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波群的数值模拟和物理模拟被引量：11: 1; 作者俞聿修桂满海《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期86-91,共6页; 基于现场实测资料，给出了一个波包谱的经验公式；在此基础上建议了波群的数值模拟和物理模拟方法，可按指定的波谱和波群特征参数，数值模拟和在实验水槽中制造出所要求的波群，得到了满意的结果．; 关键词数值模拟物理模拟波群波包谱海洋波浪; 在线阅读下载PDF 职称材料

海浪的群性及其主要特征参数被引量：9: 2; 作者俞聿修桂满海《海洋工程》 CSCD 1998年第3期9-21,共13页; 本文综述了目前研究波群的三类主要方法——包线理论、连的统计理论和波能过程线法及其描述群性的主要参数，结合实测资料，从波群的高度和长度两个方面对它们进行了分析比较，建议了能较好描述波浪群性的方法和参数。给出了三个测站处... 展开更多; 关键词波群波群因子群高因子波包线; 在线阅读下载PDF 职称材料

航速对船舶横摇阻尼影响的数值模拟被引量：1: 3; 作者刘鹏李勇跃 +2 位作者孙海素邹康桂满海《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期162-170,共9页; 为认清船舶横摇机制、探究航速对横摇阻尼的影响,模拟了DTMB5512船模的横摇自由衰减过程,并根据短期预报结果评估了不同横摇阻尼求解方法用于横摇运动分析的可靠性。采用计算流体动力学(CFD)中的重叠网格技术,考虑横摇、横荡和垂荡三自... 展开更多; 关键词船舶横摇阻尼高航速短期预报计算流体力学重叠网格; 在线阅读下载PDF 职称材料

水深对动力定位能力的影响: 4; 作者刘鹏邹康桂满海《舰船科学技术》北大核心 2024年第8期31-36,共6页; 在作业过程中,海工船需应对不同水深的海域,而水深对流力和波浪力有影响。针对这一问题,对比5个水深下的环境载荷,并应用二次规划算法求解推进器最大功率利用率,进而分析水深对动力定位能力的影响。结果表明,随着水深的减小,流力和平均... 展开更多; 关键词水深动力定位平均波浪漂移力动态载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

“海洋石油708”设计研究被引量：3: 5; 作者桂满海施建华《舰船科学技术》北大核心 2014年第S1期75-78,共4页; 本文简要介绍我国首艘深水工程勘察船"海洋石油708"的设计特点。; 关键词深水勘察船船舶设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

