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题名落锤式弯沉仪(FWD)校准和修正方法研究
被引量：4
- 1
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作者
柴彩萍
邹艳琴
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机构
陕西交通职业技术学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2013年第2期91-93,119,共4页
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基金
陕西省教育厅科研计划项目资助(12JK0806)
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文摘
为保证落锤式弯沉仪(FWD)正常使用和提高检测精度,本文在研究FWD工作原理的基础上,结合实践,提出切实可行的FWD校准方法,并详细阐述各校准方法的工作原理、操作规程和要点、适用范围;另外,通过正交分析,得到影响弯沉温度修正系数的主要因素,并采用BISAR3对沥青路面结构进行理论分析,提出FWD沥青路面中心点弯沉温度修正公式,以期为FWD校准规范和修正标准的制定提供参考。
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关键词
沥青路面
FWD
传感器校准
弯沉温度修正
BISAR3
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Keywords
asphalt pavement
FWD
sensor calibration
deflection temperature correction
BISAR3
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分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于高温性能的沥青混合料级配设计研究
被引量：3
- 2
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作者
柴彩萍
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机构
陕西交通职业技术学院
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出处
《中外公路》
北大核心
2013年第3期240-243,共4页
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基金
陕西省教育厅科研计划项目资助(编号:12JK0806)
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文摘
该文旨在探讨变"I"级配设计法在中国工程应用中,其级配设计参数I和级配评价参数CA、FAc、FAf的合理取值范围。以变"I"法设计的19型沥青混合料为基础,研究不同粗集料含量、粉油比、4.75mm颗粒含量下混合料的高温性能。结果表明:基于沥青混合料的高温性能,粗集料含量、4.75mm颗粒含量和参数FAc、CA均有最佳域值;粉油比和参数FAf均可考虑取范围高限值。可见,变"I"级配设计法在中国工程中切实可行。
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关键词
沥青混合料
级配设计
变“I”法
级配评价参数
粗集料含量
粉油比
4
75mm颗粒含量
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名无核密度仪在沥青路面工程质量控制中的应用技术研究
被引量：3
- 3
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作者
柴彩萍
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机构
陕西交通职业技术学院公路系
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出处
《公路交通技术》
2012年第4期45-48,共4页
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文摘
无核密度仪是一种可实现大样本、高效、实时、无损、安全测定沥青面层压实度和非均匀性的新型检测仪器。根据无核密度仪检测方法的基本原理,分析该法测值精确度的影响因素,并提出现场检测时的操作建议及注意事项。阐述无核密度仪在沥青路面压实过程中的压实控制、压实效果评价、压实方案和工艺比选,提出改善沥青面层压实效果的措施,并探讨无核密度仪在沥青面层非均匀性检测中的应用技术。
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关键词
无核密度仪
沥青路面质量检测
影响因素
压实度
非均匀性
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Keywords
nuclear-free densitometer
detection for quality of asphalt pavement
influencing factors
compactness
heterogeneity
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于云课堂的线上线下混合式教学研究
被引量：17
- 4
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作者
柴彩萍
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机构
陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院
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出处
《无线互联科技》
2020年第7期107-108,共2页
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文摘
文章分析了基于云课堂的线上线下混合式教学模式的应用,通过云课堂的应用技术和设备支持,完成线上课堂构建和线下的知识实践和拓展。结合"公路检测技术"课程教学进行研究与实践,介绍了该模式的整体构建过程,指出了新型教学模式对学生学习主动性和积极性的加强以及整体教学质量的提高起到了关键作用。
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关键词
云课堂
线上线下
混合教学
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Keywords
cloud classroom
online and offline
mixed teaching
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分类号
G434
[文化科学—教育技术学]
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题名沥青路面抗滑性能及测试方法研究
被引量：11
- 5
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作者
柴彩萍
岳卫民
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机构
陕西交通职业技术学院
西安公路研究院
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出处
《路基工程》
2013年第4期66-69,75,共5页
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基金
