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题名电动车辆动力总成支架结构分析
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作者
彭非
彭华福
李涛
蒋琪琳
柴玉琦
李霞
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机构
江麓机电集团有限公司
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出处
《车辆与动力技术》
2021年第3期34-38,共5页
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文摘
某车辆动力总成支架的ANSYS workbench有限元分析结果表明,箱体1支架和箱体2支架之间在加速工况时的最大等效力为307 MPa,超过了Q345钢的许用应力287 MPa,不能满足强度设计要求.对此增加角钢进行加强设计后,再对该支架总成进行有限元分析、模态分析和谐响应分析,结果表明:该处在加速工况时的最大等效力为274 MPa,小于Q345钢的许用应力,而且改进后的支架总成的固有频率远离发动机和路面的激励频率,不会对该支架总成造成共振,满足车辆的使用要求.
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关键词
动力总成支架
模态分析
有限元分析
ANSYS
Workbench软件
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Keywords
powertrain bracket
finite element analysis
ANSYS workbench software
modal analysis
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分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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