供料器作为气力输送系统中料气混合的关键部位,其内部产生的颗粒碰撞会引起压力损失的变化,从而影响整个系统的输送效率。基于供料器内颗粒碰撞条件下的两相流具有颗粒离散相和气体连续相的双重性质,利用计算流体力学-离散单元法(Comput...供料器作为气力输送系统中料气混合的关键部位,其内部产生的颗粒碰撞会引起压力损失的变化,从而影响整个系统的输送效率。基于供料器内颗粒碰撞条件下的两相流具有颗粒离散相和气体连续相的双重性质,利用计算流体力学-离散单元法(Computational Fluid Dynamics-Discrete Element Method,CFD-DEM)耦合方法,借助Fluent软件和EDEM软件对传统落料式供料器内的气固两相流进行耦合数值仿真,重点研究了颗粒碰撞条件下的压力分布特性。通过与CFD仿真结果对比,分析了颗粒碰撞条件下的压力特性变化规律。结果表明:供料器内的颗粒碰撞主要在气固混合阶段影响压力变化特性,且会降低管道内的压力损失,促进出口截面动压分布的均匀化,有利于提高管道输送效率。展开更多
文摘供料器作为气力输送系统中料气混合的关键部位,其内部产生的颗粒碰撞会引起压力损失的变化,从而影响整个系统的输送效率。基于供料器内颗粒碰撞条件下的两相流具有颗粒离散相和气体连续相的双重性质,利用计算流体力学-离散单元法(Computational Fluid Dynamics-Discrete Element Method,CFD-DEM)耦合方法,借助Fluent软件和EDEM软件对传统落料式供料器内的气固两相流进行耦合数值仿真,重点研究了颗粒碰撞条件下的压力分布特性。通过与CFD仿真结果对比,分析了颗粒碰撞条件下的压力特性变化规律。结果表明:供料器内的颗粒碰撞主要在气固混合阶段影响压力变化特性,且会降低管道内的压力损失,促进出口截面动压分布的均匀化,有利于提高管道输送效率。