陕西省教育厅科研计划项目(12JK0806)
陕西交通职业技术学院科研项目(YJ120021)
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文摘
为寻求提高和合理评价沥青路面抗滑性能的方法,通过分析沥青路面抗滑性能的影响因素和探讨现行规范列出的抗滑性能检测方法,提出沥青路面抗滑性能优化措施,并指出基于测试结果代表性的抗滑性能检测方法的设计方向;指出单轮式横向力系数测试系统因其突出优点应优先选择,并总结了其检测方法的操作要点和注意事项,对提高测试结果精度和合理选择检测方法具有工程实际意义。
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关键词
沥青路面抗滑
优化措施
检测方法
单轮式横向力系数测试系统
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Keywords
skid resistance of asphalt pavement
optimization measures
testing method
SCRIM
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于抗裂的沥青路面合理结构研究
被引量：1
- 6
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作者
柴彩萍
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机构
陕西交通职业技术学院
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出处
《水利与建筑工程学报》
2012年第5期151-154,共4页
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文摘
利用专门的道路设计程序,对半刚性基层沥青路面进行结构力学计算。通过沥青路面内的应力大小和分布分析,得到层底拉应力随结构力学参数(各材料层厚度、模量及结构形式)变化规律,据此提出避免沥青面层疲劳开裂和半刚性基层反射裂缝的沥青路面合理结构,并指出基于抗裂的沥青路面材料组合设计方向。研究结果对半刚性基层沥青路面结构组合设计具有理论参考价值。
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关键词
沥青路面开裂
结构力学分析
结构组合
材料组成设计
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Keywords
asphalt pavement cracking
structural mechanics analysis
structure combination
material composition design
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名半柔性水泥乳化沥青混凝土结合料用量研究
被引量：1
- 7
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作者
柴彩萍
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机构
陕西交通职业技术学院公路工程系
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出处
《山西建筑》
2007年第5期168-169,共2页
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文摘
通过室内试验测试了相同集料级配下,乳化沥青用量分别为7%,8%,9%,水泥用量分别为2%,3%,4%时水泥乳化沥青混凝土的物理、力学性质,试验结果建议级配采用AC-16时半柔性路面材料中水泥结合料、乳化沥青结合料的合理用量分别取3%和8%。
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关键词
水泥乳化沥青混凝土
马歇尔试验
强度
结合料
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Keywords
cement emulsified asphalt concrete, marshall test, strength, mixture
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分类号
TU528.062
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名沥青混合料优化设计在工程中的应用研究
- 8
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作者
柴彩萍
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机构
陕西交通职业技术学院
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出处
《山西建筑》
2019年第20期116-117,共2页
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文摘
旨在探讨美国Superpave20设计标准在我国工程应用中,沥青混合料配合比优化设计思路。以工程实际中AC-19沥青混凝土配合比设计为依托,研究将我国现行规范与美国Superpave20设计标准相结合,以空隙率和矿料间隙率为主要控制指标,进行沥青混合料的配合比优化设计时,混合料的路用性能能否得到改善。结果表明,调整后的沥青混合料具有更高的高温稳定性和水稳性。可见,该配合比优化设计思路在工程实际中切实可行,可为道路工作人员进行沥青混合料配合比设计提供参考。
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关键词
级配设计
空隙率
矿料间隙率
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Keywords
gradation design
voidage
voids in the mineral aggregate
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于车辙的沥青面层结构和材料一体化设计
- 9
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作者
柴彩萍
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机构
陕西交通职业技术学院
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出处
《山西建筑》
2007年第4期329-330,共2页
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文摘
针对目前半刚性基层沥青路面的主要破坏形式———车辙,通过结构力学计算,指出沥青材料层的永久变形主要由两部分组成,并据应力应变分布图找出9 cm厚沥青层的合理分层;从结构分工角度出发,提出对各结构层和各结构层混合料的功能和路用性能要求;按照层位功能要求进行混合料组成设计,验证了变I法在实际工程中的可行性。
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关键词
沥青面层
材料组成设计
变Ⅰ法
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Keywords
bituminous pavement, design of material＇s components, change Ⅰ method
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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