三吊舱船舶尾部附体对性能影响与螺旋桨功率不平衡分析被引量：2: 6; 作者邹康桂满海赖明雁《船海工程》北大核心 2023年第6期54-59,共6页; 考虑到3吊舱推进船舶不同尾部附体形式对船舶水动力性能的影响不同,同时3桨吸收功率具有不平衡特性,以某3吊舱推进船舶为例,从快速性、操纵性和动力定位等方面分析3吊舱推进器船舶不同尾部附体形式的影响和特点,确定适合所研究船型特点... 展开更多; 关键词三吊舱推进尾部附体动压分布剩余阻力系数功率不平衡; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名波群的数值模拟和物理模拟被引量：11: 1; 作者俞聿修桂满海; 机构大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室; 出处《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期86-91,共6页; 文摘基于现场实测资料，给出了一个波包谱的经验公式；在此基础上建议了波群的数值模拟和物理模拟方法，可按指定的波谱和波群特征参数，数值模拟和在实验水槽中制造出所要求的波群，得到了满意的结果．; 关键词数值模拟物理模拟波群波包谱海洋波浪; Keywords numerical simulation/physical simulation wave group wave envelope spectrum; 分类号 P731.22 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海浪的群性及其主要特征参数被引量：9: 2; 作者俞聿修桂满海; 机构大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室; 出处《海洋工程》 CSCD 1998年第3期9-21,共13页; 文摘本文综述了目前研究波群的三类主要方法——包线理论、连的统计理论和波能过程线法及其描述群性的主要参数，结合实测资料，从波群的高度和长度两个方面对它们进行了分析比较，建议了能较好描述波浪群性的方法和参数。给出了三个测站处海浪的群性参数。探讨了群性对波高分布和组成波相位分布的影响以及波浪记录长度对计算群性参数的影响。; 关键词波群波群因子群高因子波包线; Keywords wave　group groupiness　factor group　height　parameter wave　envelope; 分类号 O353.2 [理学—流体力学] P731.22 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航速对船舶横摇阻尼影响的数值模拟被引量：1: 3; 作者刘鹏李勇跃孙海素邹康桂满海; 机构上海船舶研究设计院; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期162-170,共9页; 文摘为认清船舶横摇机制、探究航速对横摇阻尼的影响,模拟了DTMB5512船模的横摇自由衰减过程,并根据短期预报结果评估了不同横摇阻尼求解方法用于横摇运动分析的可靠性。采用计算流体动力学(CFD)中的重叠网格技术,考虑横摇、横荡和垂荡三自由度运动,得到了不同航速和初始横倾角下的横摇自由衰减曲线,横摇幅值与横摇周期均与试验结果吻合良好,验证了数值方法的可靠性。通过对横摇衰减曲线拟合,可分别得到线性和二次阻尼系数,并基于势流理论计算了不同海况下的横摇单幅有义值。结果表明:傅汝德数(Fn)由0.138增加到0.410,横摇衰减速度明显加快,伴随着船体周围兴波的快速上升。相同航速时,初始横倾角由10°增加到20°,线性阻尼系数无明显变化;相同初始横倾角时,高航速对应更大的线性阻尼系数。等效阻尼为线性阻尼和二次阻尼在对应横摇幅值下的组合,可以有效减弱横摇消灭曲线拟合所引入的影响。根据横摇短期预报结果,Fn=0.138和Fn=0.280航速,CFD法得到的横摇阻尼系数精度均高于经验公式法,在高海况下表现得尤为明显。等效阻尼系数更适合用于横摇运动的定量分析,随着航速的增加而增加。; 关键词船舶横摇阻尼高航速短期预报计算流体力学重叠网格; Keywords ship roll damping high speed short-term prediction computational fluid dynamics(CFD) overset grid; 分类号 U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水深对动力定位能力的影响: 4; 作者刘鹏邹康桂满海; 机构上海船舶研究设计院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2024年第8期31-36,共6页; 文摘在作业过程中,海工船需应对不同水深的海域,而水深对流力和波浪力有影响。针对这一问题,对比5个水深下的环境载荷,并应用二次规划算法求解推进器最大功率利用率,进而分析水深对动力定位能力的影响。结果表明,随着水深的减小,流力和平均波浪漂移力均呈上升趋势。不同水深下波浪力的差异集中在0.5~1.5 rad/s的波频范围,谐摇会显著增加其对应的艏摇力矩。横浪下,动态载荷的影响已不可忽略,且合力矩的方向由风力主导。环境载荷的变化直接影响了推进器的使用功率。船舶的动力定位能力受首部伸缩推功率的限制,对应100°浪向。当水深为15 m时,该推进器处于满负荷状态;随着水深增至50 m,功率利用百分数降至约60%。因此,对于现有吃水条件,当水深小于20 m,环境载荷和推进器功率骤增,对动力定位的安全性提出了极大挑战;超过40 m后,水深的影响已不再明显,可近似视为无限水深。; 关键词水深动力定位平均波浪漂移力动态载荷; Keywords water depth dynamic positioning mean wave drift dynamic loads; 分类号 U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“海洋石油708”设计研究被引量：3: 5; 作者桂满海施建华; 机构上海船舶研究设计院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2014年第S1期75-78,共4页; 文摘本文简要介绍我国首艘深水工程勘察船"海洋石油708"的设计特点。; 关键词深水勘察船船舶设计; Keywords deep water survey vessel ship design; 分类号 U674.81 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名三吊舱船舶尾部附体对性能影响与螺旋桨功率不平衡分析被引量：2: 6; 作者邹康桂满海赖明雁; 机构上海船舶研究设计院; 出处《船海工程》北大核心 2023年第6期54-59,共6页; 文摘考虑到3吊舱推进船舶不同尾部附体形式对船舶水动力性能的影响不同,同时3桨吸收功率具有不平衡特性,以某3吊舱推进船舶为例,从快速性、操纵性和动力定位等方面分析3吊舱推进器船舶不同尾部附体形式的影响和特点,确定适合所研究船型特点的尾部附体方案,采用计算流体动力学(CFD)方法计算附体安装角度对船舶流场和阻力性能的影响,对系柱和航行状态下3吊舱推进器的螺旋桨功率不平衡进行计算和分析,结果显示,相同转速下中间桨吸收功率更大,航行状态的功率不平衡百分数明显高于系柱状态。; 关键词三吊舱推进尾部附体动压分布剩余阻力系数功率不平衡; Keywords triple pods appendages dynamic pressure distribution residual drag coefficient power imbalance; 分类号 U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	波群的数值模拟和物理模拟	俞聿修桂满海	《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心	1998	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	海浪的群性及其主要特征参数	俞聿修桂满海	《海洋工程》 CSCD	1998	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	航速对船舶横摇阻尼影响的数值模拟	刘鹏李勇跃孙海素邹康桂满海	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	水深对动力定位能力的影响	刘鹏邹康桂满海	《舰船科学技术》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	“海洋石油708”设计研究	桂满海施建华	《舰船科学技术》北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	三吊舱船舶尾部附体对性能影响与螺旋桨功率不平衡分析	邹康桂满海赖明雁	《船海工程》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料