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变速器齿轮传动刚柔耦合建模与疲劳寿命预测
被引量：
9
1
作者
赵方洲
卢剑伟
+1 位作者
栾振
程建羊
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期467-472,492,共7页
齿轮轴系的疲劳寿命预测是变速器设计开发过程中的重要环节。文章考虑变速器总成各零部件之间的动力学关联及其约束特征,在ADAMS中建立了变速器总成的多体动力学模型;结合变速器总成的台架试验工况,应用ANSYS软件进行齿轮副的静力学分析...
齿轮轴系的疲劳寿命预测是变速器设计开发过程中的重要环节。文章考虑变速器总成各零部件之间的动力学关联及其约束特征,在ADAMS中建立了变速器总成的多体动力学模型;结合变速器总成的台架试验工况,应用ANSYS软件进行齿轮副的静力学分析,通过弯曲应力和接触应力对所建有限元模型进行了校验;提取变速器齿轮副的模态中性文件,在ADAMS中建立其柔性体模型,进而建立变速器总成的刚柔耦合模型;基于模态叠加法进行瞬态动力学分析,并与在ANSYS中进行的有限元分析结果进行对比,验证了柔性体模型的有效性;得到变速器一挡齿轮危险点的应力谱,利用名义应力法和Miner损伤累计理论,对其进行疲劳预测,并利用台架试验进行了验证。验证试验表明,仿真结果与试验结果基本吻合,该文方法有效。
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关键词
变速器
齿轮
刚柔耦合
名义应力法
疲劳预测
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职称材料
重型商用车排放试验对比分析
被引量：
3
2
作者
刘刚
王继磊
+2 位作者
李建东
栾振
王福龙
《山东交通学院学报》
CAS
2020年第4期8-14,共7页
分析重型商用车转毂排放试验的影响因素,并与道路排放试验进行对比分析。试验研究表明:转毂排放试验法和道路排放试验法的试验方法和结果计算方法存在很大差异,转毂排放试验法受运行工况、行驶阻力、预热等因素影响较大,绝大多数车型转...
分析重型商用车转毂排放试验的影响因素,并与道路排放试验进行对比分析。试验研究表明:转毂排放试验法和道路排放试验法的试验方法和结果计算方法存在很大差异,转毂排放试验法受运行工况、行驶阻力、预热等因素影响较大,绝大多数车型转毂排放试验法NOx的排放高于道路排放试验法,尤其是客车车型排放最大相差约85%,因此,建议开发自卸车、客车等新车型时,道路排放试验应结合转毂排放试验的结果进一步分析验证。提出集成道路实际工况和转毂工况的复合路谱概念。
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关键词
转毂排放试验法
道路排放试验法
NOX排放
影响因素
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职称材料
某变速器疲劳加速试验方法的研究
被引量：
1
3
作者
王涛
栾振
赵方洲
《汽车制造业》
2020年第12期26-27,30,共3页
为缩短变速器道路试验时间,对比各档位台架工况每小时与一般道路工况每千米齿轮损伤比值得到强化系数,从而将整车道路试验里程转化为台架试验时间,为变速器设计寿命验证提供了加速实验方法。可靠性是消费者选购汽车产品时的一个重要参...
为缩短变速器道路试验时间,对比各档位台架工况每小时与一般道路工况每千米齿轮损伤比值得到强化系数,从而将整车道路试验里程转化为台架试验时间,为变速器设计寿命验证提供了加速实验方法。可靠性是消费者选购汽车产品时的一个重要参考指标。由于汽车零部件过早失效引发的投诉风险对品牌的影响很大,因此可靠性一直也是各汽车制造企业产品开发中最为重视的技术指标之一。
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关键词
道路试验
汽车零部件
变速器
强化系数
道路工况
台架试验
汽车制造企业
齿轮损伤
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职称材料
题名
变速器齿轮传动刚柔耦合建模与疲劳寿命预测
被引量：
9
1
作者
赵方洲
卢剑伟
栾振
程建羊
机构
合肥工业大学汽车与交通工程学院
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期467-472,492,共7页
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0358)
文摘
齿轮轴系的疲劳寿命预测是变速器设计开发过程中的重要环节。文章考虑变速器总成各零部件之间的动力学关联及其约束特征,在ADAMS中建立了变速器总成的多体动力学模型;结合变速器总成的台架试验工况,应用ANSYS软件进行齿轮副的静力学分析,通过弯曲应力和接触应力对所建有限元模型进行了校验;提取变速器齿轮副的模态中性文件,在ADAMS中建立其柔性体模型,进而建立变速器总成的刚柔耦合模型;基于模态叠加法进行瞬态动力学分析,并与在ANSYS中进行的有限元分析结果进行对比,验证了柔性体模型的有效性;得到变速器一挡齿轮危险点的应力谱,利用名义应力法和Miner损伤累计理论,对其进行疲劳预测,并利用台架试验进行了验证。验证试验表明,仿真结果与试验结果基本吻合,该文方法有效。
关键词
变速器
齿轮
刚柔耦合
名义应力法
疲劳预测
Keywords
transmission
gear
rigid-flexible coupling
nominal stress method
fatigue life prediction
分类号
U463.212.42 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重型商用车排放试验对比分析
被引量：
3
2
作者
刘刚
王继磊
李建东
栾振
王福龙
机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司发动机研究院
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2020年第4期8-14,共7页
基金
国家重点研发计划课题(2017YFC0211301)。
文摘
分析重型商用车转毂排放试验的影响因素,并与道路排放试验进行对比分析。试验研究表明:转毂排放试验法和道路排放试验法的试验方法和结果计算方法存在很大差异,转毂排放试验法受运行工况、行驶阻力、预热等因素影响较大,绝大多数车型转毂排放试验法NOx的排放高于道路排放试验法,尤其是客车车型排放最大相差约85%,因此,建议开发自卸车、客车等新车型时,道路排放试验应结合转毂排放试验的结果进一步分析验证。提出集成道路实际工况和转毂工况的复合路谱概念。
关键词
转毂排放试验法
道路排放试验法
NOX排放
影响因素
Keywords
rotary hub emission test method
on-road emission test method
NOx emission
influencing factor
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
某变速器疲劳加速试验方法的研究
被引量：
1
3
作者
王涛
栾振
赵方洲
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
合肥工业大学
出处
《汽车制造业》
2020年第12期26-27,30,共3页
文摘
为缩短变速器道路试验时间,对比各档位台架工况每小时与一般道路工况每千米齿轮损伤比值得到强化系数,从而将整车道路试验里程转化为台架试验时间,为变速器设计寿命验证提供了加速实验方法。可靠性是消费者选购汽车产品时的一个重要参考指标。由于汽车零部件过早失效引发的投诉风险对品牌的影响很大,因此可靠性一直也是各汽车制造企业产品开发中最为重视的技术指标之一。
关键词
道路试验
汽车零部件
变速器
强化系数
道路工况
台架试验
汽车制造企业
齿轮损伤
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
变速器齿轮传动刚柔耦合建模与疲劳寿命预测
赵方洲
卢剑伟
栾振
程建羊
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
重型商用车排放试验对比分析
刘刚
王继磊
李建东
栾振
王福龙
《山东交通学院学报》
CAS
2020
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
某变速器疲劳加速试验方法的研究
王涛
栾振
赵方洲
《汽车制造业》
2020
1
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职称材料
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