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混合动力汽车的道路预见性节能技术及一种测评方法: 1; 作者杨建军柳东威 +3 位作者李菁元柳邵辉张飞龙王梦渊《汽车安全与节能学报》北大核心 2025年第2期268-276,共9页; 为了推动汽车节能国家标准的制定,研究了插电式和非插电式的混合动力汽车的道路预见性节能技术,并提出了一种测试评价方法。提出了用于道路预见性技术使用的地图数据信息及其标准化;采用全局动态规划算法,得到荷电状态(SOC)参考曲线;基... 展开更多; 关键词混合动力汽车汽车道路预见性节能技术能量管理转鼓测试评价方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

磷酸铁锂动力电池梯次利用可行性分析研究被引量：22: 2; 作者刘仕强王芳 +2 位作者柳东威樊彬任山《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期521-524,共4页; 随着电动汽车保有量的增加,从电动汽车上淘汰下的动力电池将大量出现。车用动力电池直接进入材料回收模式将造成资源的严重浪费。将淘汰的车用动力电池用于其他工况,实现动力电池的梯次利用,可以有效延长动力电池的全寿命周期,降低动力... 展开更多; 关键词梯次利用电动汽车动力电池电网储能磷酸铁锂; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ANSYS的渐开线斜齿轮的齿根应力分析被引量：26: 3; 作者于华波高奇帅柳东威《机械设计与制造》北大核心 2009年第1期84-86,共3页; 利用Pro/E强大的三维实体设计功能,精确地实现了斜齿轮的三维建模。通过Pro/E与ANSYS的连接,将模型导入ANSYS软件中。在精确建模的基础上,确定了最恶加载线的位置及载荷沿接触线的分布状态,应用有限元法计算了这种载荷分布下轮齿的变形... 展开更多; 关键词 ANSYS 斜齿圆柱齿轮有限元齿根应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

轿车正面碰撞有限元仿真研究被引量：8: 4; 作者赵桂范柳东威孟媛媛《机械设计与制造》北大核心 2010年第1期18-20,共3页; 在碰撞仿真理论的指导下,根据国家C-NCAP的规定,以某型号轿车为研究对象,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立整车正面碰撞有限元模型,对整车正面碰撞进行仿真分析。通过对整车以及前部钣金部件和前门框变形和加速度时间历程曲线的研究,评... 展开更多; 关键词轿车耐撞性有限元方法仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于啮合过程的渐开线直齿圆柱齿轮接触应力分析被引量：2: 5; 作者赵桂范郭亚昌柳东威《机械设计与制造》北大核心 2008年第3期52-54,共3页; 根据轮齿齿廓的数学模型,在ANSYS环境下建立了齿轮的平面有限元模型,运用完全牛顿-拉普森方法基于啮合过程对其进行接触应力的静力学求解。结果表明:通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近,证明了接触单元法的精确性、有效性和可靠性。; 关键词 ANSYS 直齿圆柱齿轮有限元接触应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于PEMS的重型柴油车低负荷和冷起动工况排放特性研究: 6; 作者柳东威徐小雯 +3 位作者朱庆功张凯张靳杰焦文健《车用发动机》北大核心 2024年第6期45-51,共7页; 使用便携式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对3辆重型柴油车进行道路排放测试,以发动机负荷率及CO_(2)排放率作为发动机低负荷或高负荷工况划分依据,结合比排放、瞬态排放等对低负荷工况CO,CO_(2),NO_(x)和PN_... 展开更多; 关键词重型柴油车低负荷冷起动便携式排放测试系统排放测量颗粒; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合动力汽车的道路预见性节能技术及一种测评方法: 1; 作者杨建军柳东威李菁元柳邵辉张飞龙王梦渊; 机构中国汽车技术研究中心天津大学机械工程学院; 出处《汽车安全与节能学报》北大核心 2025年第2期268-276,共9页; 基金天津市“项目+团队”重点培养专项资助课题(XC202045)。; 文摘为了推动汽车节能国家标准的制定,研究了插电式和非插电式的混合动力汽车的道路预见性节能技术,并提出了一种测试评价方法。提出了用于道路预见性技术使用的地图数据信息及其标准化;采用全局动态规划算法,得到荷电状态(SOC)参考曲线;基于比例积分(PI)控制,实现参考SOC的跟踪控制;基于仿真结果分析初始SOC(20%~30%)、测试工况和测试里程等影响因素,提出转鼓实验法,实现标准化测试评价。对某车辆的转鼓测试的节能效果进行评价。结果表明:该车辆的转鼓测试,节能3.97%,SOC变化趋势符合预期。从而,证明了转鼓测试评价方法的可行性。; 关键词混合动力汽车汽车道路预见性节能技术能量管理转鼓测试评价方法; Keywords hybrid electric vehicles predictive energy saving technology energy management dynamometer test evaluation method; 分类号 U461.8 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名磷酸铁锂动力电池梯次利用可行性分析研究被引量：22: 2; 作者刘仕强王芳柳东威樊彬任山; 机构中国汽车技术研究中心; 出处《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期521-524,共4页; 基金国家"863"高技术项目(2014AA052211); 文摘随着电动汽车保有量的增加,从电动汽车上淘汰下的动力电池将大量出现。车用动力电池直接进入材料回收模式将造成资源的严重浪费。将淘汰的车用动力电池用于其他工况,实现动力电池的梯次利用,可以有效延长动力电池的全寿命周期,降低动力电池的使用成本,提高资源的有效利用率。以磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过常规循环和典型电网储能工况循环,分析动力电池放电容量、直流内阻、可用功率等特性参数的变化规律,研究磷酸铁锂动力电池电网储能工况梯次利用的可行性。