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课程思政背景下机车应急处置与智慧驾驶课程的构建
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作者 银铭 刘芳璇 +1 位作者 柴贵兰 王晓琴 《汽车实用技术》 2025年第6期149-153,共5页
在新的课程思政改革背景下,如何做到思想政治教育与专业知识的有效融合,让学生在学好专业课的同时,思想道德品质也要不断提升。机车应急处置与智慧驾驶是铁道机车专业学生在已经学习完本专业核心课程的基础上开设的一门视野拓展课程。... 在新的课程思政改革背景下,如何做到思想政治教育与专业知识的有效融合,让学生在学好专业课的同时,思想道德品质也要不断提升。机车应急处置与智慧驾驶是铁道机车专业学生在已经学习完本专业核心课程的基础上开设的一门视野拓展课程。尽管智慧驾驶尚未在铁路开行,但许多城市地铁已开行完全无人驾驶线路,而且智慧驾驶控制技术在汽车、无人机等载运工具中已经开展了不同程度的实际应用,所以学习上述内容,拓宽视野是非常有必要的。根据普通铁路当前的条件,结合地铁司机在无人驾驶线路不同场景的工作方式,以及智慧驾驶在交通应用中的前沿科学技术,本课程设置了智慧驾驶与应急处置两大模块,分别构建了“理论+实践+思考未来”和“实际场景+虚拟过程”两种创新的教学方式,并且在两大模块的各知识点中融入了不同的思政元素。通过本门课程的学习,学生不但能掌握相应的岗位技能,为职业变革做好知识储备,而且能够刻苦钻研,求真务实,积极承担责任,成为专业能力过硬,思想道德积极向上的复合型人才。 展开更多
关键词 课程思政 专业教育 课程构建 复合型人才
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关于本质安全Boost变换器的探讨 被引量:1
2
作者 李益民 柴贵兰 郭世明 《电子设计工程》 2009年第6期28-30,共3页
分析Boost变换器工作于连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM)时的电感电流,指出当输入电压为最低,负载电阻为最小时,且变换器工作在CCM下的最大电感电流就是该变换器在整个工作范围的最大电感电流,并将其与最小点燃电流相比较作为变... 分析Boost变换器工作于连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM)时的电感电流,指出当输入电压为最低,负载电阻为最小时,且变换器工作在CCM下的最大电感电流就是该变换器在整个工作范围的最大电感电流,并将其与最小点燃电流相比较作为变换器内部本质安全的判断依据。实验结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 BOOST变换器 最小点燃电流 最小电感 本质安全
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基于BCM的有源功率因数校正电路的实现 被引量:2
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作者 朱申 柴贵兰 《电子设计工程》 2009年第12期5-7,11,共4页
分析整流电路的拓扑结构和工作模式,探讨该整流电路关键参数的选取依据,提出临界导电模式(BCM)功率因数校正Boost开关变换器的设计方法。仿真结果表明.所设计的以MC33262为核心的临界导电模式有源功率因数校正(APFC)电路能在90~... 分析整流电路的拓扑结构和工作模式,探讨该整流电路关键参数的选取依据,提出临界导电模式(BCM)功率因数校正Boost开关变换器的设计方法。仿真结果表明.所设计的以MC33262为核心的临界导电模式有源功率因数校正(APFC)电路能在90~270V的宽电压输入范围内输出稳定的400V直流电压,并使得功率因数达0.99,系统性能优越.达到设计要求。 展开更多
关键词 有源功率因数校正(APFC) BOOST变换器 临界导电模式(BCM) MC33262
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临界导电模式有源功率因数校正器的设计 被引量:5
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作者 崔晶 柴贵兰 《现代电子技术》 2009年第12期124-126,共3页
为了使临界导电模式功率因数达到0.99以上,在比较3种导电模式优缺点的基础上,讨论一种宽电压输入范围,固定升压输出150W,工作于临界导电模式的APFC系统的设计方法。它以功率因数控制芯片MC33262为核心,给出实际的设计方案和主要... 为了使临界导电模式功率因数达到0.99以上,在比较3种导电模式优缺点的基础上,讨论一种宽电压输入范围,固定升压输出150W,工作于临界导电模式的APFC系统的设计方法。它以功率因数控制芯片MC33262为核心,给出实际的设计方案和主要参数的计算结果等。通过实际设计电路的实验结果表明,所设计的有源功率因数校正器能在95~250V的宽电压输入范围内得到非常稳定的400V直流电压输出,并使功率因数达到要求,总谐波畸变降低至6%。 展开更多
关键词 临界导电模式 功率因数校正 BOOST变换器 MC33262
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