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柴油机废气再循环冷却器内部堆积物的评价——堆积层的特性分析
1
作者
柴崎嘉隆
杉茂篤
+2 位作者
後藤直哉
新井雅隆
胡瑞娟
《国外内燃机》
2012年第1期28-33,共6页
作为降低柴油机氮氧化物排放的有效手段,高增压和高废气再循环(EGR)技术已受到广泛关注。EGR冷却器是EGR系统中的关键部件之一。而在高性能EGR冷却器的使用保养中,必须消除冷却器中的碳粒堆积物。在之前的相关研究中,已报道过EGR冷却器...
作为降低柴油机氮氧化物排放的有效手段,高增压和高废气再循环(EGR)技术已受到广泛关注。EGR冷却器是EGR系统中的关键部件之一。而在高性能EGR冷却器的使用保养中,必须消除冷却器中的碳粒堆积物。在之前的相关研究中,已报道过EGR冷却器中碳粒堆积物的特性。利用氧化方法预先调查了换热性能的恶化及堆积质量的相关信息。对堆积层的微观研究揭示了EGR冷却器中堆积物的分布情况。换热管内表面形状对堆积层的厚度影响很大。堆积层的体积密度约为0.2 g/cm^3,远低于文献报道的颗粒密度。
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关键词
柴油机
废气再循环冷却器
堆积层
导热系数
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职称材料
题名
柴油机废气再循环冷却器内部堆积物的评价——堆积层的特性分析
1
作者
柴崎嘉隆
杉茂篤
後藤直哉
新井雅隆
胡瑞娟
出处
《国外内燃机》
2012年第1期28-33,共6页
文摘
作为降低柴油机氮氧化物排放的有效手段,高增压和高废气再循环(EGR)技术已受到广泛关注。EGR冷却器是EGR系统中的关键部件之一。而在高性能EGR冷却器的使用保养中,必须消除冷却器中的碳粒堆积物。在之前的相关研究中,已报道过EGR冷却器中碳粒堆积物的特性。利用氧化方法预先调查了换热性能的恶化及堆积质量的相关信息。对堆积层的微观研究揭示了EGR冷却器中堆积物的分布情况。换热管内表面形状对堆积层的厚度影响很大。堆积层的体积密度约为0.2 g/cm^3,远低于文献报道的颗粒密度。
关键词
柴油机
废气再循环冷却器
堆积层
导热系数
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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1
柴油机废气再循环冷却器内部堆积物的评价——堆积层的特性分析
柴崎嘉隆
杉茂篤
後藤直哉
新井雅隆
胡瑞娟
《国外内燃机》
2012
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