轴钢渗碳层深度弱磁检测技术研究
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作者
邱朋闯
于润桥
桂长城
陈旺
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机构
南昌航空大学
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出处
《汽车工艺与材料》
2024年第1期55-60,共6页
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文摘
针对现有车轴钢渗碳层深度无损检测技术的工程局限性,提出一种弱磁检测方法,即利用渗碳层与其心部交界处应力集中且无法消除、进而对外表现出特定的磁感应强度的无损检测方法。通过采集不同样本车轴钢及其不同部位的磁场信号,分析磁感应强度幅值与深度的对应关系,构建弱磁检测数学模型。试验结果(标准厚度/检测厚度/绝对误差):花键外圆3.50 mm/3.57 mm/0.07 mm、杆部外圆4.30 mm/4.46 mm/0.16 mm、R角4.00 mm/3.86 mm/-0.14 mm,检测精度整体相对误差小于5%,满足工厂实际检测需求。
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关键词
应力
磁感应强度
弱磁检测
渗碳层深度
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Keywords
Stress
Magnetic induction intensity
Weak magnetic detection
Carburized layer depth
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分类号
TG157
[金属学及工艺—热处理]
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题名基于弱磁技术的海洋输油复合管检测
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作者
徐奇林
刘芳
于润桥
桂长城
廖明亮
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机构
南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室
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出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2023年第1期20-25,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51765048,51967014)。
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文摘
针对现有无损检测技术难以满足海洋输油复合管中的缺陷检测需求这一现状,提出一种无需励磁的新型无损检测技术。以含有人工缺陷的海洋输油复合管为检测试块并设计传感器工装,检测完成后,首先使用Symlet小波对采集到的信号进行缺陷特征信号提取,其次分别运用三次样条插值法和最小二乘法对缺陷深度和缺陷处的磁感应强度变化量进行曲线拟合,并得到缺陷深度的定量算法。结果表明:弱磁检测信号在管道试件中大缺陷位置变化较为明显,通过Symlet小波对缺陷信号提取提高了弱磁检测对小缺陷的检出率。利用最小二乘法二次拟合后得到的曲线具有更好的拟合效果,并且对缺陷深度定量准确度高,误差小。弱磁无损检测技术能基本满足海洋输油复合管中的缺陷检测需求。
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关键词
海洋输油复合管
弱磁检测
缺陷识别
缺陷深度
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Keywords
marine oil composite pipeline
weak magnetic detection
defect identification
depth of the defect
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分类号
TB9
[机械工程—测试计量技术及仪器]
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