研究发现,不同工况下,动力电池放电容量衰减速率不同。常规循环衰减较快,电网储能工况衰减缓慢,但均遵循y=a+b×x的线性关系衰减。淘汰的车用动力电池用于电网储能工况,可有效增加约3年使用周期,大幅延长动力电池的寿命周期。; 关键词梯次利用电动汽车动力电池电网储能磷酸铁锂; Keywords echelon use electric vehicle LFP battery Net Grid Energy Storage; 分类号 TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ANSYS的渐开线斜齿轮的齿根应力分析被引量：26: 3; 作者于华波高奇帅柳东威; 机构哈尔滨工业大学汽车工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2009年第1期84-86,共3页; 文摘利用Pro/E强大的三维实体设计功能,精确地实现了斜齿轮的三维建模。通过Pro/E与ANSYS的连接,将模型导入ANSYS软件中。在精确建模的基础上,确定了最恶加载线的位置及载荷沿接触线的分布状态,应用有限元法计算了这种载荷分布下轮齿的变形及齿根应力。提出了精确、迅速计算最大齿根应力的方法,较常规的计算方法更符合实际情况,得到的结果更为可靠。; 关键词 ANSYS 斜齿圆柱齿轮有限元齿根应力; Keywords ANSYS Involute helical gear Finite element Tooth root stress; 分类号 TH132 [机械工程—机械制造及自动化] TB115 [理学—应用数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轿车正面碰撞有限元仿真研究被引量：8: 4; 作者赵桂范柳东威孟媛媛; 机构哈尔滨工业大学汽车工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2010年第1期18-20,共3页; 文摘在碰撞仿真理论的指导下,根据国家C-NCAP的规定,以某型号轿车为研究对象,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立整车正面碰撞有限元模型,对整车正面碰撞进行仿真分析。通过对整车以及前部钣金部件和前门框变形和加速度时间历程曲线的研究,评价整车的安全性,结合有关文献的研究,分析正面碰撞建模方法的正确性。; 关键词轿车耐撞性有限元方法仿真; Keywords Vechile Crashworthiness Finite element method Simulation; 分类号 TH12 [机械工程—机械设计及理论] U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于啮合过程的渐开线直齿圆柱齿轮接触应力分析被引量：2: 5; 作者赵桂范郭亚昌柳东威; 机构哈尔滨工业大学汽车工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2008年第3期52-54,共3页; 文摘根据轮齿齿廓的数学模型,在ANSYS环境下建立了齿轮的平面有限元模型,运用完全牛顿-拉普森方法基于啮合过程对其进行接触应力的静力学求解。结果表明:通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近,证明了接触单元法的精确性、有效性和可靠性。; 关键词 ANSYS 直齿圆柱齿轮有限元接触应力; Keywords ANSYS Cylindrical spur gear Finite element Contact-stress; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于PEMS的重型柴油车低负荷和冷起动工况排放特性研究: 6; 作者柳东威徐小雯朱庆功张凯张靳杰焦文健; 机构天津大学机械工程学院中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司; 出处《车用发动机》北大核心 2024年第6期45-51,共7页; 文摘使用便携式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)对3辆重型柴油车进行道路排放测试,以发动机负荷率及CO_(2)排放率作为发动机低负荷或高负荷工况划分依据,结合比排放、瞬态排放等对低负荷工况CO,CO_(2),NO_(x)和PN_(23)及冷起动过程排放特性进行分析,并探究低负荷工况下PN_(10)比排放变化规律。研究结果表明:使用CO_(2)排放率作为划分依据的低负荷工况更具代表性,低负荷工况下CO,CO_(2),NO_(x)和PN_(23)比排放值较高,CO,NO_(x)和PN_(23)易超出标准限值,冷起动过程存在大量高CO和NO_(x)比排放的低负荷工况点,且将PN计数粒径范围下限由23 nm降低至10 nm后低负荷工况下PN_(10)比排放将会翻倍。; 关键词重型柴油车低负荷冷起动便携式排放测试系统排放测量颗粒; Keywords heavy-duty diesel vehicle low load cold start PEMS emission measurement particle; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	混合动力汽车的道路预见性节能技术及一种测评方法	杨建军柳东威李菁元柳邵辉张飞龙王梦渊	《汽车安全与节能学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	磷酸铁锂动力电池梯次利用可行性分析研究	刘仕强王芳柳东威樊彬任山	《电源技术》 CAS CSCD 北大核心	2016	22	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于ANSYS的渐开线斜齿轮的齿根应力分析	于华波高奇帅柳东威	《机械设计与制造》北大核心	2009	26	在线阅读下载PDF 职称材料
4	轿车正面碰撞有限元仿真研究	赵桂范柳东威孟媛媛	《机械设计与制造》北大核心	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于啮合过程的渐开线直齿圆柱齿轮接触应力分析	赵桂范郭亚昌柳东威	《机械设计与制造》北大核心	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于PEMS的重型柴油车低负荷和冷起动工况排放特性研究	柳东威徐小雯朱庆功张凯张靳杰焦文健	《车用发动机》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料